N55發動機是全球首款同時配備雙渦管單渦輪增壓系統即BMW TwinPower Turbo技術的直噴發動機，其在雙渦管的作用下，渦輪增壓器由兩道獨立廢棄流驅動，最大輸出功率為225千瓦（306馬力）。 xDrive智能四
新3系 寶馬3系是寶馬公司有史以來最成功的車型，這一點是無可爭議的。迄今為止，寶馬3系在全球的累計銷售量已超過了300萬輛，現在世界上大概平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。從1975年第一代寶馬3系面世以來，它一直被人
奧迪推出全新車系A5，正式進軍Coupe轎跑領域，同時A5使用的全新生產平臺，也包含了奧迪未來車型的技術基礎。奔馳用全新C級向世人傳達出這樣的理念：三叉星不只是用來乘坐的，也可以是用來駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個共同的敵
我一直開寶馬325，鄰居有個C200我開過，個人感覺要是買這個價位的車還是買寶馬3系，雖然都是后驅車，但寶馬3系的操控比較好，但后排空間實在�。”捡Yc200，坐進去感覺比寶馬大不少，但開起來感覺輕，冬天特滑（對比前驅車）
寶馬3系運動模式開啟后主要是將發動機保持在相對高一點的轉速以增加對油門的響應、降低底盤高度以減少風阻、增加變速箱的換檔速度，從而提高加速的敏捷性，對發動機的缸體本身無太大損耗，但長期開啟運動模式會加快機油的消耗及導致變速
奧迪推出全新車系A5，正式進軍Coupe轎跑領域，同時A5使用的全新生產平臺，也包含了奧迪未來車型的技術基礎。奔馳用全新C級向世人傳達出這樣的理念：三叉星不只是用來乘坐的，也可以是用來駕馭的。而奔馳和奧迪都有一個共同的敵
沃爾沃S40、奧迪A4、寶馬325i——這三個來自歐洲的運動型新貴，都是名門出身,如今已經分別在中國的重慶、長春、沈陽國產。從市場競爭關系考慮，這三款車型價位相互重疊，特別是奧迪A4和寶馬3系更是針 鋒相對。我們從車主價
寶馬3系等車型被傳在擁堵路況下會變得動力不足，江湖上有踩油門重置變速箱記憶的方法可解決此問題。然而，這種說法缺乏科學依據，自動變速器的學習記憶功能設計是為了迎合駕駛者的需求，而非只記住擁堵路況。重置功能應使用維修電腦操作，而非簡單踩油門。先說說你為什么要重置變速器記憶？！接下來是鍵盤分析，歡迎拍磚、...
江湖傳說BMW的3系，甚至全系在擁堵路況下開多了會慢慢‘學懶’，變得踩油門不愿意走，降檔不積極等。反正就是動力不足像病貓。然后，只要如此這般的操作一番，你車就會精神抖擻的亂竄，弄都弄不住。科學原理是——寶馬的自動動變速器有學習記憶功能！你老開擁堵路段變速器就學習記憶啦、就難開啦。如此這般一操作就重置...
踩油門時出現吱吱響聲，通常是由于汽車半軸出現問題。半軸在長期受到扭轉疲勞和沖擊力的影響下，可能會出現彎曲、扭曲、斷裂或花鍵齒磨損等問題。這些問題會導致汽車在加速時車頭出現有規律的抖動，并伴有噠噠響聲，松開油門后抖動會減輕或消失。1.響聲并非來自發動機，而是前驅動軸的兩個螺母松動。只需到修理部擰緊即可...
寶馬新3系油門延遲可能由多種原因導致，主要包括汽油泵壓力不足、空濾器堵塞、使用BS化油器以及庫存時間過長。汽油泵壓力不足和空濾器堵塞會降低通氣量，導致油門反應延遲。BS化油器由于氣壓自動調節，也存在一定延遲。庫存時間過長或之前加過油，汽油揮發后留下的雜質可能影響柱塞和量孔的正常工作。為確定具體原因，...
寶馬3系加油門異響可能由火花活塞積碳或人為駕駛不當引起。積碳導致燃油混合氣體提前自燃，產生撞擊聲。駕駛不當如點火時間過早、低轉速高檔位或加油錯誤行為也會導致異響。為避免零件磨損，建議定期送4S店檢修，檢查發動機積碳并進行維修。火花活塞因素:因為長時間行駛，活塞頂部有積炭，因為積炭形成了強度很高的熾熱...
寶馬3系油門踩到底速度上不去的原因主要包括油門位置傳感器過臟或電壓失衡導致電子油門故障，使用劣質油，以及節氣門傳感器故障等。當火花塞性能下降或使用劣質火花塞時，也會導致汽車加速無力、加速抖動等情況。在踩油門時，拉線會帶動節氣門，節氣門上的位置傳感器將控制單元根據信號計算出車輛的噴油量，因此若油門位置...
寶馬3系，作為寶馬公司歷史上最成功的車型，全球累計銷量已超300萬輛，平均每兩輛寶馬轎車中就有一輛是3系。自1975年第一代面世以來，3系以其卓越的性能和駕駛樂趣，被譽為“真正的世界車”，成為全球緊湊級豪華轎車的領軍者。13款寶馬320Li，2.0T排量，原車參數135kw/184p/270nm，刷...
杭州駿寶行寶馬3系優惠高達2.81萬元，現車供應充足。寶馬3系以其簡潔流暢的前臉設計和雙腎式格柵，展現出協調順滑的美感。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，車側線條酷炫而活力四射。內飾高貴，符合其高端定位。搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工...
昨天體驗了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現。寶馬5系的舒適性確實名不虛傳，但油門到底時，無論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠超阿特茲，過減速帶時的高級感尤為明顯。轉向手感也更勝一籌，兩者之間存在質的差距�；蛟S阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
總結內容：在寶馬3系中，低檔位和高檔位通過同一彎道時，體驗有所不同。低檔位下，油門對扭矩變化敏感，駕駛者可控制較大的扭矩范圍，有利于適應不同情況下的車速需求。而高檔位下，扭矩變化范圍較小，可能無法滿足車身動態要求，導致滑車風險。因此，低檔位對車身加速度有更大的控制范圍，操作感覺更易。但同時低檔位需要...
寶馬iX3以其中型SUV的定位，在海曙區寶馬經銷商處最高可享4.4萬元現金優惠。外觀設計高貴，車身尺寸4746/1891/1683mm，軸距2864mm，內飾同樣展現出高貴風格，銀色飾條裝飾增強了高級感。動力系統為純電動，后置電動機，總功率286馬力，總扭矩400牛·米，工信部純電續航里程為490K...
無錫信寶行寶馬3系現金優惠高達4.1萬元，點擊獲取底價可能享受更多優惠。寶馬3系以其沉穩設計、高貴氣質和高級內飾受到市場好評。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。網友評價顯示，寶馬3系動力充足，油門響應迅速，...
西安中升匯寶寶馬寶馬3系以其豪華的設計風格和卓越的性能受到市場青睞。車身尺寸為4719/1827/1459mm，軸距2851mm，展現出端莊的氣場。內飾質感上乘，搭載2.0TL4發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300�！っ�。操控性能獲得網友好評，方向盤輕、轉向精準，剎車靈敏度良好。盡管剎車點頭感...
西安新豐泰海寶寶馬3系現金優惠高達2萬元，現車供應充足。車型外觀時尚，內飾精美，搭載2.0TL4發動機，最大功率156馬力，工信部綜合油耗6.2L/100km。市場口碑良好，操控性能突出，方向盤輕，轉向精準，剎車靈敏度高。雖然內飾略顯老舊，但寶馬品牌魅力依舊。西安新豐泰海寶寶馬3系現金優惠高達2萬元...
寶馬4系2016款430ixDrive敞篷設計套裝型配備2.0TL4發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350�！っ�，匹配8擋自動變速箱。車主反饋動力強勁，加速快，起步迅猛，操控感出色，油門與剎車反應靈敏，方向盤輕盈，剎車靈敏，底盤平穩，高速行駛穩定。隨著新技術的開發和下沉，在一些主打性價比的車型消...
汽車召回事件屢見不鮮，如寶馬因發動機問題召回3系和7系，本田因失速召回十代雅閣等。召回意味著問題普遍且嚴重，車企通常會提供補償，如延長保修、優惠券或禮品，以維護品牌聲譽。補償方式因召回原因而異，如本田機油門事件，除了修復外，還提供發動機核心零件終身保修和工時費優惠券。對于小問題召回，可能僅提供免費檢...
寶馬3系以其穩重大方的外觀設計和高貴的內飾質感，展現出其豪華車型的定位。搭載3.0TL6發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗8L/100km，動力表現強勁。配備8擋自動變速箱，前后懸架分別為雙球節彈簧減震支柱前橋和五連桿獨立懸架，操控性能出色。此外，寶馬3系還標配了自適應...
寶馬X1中期改款低調上市，面對奧迪Q3、凱迪拉克XT4、沃爾沃XC40等競品，X1和X2壓力不小。改款亮點在于前臉更大面積的進氣格柵，霸氣十足。價格27.88~39.98萬元，與前款持平。變速箱爭議大，1.5T和2.0T車型均換為7速雙離合，僅2.0T頂配四驅版保留8AT。插混版搭載1.5T三缸發動...
寶馬3系以其精細的設計風格和時尚外觀備受矚目，現雙灤區經銷商推出限時促銷活動，現車充足。車身尺寸為4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側設計精美，細節處理得當。內飾穩重，中控臺銀色飾條修飾，端莊大方。搭載2.0TL4發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗6...
