引起該故障可能有哪幾個原因：①空氣流量傳感器本身故障導致信號誤差，或者空氣流量傳感器有臟污等；②空氣流量傳感器的線束存在故障；③發動機控制單元本身存在故障；④進氣系統本身存在不密封等情況導致泄漏。
這個分好壞，鑄造工藝不是什么新技術，很多作坊都可以做也就是因為有了這些作坊，輪轂的質量才魚龍混雜，具體得看輪轂的產地，廠家和實際情況
優點:強悍的動力和不錯的配置，全景攝像頭+方向盤加熱時多少同價位甚至更高級的車都沒有的，M方向盤手感極佳，精準的操控配合可變轉向比，開起來得心應手，最后外觀也很帥氣，低調的帥氣，不張揚 缺點:屁股不是太滿意，其他地方感覺
哪更要看需要 3系寶馬運精神集體現講究速度與操控注意點進口車絕淋漓盡致產3系考慮內客戶需求通加軸距提升車內空間勢必影響車輛操控性能 特別豁車點操控差異覺 另外內外車輛配件裝配水平些差異
基本參數廠商華晨寶馬級別中型車發動機3.0T 306馬力 L6變速箱8擋手自一體長*寬*高(mm)4734*1811*1455車身結構4門5座三廂車最高車速(km/h)250官方0-100km/h加速(s)5.7實測0-
寶馬3系(進口)口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑4.2分高于同級1.59%優 點：年輕精英235運動魅力170運動天賦138高性能77天生的完美62缺 點：燒機油563保養太貴115動力不太行50
你自己是商務用車嗎？寶馬3系憋懸掛行程短避震硬乘坐空間小。很少有理解操控的意義所在。寶馬的f30不但有標準軸距與加長軸距，也在一定程度上調整了懸掛的硬度。 如果真的商務接待的話還是A6這種車子更加合適。
我現在開力獅 覺得質量比原來的高爾夫穩定 斯巴魯換3系 品牌肯定是提升了 斯巴魯就是小眾的平民車 品牌跟寶馬沒法兒比 但國產的寶馬 你要做好心理準備 毛病不一定特多 但有很大的幾率比斯巴魯多 PS:您
寶馬3系在10萬公里后，減震器、橡膠墊、發電機皮帶、氧傳感器和三元催化器等部件進入更換周期，這是許多車型的普遍現象。寶馬配件價格相對較高，但與奔馳相比，其零整比約為5:1，略低于奔馳的8.3:1。同事的索納塔在6萬公里時更換了四個減震器，費用相對較低。豪華車品牌如雷克薩斯和英菲尼迪的零配件價格也較高...
寶馬以其豪華和運動特性而聞名，成為許多人夢寐以求的品牌。對于寶馬車主來說，卡鉗改裝是一個值得探討的話題。寶馬車型的輪轂設計適合改裝卡鉗，無需擔心法蘭和墊片問題。雖然寶馬在卡鉗配置上略顯吝嗇，但改裝卡鉗可以提升制動性能。市面上關于卡鉗改裝的誤區很多，正確的選擇應根據輪轂尺寸和車型來定。例如，17寸輪轂...
使用寶馬3系行車記錄儀，首先需要插入內存卡。接著，通過wifi將手機與行車記錄儀連接，下載并安裝BMW-AdvancedCarEyeapp。在wifi設置中選擇行車記錄儀的wifi并輸入初始密碼進行連接，之后可以在手機上實時觀看行車記錄。此外，還可以通過USB數據線將行車記錄儀連接到寶馬安卓4G車載...
寶馬3系自1975年誕生以來，一直是寶馬品牌的靈魂車型。第一代3系以其獨特的外形和運動性能著稱，創新性地將儀表板朝駕駛員傾斜，成為品牌標準。隨著時間的推移，3系不斷進化，每一代都有其獨特的設計和技術創新。第二代車型在1982年推出，以其多樣化的車型選擇和雙大燈設計為特點。第三代3系在90年代以其設計...
每個人都有豪車夢，這并非是愛慕虛榮的心態，而是實現自我的一種方式。然而，豪華品牌的含金量越來越低，質量問題頻發，經銷商對質量問題視而不見或推諉推責，讓消費者頭疼不已。福建地區近期曝光多起經銷商烏龍事件，如泉州哈弗經銷商將事故車當新車賣，福州凱迪拉克經銷商賣問題車等。寶馬斷腿事件中，林先生的寶馬530...
寶馬3系GT內飾大氣，方向盤采用皮質材質，全液晶儀表顯精致，8.8英寸中控屏配置豐富，真皮座椅受喜愛。車主反饋內飾用料厚道，高檔感十足，配置良心，空間充裕，駕乘體驗舒適，是一款值得考慮的中型車。如果你正考慮用幾十萬的預算買輛車的話，那么除了動力、空間、配置這些因素，內飾的設計和工藝水平也是你必須要考...
您好，A4L是中國一汽合資的，而寶馬3系是純進口的。在動力上，寶馬3系可能更勝一籌。寶馬3系目前是第六代產品，配置和科技方面領先于奧迪。3系采用后驅設計，車身剛性更強，使用了大量熱成型鋼。其搭載的ZF8速手自一體變速箱也是A8級別的配置，而A4L則采用了較為廉價的CVT變速箱。在發動機方面，寶馬3系...
如果你想買一臺豪華品牌中型車，那么寶馬3系、奔馳C級和奧迪A4L是你不得不考慮的車型。新改款后的寶馬3系外觀更加凌厲，內飾豪華感十足。雖然新三系剛推出時受到一些非議，但實際體驗后發現，新3系在舒適性和運動性之間取得了很好的平衡。新3系搭載了2.0T發動機，動力充沛，加速能力出色。底盤方面，新3系的懸...
2019款寶馬1系三廂車型采用直列三缸發動機。新車外觀設計獨具運動風格，包括M運動套件，如全新前后包圍、后擴散器、側裙、輪圈及黑色車身飾條等，為車輛增添了動感。新車顏色選擇相對減少，但依然提供多種選擇。總的來說，這款車型在外觀設計及動力系統上都有著獨特的魅力。如題主想要了解的“2019款寶馬1系三廂...
寶馬iX3外觀設計新穎，內飾奢華，空間寬敞，動力強勁，續航里程長。前格柵進氣式設計，輪轂炫酷，大燈炯炯有神，內飾豪華，科技感強。空間寬敞舒適，后備廂大容積優勢明顯。動力強勁，加速迅猛，行駛平順，快充便捷。然而，續航在天冷時下降明顯，起步有延遲感，沒有通風座椅，部分裝飾不是實木。整體來看，寶馬iX3車...
購車須知、操控感受、舒適性、空間感受、油耗、動力感受、配置、不滿意點、最終總結寶馬3系車型綜合上述各方面的優劣，適合具有35-40萬預算購買豪華品牌車型的消費者。購買新車需要考慮操控感受、舒適性、油耗和動力感受等因素，同時也要關注配置和不滿意點。在30萬左右的預算下，建議選擇奔馳C200或260以及...
寶馬8系車質量怎樣？寶馬8系成都車友真實點評，讓您了解更多寶馬8系車是音響效果一流，提速快速順暢，選配更符合消費習慣。價格相對其他車型更有優勢，在國外售價也表現不俗。同時，回頭率也相當高，吸引路人的目光。總體來說，寶馬8系在各方面表現都相當出色，讓車主滿意度頗高。一.八系的音響是我目前聽過汽車中最好...
提車半年多來，寶馬325li的體驗讓我感覺相當滿意。外觀雖有爭議，但個人喜好是最重要的。動力足夠，駕駛舒適。乘坐空間寬敞，后排舒適性極佳。油耗控制在7.8，表現可圈可點。但問題也存在，啟停系統突兀，變速箱頓挫，天窗關不緊等，影響駕駛體驗。盡管如此，在這一年里，寶馬3系給我的總體感受還是非常棒的，但問...
說到觀致汽車，很多人可能會覺得它生不逢時。作為自主品牌中第一個嘗試高端市場的車企，觀致的質量和造車水準確實得到了消費者和媒體的認可。然而，銷量卻并不理想，可以說是叫好不叫座的典型代表。雖然觀致的質量在自主品牌中屬于上乘之作，但要說它是自主品牌中最好的車，可能有些言過其實。在觀致成立之初，自主品牌確實...
寶馬3系的整備質量為1465千克，即車輛在未載人載物時的空車質量。整備質量與油耗成正比，即車輛越重，油耗越高。然而，整備質量較大的車輛在急轉彎和急剎車時穩定性更好。因此，整備質量并非越小越好，而是需要根據車輛使用需求和駕駛環境來平衡。整備質量的定義：整備質量就是汽車在正常條件下準備行駛時，尚未載人、...
寶馬3系是一款具有美學設計、工程學設計、高科技內涵以及豪華舒適性和安全性的轎車。車身重量1465千克，搭載直列4缸汽油發動機，尺寸為4.734米×1.811米×1.455米。若胎壓提示出現，可將氣壓調至標準值后，長按儀表盤左下角按鈕，滑動方向盤左下邊按鍵至胎壓設置，再按BC鍵消除提示。以上內容由58...
車友常說“開寶馬，坐奔馳”，寶馬車的駕駛性能好，奔馳的乘坐舒適性好。除了發動機和底盤，變速器也對車輛性能起著關鍵作用。寶馬3系搭載的采埃孚的8AT變速箱，在市場銷量領先。該8AT變速器結構復雜，通過液力變矩器、行星齒輪機構和液壓控制實現順暢換擋。與6擋相比，8擋變速器有更低的油耗和排放，換擋更平順。...
寶馬3系CD放碟片方法：將碟片直接推入CD機，若CD機自動吸入則正常。如無法吸入，可能CD機故障，需至4S店或專業汽修店維修。2020款寶馬3系為中型車，搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦，最大馬力184匹，匹配8擋手自一體變速箱。車身尺寸為4719mm×1827mm×1459m...
寶馬X3和5系的選擇取決于車主需求。5系外觀狹長一體式前杠，尺寸更大，軸距3108mm，配備GPS導航系統。3系前杠三部分設計，尺寸較小，軸距2810mm，支持Wi-Fi網絡連接。5系全系匹配8速自動變速箱，部分車型提供四驅系統，2.0T動力最大功率224PS，最大扭矩310N·m。3系提供1.5T...
寶馬6GT630iM運動大旅行家版價格較高，官方指導價為68.39萬，比豪華型貴10萬，寧夏地區無優惠。全款落地需765212元，可考慮寶馬730Li或奧迪A8L。貸款購車首付30%，36期月供14756元，總價格817498元，比全款多52486元。大旅行家版與普通版三大件一致，主要區別在配置。比...
