變速箱油問(wèn)題，
空檔換到D檔(也就是1檔)當(dāng)然會(huì)有頓挫感了，有一個(gè)齒輪咬合的過(guò)程，一般情況下應(yīng)該踩著剎車再掛D檔，在行駛中有頓挫感才不正常。
看下是否空氣流量計(jì)不工作，我之前也是一樣問(wèn)題，加不上油，油門怎么加也跑不起來(lái)，一頓一頓的，更換后一起正常，還有個(gè)會(huì)造成這個(gè)問(wèn)題的是燃油泵壓力不足也會(huì)
變速箱機(jī)油的原因，機(jī)油溫度上來(lái)了換擋就平順了。
高轉(zhuǎn)速換擋的話，1擋換2擋的時(shí)候速度低，頓挫感會(huì)大一點(diǎn)的。換三擋以上速度高慣性大，頓挫感應(yīng)該不明顯。 象你這么高轉(zhuǎn)速換擋的話，一般是離合器抬得較快，同時(shí)也大腳油門的，這樣反而平順~ 我猜你所說(shuō)的頓挫感是打盹一樣的那種
4S店說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題肯定是不正確的，既然已經(jīng)出現(xiàn)故障現(xiàn)象，那么就表明您的車子一定存在問(wèn)題。他不能給您檢查出故障，不代表車子就沒(méi)有故障；還有，拆變速器是比較費(fèi)神費(fèi)力的一件事，可能是您的這個(gè)問(wèn)題不算大，而車子又在保修期呢，他掙不
我的車跟你的一樣，我的車也是這個(gè)問(wèn)題，我以為是該換變速箱油了，但是我問(wèn)別人說(shuō)是因?yàn)槲也扔吞土耍赡苓@種變速箱就這樣，不平順，如果不是，我也同樣想知道為什么
電子聲是因?yàn)閾Q擋電磁閥工作而產(chǎn)生的，你說(shuō)的緩沖大是什么意思，請(qǐng)補(bǔ)充。。
因?yàn)榫egal GS 3.0旗艦版AT采用的是4T65-E 電控四速自動(dòng)變速箱。 有這樣的反應(yīng)是很正常的。大部分自動(dòng)波的車都或多或少的有這種情況。沒(méi)有什么影響。 自動(dòng)檔的變速箱或多或少的都會(huì)有點(diǎn)聲響和闖
換擋頓挫感 你的是at吧 自動(dòng)擋或多或少都有這個(gè)問(wèn)題 ecu升級(jí)可以明顯解決這個(gè)問(wèn)題 北京有家信譽(yù)不錯(cuò)的公司瑞陸峰 和北京交通臺(tái)專家合作 瑞士技術(shù)digitaltuning
馬自達(dá)6怠速不穩(wěn)和頓挫感可能由以下原因引起：1.發(fā)動(dòng)機(jī)油路堵塞，導(dǎo)致燃油燃燒不充分，動(dòng)力不足；2.變速箱油臟，電磁閥損壞，油道堵塞，造成頓挫；3.車輛處于磨合期，動(dòng)力輸出和部件咬合未達(dá)最佳狀態(tài)，變速箱電腦需自學(xué)習(xí)調(diào)整油壓。建議檢查油路、變速箱油和磨合情況，以解決問(wèn)題。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何...
寶馬5系以其時(shí)尚外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到市場(chǎng)關(guān)注。直瀑式中網(wǎng)和家族式設(shè)計(jì)辨識(shí)度高，車尾高貴大氣，內(nèi)飾高貴且高級(jí)感十足。搭載3.0LL6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩310牛·米，匹配8擋自動(dòng)變速箱，前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架，提供舒適駕駛體驗(yàn)。配置豐富，包括防紫外線玻璃、手動(dòng)后排側(cè)遮陽(yáng)簾等，...
CVT變速系統(tǒng)以其無(wú)齒輪設(shè)計(jì)而聞名，相較于6擋手自一體變速系統(tǒng)，它在體積和重量上更輕，加速過(guò)程中無(wú)需換擋，因此在油耗上更具優(yōu)勢(shì)。CVT通過(guò)無(wú)換擋間隙、無(wú)加速頓挫感和零動(dòng)力損耗，實(shí)現(xiàn)了與低于本身排量同等的油耗，同時(shí)在維護(hù)上更為經(jīng)濟(jì)，無(wú)需頻繁保養(yǎng)和維修。CVT無(wú)級(jí)變速器通過(guò)改變帶輪的接觸半徑進(jìn)行變速，實(shí)...
總結(jié)內(nèi)容：奧迪Q7作為同級(jí)別中備受關(guān)注的車型，其設(shè)計(jì)、配置和性能都得到了廣泛認(rèn)可。該車搭載了3.0TV6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備8擋自動(dòng)變速箱，提供強(qiáng)勁的動(dòng)力和換擋的順暢性。前后懸架均采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，保證了良好的操控性和穩(wěn)定性。此外，車主對(duì)動(dòng)力和底盤的評(píng)價(jià)也相當(dāng)高，稱其動(dòng)力十足，加速順暢，換擋無(wú)頓...
別克GL6以其青春活力的外觀設(shè)計(jì)和流暢優(yōu)雅的車身線條受到消費(fèi)者青睞。車身尺寸為4692/1794/1626mm，軸距2796mm，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔質(zhì)樸。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。市場(chǎng)口碑方面，網(wǎng)友普遍認(rèn)為配置一般，油耗表現(xiàn)尚可，市區(qū)...
**總結(jié)**：2020款遠(yuǎn)景X6的CVT變速箱具有簡(jiǎn)單的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，包含兩個(gè)錐輪和鋼片鏈條。該變速箱平順且經(jīng)濟(jì)，因鋼片鏈條能在錐輪上移動(dòng)而實(shí)現(xiàn)變速變扭，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在合理轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。雖然它不能承受高扭矩，但在家用自動(dòng)擋汽車中卻很常見。其主要的優(yōu)點(diǎn)是換擋平順，幾乎無(wú)頓挫感。C...
近期，大興羅湖奔馳GLC級(jí)AMG全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠11.3萬(wàn)元。這款車以其精巧的車頭設(shè)計(jì)、高貴的車側(cè)線條和明顯的高級(jí)感內(nèi)飾造型受到市場(chǎng)歡迎。車身尺寸為4682/1930/1624mm，軸距2873mm，搭載3.0TV6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390馬力，峰值扭矩520牛·米，工信部綜合油耗1...
2022年若想購(gòu)買手動(dòng)擋車，國(guó)產(chǎn)品牌可考慮帝豪GS、名爵6Trophy、比亞迪秦Pro和長(zhǎng)城炮，它們各具特色且價(jià)格親民。國(guó)外品牌中，思域、領(lǐng)動(dòng)和馬自達(dá)-昂克賽拉是不錯(cuò)的選擇，尤其思域換擋手感出色。購(gòu)買手動(dòng)擋車需注意，多為低配車型，舒適性設(shè)施可能不齊全。很多人之所以選擇手動(dòng)擋，看中的就是手動(dòng)擋車型更具...
別克GL6以其端莊的前臉設(shè)計(jì)和協(xié)調(diào)的車側(cè)線條，展現(xiàn)出MPV的優(yōu)雅與動(dòng)感。車身尺寸4692/1794/1626mm，軸距2796mm，內(nèi)飾新潮且充滿活力。搭載1.3TL3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。用戶評(píng)價(jià)中，別克GL6的配置、外觀設(shè)計(jì)和科技感...
吉利博越的DSI6AT變速箱以其出色的性能和可靠性而受到認(rèn)可。這款變速箱能夠應(yīng)對(duì)高達(dá)400Nm的扭矩，與DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的配合確保了換擋的平順性，減少了頓挫感。DSI6AT由澳大利亞DSI自動(dòng)變速器公司研發(fā)，該公司是全球少數(shù)獨(dú)立于汽車制造商之外的自動(dòng)變速器專業(yè)公司之一。自2009年被吉利控股集團(tuán)收購(gòu)后...
D擋是6AT的前進(jìn)擋，適合日常駕駛，變速器會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)檔位，無(wú)需手動(dòng)操作。在地下車庫(kù)等坡度較大的地方，可以切換到1擋或2擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，平穩(wěn)上下坡。起步時(shí)，車頭向里則從P擋換到R擋，車頭向外則從P擋換到N擋啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保護(hù)變速器。停車時(shí)，先踩腳剎，將檔位從D擋換到N擋，拉手剎，熄火，再將檔位...
DSI6AT自動(dòng)變速器，原產(chǎn)自澳大利亞，由DSI公司研發(fā)制造，該公司專注于自動(dòng)變速器領(lǐng)域，是全球少數(shù)獨(dú)立于汽車制造商之外的變速器企業(yè)。2009年，吉利控股集團(tuán)收購(gòu)了DSI，隨后在多地建立工廠，大規(guī)模生產(chǎn)DSI變速器，并應(yīng)用于多款車型。博越DSI6AT變速器采用先進(jìn)液力變矩器技術(shù)，滿足大扭矩需求，與D...
2019年10月，新款RAV4正式上市。豐田rav4榮放2.5L全系車型配備了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)和自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)。新款RAV4榮放提供2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率111kW，峰值扭矩192Nm，搭配...
大眾車型搭載的愛(ài)信6AT變速箱近期出現(xiàn)了頓挫和異響問(wèn)題，涉及高爾夫、新桑塔納、朗逸、寶來(lái)、速騰等多款車型。這些車型的變速箱換擋轉(zhuǎn)速高，換擋時(shí)出現(xiàn)明顯頓挫感，駕駛體驗(yàn)受到影響。有觀點(diǎn)認(rèn)為，大眾選擇使用愛(ài)信6AT變速箱可能是出于成本考慮，但未能獲得愛(ài)信的調(diào)校參數(shù)，導(dǎo)致變速箱匹配不佳。此外，大眾自家的DS...
哈弗H6以其出色的底盤舒適度和隔音效果受到市場(chǎng)青睞，其底盤設(shè)計(jì)借鑒了日系車構(gòu)造，但性能更優(yōu)。搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)技術(shù)，功率和燃油經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于老款，被評(píng)為國(guó)內(nèi)雙十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。7速濕式雙離合變速箱換擋平順，無(wú)頓挫感，被評(píng)為“世界十佳變速箱”。長(zhǎng)城汽車的做工和品質(zhì)得到售后師傅的高度評(píng)價(jià)，哈弗H6的銷...
2020款寶馬325Li首發(fā)版與2019款?yuàn)W迪40TFSI時(shí)尚型，兩款國(guó)六車型的對(duì)決。寶馬325Li以32.39萬(wàn)的價(jià)格略低于奧迪A4L的33.58萬(wàn)。寶馬新3系外觀時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，奧迪A4L則科技感十足。舒適度上，寶馬座椅偏硬但電動(dòng)后備箱實(shí)用，奧迪隔音懸掛調(diào)教恰到好處。內(nèi)飾方面，寶馬提升顯著，奧迪簡(jiǎn)約大...
**總結(jié)**:名爵6采用了TST雙離合自動(dòng)變速箱，該變速箱由上汽集團(tuán)與通用汽車共同研發(fā)。TST雙離合器是干式雙離合器，具有高效性、輕量化和節(jié)油等優(yōu)勢(shì)。雖然干式雙離合器存在穩(wěn)定性和頓挫感的問(wèn)題，但它在換擋速度、響應(yīng)靈敏、傳動(dòng)效率以及節(jié)油效果方面有顯著表現(xiàn)。部分車型還配備了6擋手動(dòng)變速箱。整體而言，名爵...
瑞虎8干式六速雙離合變速箱經(jīng)過(guò)兩年24000公里使用，表現(xiàn)出高耐用性，無(wú)故障記錄。在特定擁堵情況下會(huì)有頓挫感，但不影響整體駕駛。其傳動(dòng)效率高，省油，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)秀，在中型SUV油耗排名中名列前茅。冷車時(shí)換檔邏輯略有不足，但整體性能良好，濕式雙離合表現(xiàn)更佳。難得有時(shí)間把兩年以來(lái)使用瑞虎8的感受系統(tǒng)性的分...
馬自達(dá)車型可以通過(guò)刷ECU提升動(dòng)力，不僅能增強(qiáng)動(dòng)力，還能改善市區(qū)低速行走時(shí)低扭不足、變速箱換擋頓挫和反應(yīng)遲鈍的問(wèn)題，同時(shí)提升換擋速度并降低油耗，且不影響原廠三包和原車壽命。許多車主嘗試后表示效果良好，長(zhǎng)期使用也未出現(xiàn)問(wèn)題。點(diǎn)擊我頭像進(jìn)入我主頁(yè)查看我舊帖里有詳細(xì)分析，我三年前是全國(guó)馬自達(dá)改裝第一人廣東...
起亞KXCROSS以其沉穩(wěn)的車頭設(shè)計(jì)和網(wǎng)狀中網(wǎng)，展現(xiàn)出穩(wěn)重大方的外觀。車尾同樣穩(wěn)重，銀色飾條和高貴尾燈設(shè)計(jì)提升了高級(jí)感。內(nèi)飾方面，銀色飾條和精巧的細(xì)節(jié)處理增強(qiáng)了整體質(zhì)感。搭載1.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100馬力，峰值扭矩132.4牛·米，工信部綜合油耗6.4L/100km，匹配6擋自動(dòng)變速箱。懸架...
