朗行相關問題

• 關于換擋時如何避免頓挫感麻煩告訴我

  目前生產的汽車，變速器都配有同步器。變速器有了同步器后，有效地避免了齒輪的撞擊，大為簡化了換擋操作。現在，不管是加擋還是減擋，換擋時不必再用傳統的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法(這不應理解為是對兩腳離合法合理性的否定)，

  提問者：wafq5q8xgc32014-02-03

• 怎么解決408換擋的頓挫感

  油離配合問題，我開始也不適應，開段時間熟悉就好了，2800轉左右換檔，抬離合到半程以上時，給點油，幾天練習，就行了。

  提問者：linhthithuy2015-01-10

• 科魯茲自動擋換擋頓挫感越來越嚴重

  通用的S6變速器 計算輸出的過程掐的太死了，容易出現這種狀況 更換粘稠度相對低一些機油，和變速器油，可以改善頓挫感 原車的變速器油不咋的，我的手動檔 更換以后，1和2檔難掛的問題好多了 高轉和低轉換擋不

  提問者：hgnv6k1xrn82013-09-07

• 賽歐1.2手動換擋有頓挫感怎么解決方案

  手動換擋頓挫就是你自己離合器抬的太快有關系，稍微慢點抬離合，自己慢慢試試就行了。這個是個人操作習慣的事，跟車沒關系。

  提問者：MSS03012013-04-14

• 科魯茲手動換擋頓挫

  油離配合有問題，一般情況下，一進二時不必太要求轉速，基本起步就能換，有些司機因為一檔車速慢，再換二檔浪費時間，直接二檔起步的。二進三時基本車速高于20邁就行，盡管從理論上講有些拖檔，但絕對不會有頓挫。每種車因為變速箱調校

  提問者：uqvd05442013-09-11

• 換擋總是頓挫,升擋后應該如何抬離合器給油?

  你是離合抬快了，油給快了，除了起步以外，換檔時，先將離合抬一半，加油的同時再慢慢松完就可以了，速度越快換檔離合松的也就快，相反就慢。 補充：起步時，要慢慢抬離合，慢慢加油。但在行駛的過程中，換檔時，則不需要這樣，踩離合

  提問者：h1430833512013-03-30