不是…
底盤可以說是這車一大賣點(diǎn)，當(dāng)時(shí)據(jù)說很多人都是沖著底盤去買的。這車用的是A級最強(qiáng)底盤。前麥弗遜后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛，這個(gè)價(jià)位這底盤很了。還有像轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)，電子輔助系統(tǒng)等等也都很強(qiáng)大。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用捷太特EPS電動(dòng)助
我認(rèn)為還是潤滑問題，檢查一下分離軸承和一軸之間的潤滑。僅供參考
節(jié)氣門體積碳過多對踏板操作會(huì)有影響，對于長期在城市路況行駛的車輛來說，建議每行駛10000公里清洗一次節(jié)氣門體和怠速閥，如果路況比較好，經(jīng)常高速行駛，可以20000公里清洗一次積碳。其次也可能與油門拉線運(yùn)行不暢有關(guān)系，可
正常，是abs的聲音，“騰”的一聲輕響。
關(guān)于您說的問題，現(xiàn)在大部分自動(dòng)擋轎車廠家都設(shè)計(jì)了發(fā)動(dòng)打火時(shí)必須踩下剎車踏板，因?yàn)樵趧x車踏板部位廠家設(shè)置了斷電裝置，如果不踩下剎車踏板，啟動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)是不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的;即使有些車型沒有設(shè)置踏板斷電裝置，也要養(yǎng)成踩住踏板發(fā)動(dòng)
一檔沒有同步器，必須在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下離合器踏板完全踩到底才可以順利掛入，二擋和一檔的擋速比非常低，起步之后要馬上收油門換入二擋，否則就會(huì)很難掛入二擋。
我個(gè)人覺得福美來2代絕對好! 呵呵，以下另外話題： 簡單的生活--對比賽拉圖 福美來 伊蘭特: 伊蘭特和福美來作為最近國內(nèi)市場上叱詫風(fēng)云的緊湊級轎車，憑借著不俗的性價(jià)比在消費(fèi)者之中有著相當(dāng)不錯(cuò)的口
說真的,我對福美來二代的感覺是非常之強(qiáng)烈的.就車而言,這是一款非常不錯(cuò)的車.性價(jià)比也比較高.可是對如他的銷售方式我是不太贊同的.我是2006年11月12日定的車,開始時(shí)經(jīng)銷商說一個(gè)星期左右,最多半個(gè)月有車提,可是你一
檔位 1.熟悉檔位通常擋位的位置分配都會(huì)清晰地印在換擋手柄的捏手上，當(dāng)你坐進(jìn)自己不熟悉的新車時(shí)，熟悉不同的檔位是第一步。 2.起步階段將檔位放入空擋，踩下離合器，開啟點(diǎn)火開關(guān)，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，啟動(dòng)汽車
