提問者:ekducuai47022016-10-10 00:00
一檔沒有同步器,必須在車輛靜止狀態下離合器踏板完全踩到底才可以順利掛入,二擋和一檔的擋速比非常低,起步之后要馬上收油門換入二擋,否則就會很難掛入二擋。
回答者:gjsik57092016-10-12 00:00
節氣門體積碳過多對踏板操作會有影響,對于長期在城市路況行駛的車輛來說,建議每行駛10000公里清洗一次節氣門體和怠速閥,如果路況比較好,經常高速行駛,可以20000公里清洗一次積碳。其次也可能與油門拉線運行不暢有關系,可
提問者:匿名網友2015-03-13
正常,是abs的聲音,“騰”的一聲輕響。
提問者:pf535163222013-03-31
我認為還是潤滑問題,檢查一下分離軸承和一軸之間的潤滑。僅供參考
提問者:xaogeeosfh2013-04-13
檔位 1.熟悉檔位通常擋位的位置分配都會清晰地印在換擋手柄的捏手上,當你坐進自己不熟悉的新車時,熟悉不同的檔位是第一步。 2.起步階段將檔位放入空擋,踩下離合器,開啟點火開關,切入一檔,慢慢松開離合器,配合油門,啟動汽車
提問者:shang3978432232013-06-28
底盤可以說是這車一大賣點,當時據說很多人都是沖著底盤去買的。這車用的是A級最強底盤。前麥弗遜后多連桿式四輪獨立懸掛,這個價位這底盤很了。還有像轉向系統,制動系統,電子輔助系統等等也都很強大。轉向系統采用捷太特EPS電動助
提問者:sudee1087782016-07-28
我個人覺得福美來2代絕對好! 呵呵,以下另外話題: 簡單的生活--對比賽拉圖 福美來 伊蘭特: 伊蘭特和福美來作為最近國內市場上叱詫風云的緊湊級轎車,憑借著不俗的性價比在消費者之中有著相當不錯的口
提問者:wxgbx2013-10-11