彈不起來不證明避振有問題，避振是阻尼元件，不是彈性元件。后輪吃胎基本上可以判斷與避振沒有關(guān)系，與后輪定位有關(guān)系，可考慮后橋影響。
對于減震器出現(xiàn)輕微的油霧現(xiàn)象可清潔觀察一段時間，如果油跡范圍很小不再擴散為正常現(xiàn)象，不用擔心。如果油跡出現(xiàn)擴散并有亮油流出說明減震器故障需更換。 58車[大眾帕薩特]信息：http://www.webca
砂紙除銹并噴漆，其實要是減震的弓片的話生銹是不要處理的，不會影響使用，只是不好看而已。
湊乎用吧。不影響駕駛的。至少帕薩特的剎車不會出問題，像我的豐田現(xiàn)在還在返修當中呢，我狂暈。早知道我也買德國車了。
感覺像是減震器與緩沖塊之間摩擦的聲音 希望能幫到你，祝您駕駛愉快，多謝支持！58車
你中獎了，支架質(zhì)量車，發(fā)生異響 滿意請采納答案
你好！建議檢查減震器上的平面軸承，估計是膠套摩擦時的聲音。
有車主發(fā)現(xiàn)，自動檔PASSAT停車或起步瞬間有響聲，其實這是剎車油管壓力變化大造成的，而且只發(fā)生在自動檔車上。因為自動變速器采用的是液力變矩器，在起步和剎停的瞬間，發(fā)動機的扭力輸出中斷和連接時候，剎車油管的壓力變得很大，
1.天冷了，早上別急著走，熱車是關(guān)鍵。 2.你后輪發(fā)抖，這個問題去服務(wù)站抓緊做個檢查，做個四輪定位。 3.在就是不帶T的發(fā)動機，尤其是老帕，起步肉，你松離合的時間掌握。檢查離合片是不是老了。（去維修站看一下） 4.
你說的是上海大眾的帕薩特B5還是進口的？上海大眾的帕薩特B5就是領(lǐng)馭，經(jīng)過上海大眾的改進，軸距加長了一些。領(lǐng)馭的懸架是 前 多連桿 后 扭力梁 并不一定獨立懸架就是好的，獨立懸架 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 占用底盤空間而犧牲了車內(nèi)空間
帕薩特后輪軸承螺絲采用正絲設(shè)計，順時針擰緊，逆時針松開。這種精密部件一旦損壞，只能更換新件。帕薩特車身尺寸為4933mm×1836mm×1469mm，軸距2871mm，重量1455至1595kg，油箱容積66L，前置前驅(qū)布局，行李箱容積521L。動力系統(tǒng)為EA2111.4TSI渦輪增壓發(fā)動機，最大扭...
帕薩特后輪減震膠套老化時，車輛在顛簸路面或轉(zhuǎn)彎時會發(fā)出吱吱聲，感覺飄忽。檢查發(fā)現(xiàn)，減震器橡膠套斷裂脫落，緩沖塊即將斷裂，外球籠橡膠套斷裂漏油，上臂橡膠套開裂。老化橡膠套導(dǎo)致金屬軸間松弛，行駛中產(chǎn)生異響和車輛漂移。更換易損橡膠件后，異響和飄現(xiàn)象消失，車輛恢復(fù)穩(wěn)定。對于經(jīng)常行駛在惡劣路況的車輛，定期檢查...
大眾帕薩特的減震器在正常使用下無需頻繁更換，建議每行駛十萬公里進行一次檢查。日常保養(yǎng)時，應(yīng)留意減震器的工作狀態(tài)。檢查方法包括：在惡劣路面行駛后觸摸減震器外殼判斷其是否工作正常；用力按壓保險杠觀察車輛跳躍次數(shù)；緊急制動時注意車輛振動情況；以及拆下減震器進行拉壓測試，檢查阻力穩(wěn)定性。若發(fā)現(xiàn)減震器工作異常...
2014年帕薩特1.8TSI雙離合器DSG御尊版，搭載CEAEA888發(fā)動機，1.8TL4160PS直噴汽油發(fā)動機。行駛近14萬公里后，車輛進廠檢測，特別關(guān)注底盤。通過車架號掃描，同步車輛和車主信息，技師按步驟檢測并記錄。客戶決定更換4根減震器，前減震器漏油，后減震器緩沖塊斷裂。減震器壽命約10萬公...
汽車噪音是衡量汽車質(zhì)量的重要指標，其來源多樣，主要包括發(fā)動機和輪胎。針對長安CS75的噪音問題，可以采取以下七種降噪措施：1.在發(fā)動機蓋上粘貼隔熱吸音棉和阻尼板，吸收發(fā)動機噪音；2.在車廂內(nèi)安裝隔熱吸音棉和阻尼板，減少底盤共振和輪胎噪音；3.在車門內(nèi)飾板內(nèi)粘貼隔音棉，降低車門鈑金共振；4.加強車身結(jié)...
別克英朗的輪胎尺寸因車型而異。英朗XT1.6L和1.8L車型的前后輪胎均為205/60R16，而1.6T車型則配備了225/50R17的輪胎。GT運動版則采用了17英寸的運動型車輪，搭配16英寸的制動盤，以提升操控性能和制動效率。這些輪胎配置不僅影響外觀，還對車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性有著重要作用。運...
摩托車后輪牙盤輕微擺動屬于正常現(xiàn)象，但如果擺動幅度過大，則可能是連接車輪的橡膠套磨損導(dǎo)致。這種情況下，更換橡膠套即可解決問題。在騎行過程中，摩托車左右晃動可能由多種原因引起，包括輪胎氣壓不足、輪胎鼓包、安裝不當、內(nèi)胎補丁過厚、輪輞不正、輪軸螺絲松動、車輪軸承損壞、減震器過軟、方向柱過緊或后平叉襯套損...
帕薩特的變速箱技術(shù)經(jīng)歷了干式和濕式雙離合的演變。2019款和2018款的1.4T車型搭載的是DQ200干式雙離合，而2.0T車型則使用的是DQ381濕式雙離合。干式雙離合換擋迅速，傳遞效率高，但存在異響和頓挫問題。濕式雙離合則通過油液減震，減輕了這些問題。盡管雙離合變速箱在換擋速度和重量上優(yōu)于傳統(tǒng)A...
MantheyRacing，這個在賽車界以特別調(diào)諧的GT2RS聞名的公司，迎來了它的25歲生日。為了慶祝這一里程碑，他們推出了限量30輛的Club25，每輛起價高達446,154英鎊。這款特別版基于911GT2RSClubsport，擁有515千瓦的3.8升雙渦輪增壓六缸發(fā)動機，動力通過七速雙離合變...
上汽斯柯達明銳基于大眾MQB平臺打造，采用前置前驅(qū)布局，前懸為麥佛遜獨立懸掛，后懸為扭力梁非獨立懸掛，最小離地間隙為115mm。駕駛時，懸架調(diào)校偏硬，提供清晰的路感和良好的顛簸過濾能力。前懸的麥佛遜結(jié)構(gòu)簡單且成本較低，但橫向支撐力較弱，影響舒適性。副車架為半框結(jié)構(gòu)，減輕重量但犧牲了部分碰撞保護。后懸...
大眾ID.6以其700公里的續(xù)航里程成為市場上的佼佼者。這款電動SUV在外觀上與帕薩特相似，但內(nèi)部空間卻能與豪華車型媲美。專為中國市場設(shè)計的ID.6，不僅在命名上寓意吉祥，更在性能上展現(xiàn)出色。提供后輪驅(qū)動和全輪驅(qū)動版本，其中GTX型號能在5.6秒內(nèi)完成0-100km/h加速。ID.6的電池技術(shù)先進，...
這款公路自行車在7月的古德伍德速度節(jié)上首次亮相，現(xiàn)在路特斯展示了新的輕量級GT4Emira賽車版，它將取代成功的埃武拉GT4。新EmiraGT4重2777磅，輕了319磅，歸功于其更輕的復(fù)合材料車身和優(yōu)化的空氣動力學套件。它還配備了可調(diào)奧林斯減震器和愛爾康剎車，以及獨特的賽車漆。EmiraGT4由豐...
寶馬對2022款M135ixDrive進行了多項更新，以提升駕駛體驗。車輛的彈簧和減震器經(jīng)過重新校準，改善了彎道側(cè)傾行為。后輪軸拖臂和控制臂支架也經(jīng)過重新設(shè)計，前輪外傾角增加，以增強側(cè)向力吸收。盡管前軸上的機械式限滑差速器和渦輪增壓2.0升四缸發(fā)動機保持不變，但車輛的動力輸出依然強勁。標配18寸M輕...
齊齊哈爾中馳上汽大眾帕薩特以其優(yōu)雅的外觀和動感的內(nèi)飾吸引了年輕消費者。車身線條流暢，尺寸為4948/1836/1469mm，軸距2871mm，展現(xiàn)出纖長的設(shè)計。內(nèi)飾設(shè)計青春活力，銀色飾條裝飾增添動感。搭載2.0TL4發(fā)動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，工信部綜合油耗6.3L/100km...
貝納利颶風302R在2020款中迎來了多項升級，包括外觀、配置和動力系統(tǒng)。新款車型在外觀上通過全新貼花和配色提升了顏值，提供了四種車身顏色選擇。配置上，儀表盤升級為液晶數(shù)字顯示，標配博世ABS系統(tǒng)，前輪采用260mm浮動雙碟剎，后輪為240mm固定式單碟剎，均搭配對向四活塞卡鉗，懸掛系統(tǒng)為倒置式前減...
ADAPTIVE模式，即自適應(yīng)駕駛模式，是寶馬中高端車型的智能配置。它通過分析駕駛習慣、實時路況和車輛狀態(tài)，自動在ECO、Comfort和Sport模式間切換，平衡動力操控與節(jié)油，減少頓挫感。同時，動態(tài)減震控制系統(tǒng)和驅(qū)動力分配系統(tǒng)分別調(diào)整懸架軟硬度和底盤風格，以及動態(tài)分配后輪動力，提高轉(zhuǎn)彎時的車身穩(wěn)...
很多車主誤以為斜向通過減速帶能減少傷害，但實際上這樣會導(dǎo)致懸架受力不均，損害懸架系統(tǒng)，對彈簧、減震器和車架造成損耗。單邊通過減速帶雖然減少了一側(cè)的傷害，但沖擊力全由一側(cè)承擔，易導(dǎo)致懸掛錯位變形，輪胎磨損，建議及時做四輪定位。快速通過減速帶會對懸掛造成大沖擊，甚至“敲”底盤。損壞的減速帶還可能扎破輪胎...
轎車通常比SUV坐著更舒適，座椅軟且內(nèi)部安靜。SUV空間更大，老年人上下車方便，座椅設(shè)計接近家用座椅。從性價比看，同價位SUV通常比轎車低一個級別，配置和細節(jié)有差別。同級別轎車空間利用率更高，停車更方便，盲區(qū)更小。家庭選車需考慮人數(shù)和需求。先比較一下各自的特點:汽車:傳統(tǒng)、優(yōu)雅級別，比帕薩特低一個檔...
輪胎夾石子或扎釘子，輪轂螺絲松動，軸承異常都可能是比亞迪宋后輪胎異響的原因。減震器磨損也可能導(dǎo)致異響，建議檢查減震器連接銷、連接桿、橡膠襯套等部件，必要時更換減震器。減震器漏油、活塞與缸筒間隙過大、缸筒拉傷、閥門密封不良等問題都需注意。減震器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落，防塵筒變形，油...
對于2.5寸升高的越野車，選擇中載還是重載彈簧，主要取決于你的實際用途。商家推薦的前硬后軟搭配適用于空車無負載狀態(tài)，因為素馬車本身前低后高，空車時后部稍軟的彈簧能保持車身平衡，姿態(tài)美觀。但作為車主，我們還需考慮后期加裝絞盤、改裝杠、行李架等，以及中長途穿越時后備箱的載貨重量。在這些情況下，車身姿態(tài)變...
