變速箱也有學(xué)習(xí)功能，會(huì)根據(jù)駕駛者的駕駛習(xí)慣有所調(diào)整。你想想最近開(kāi)車是不是總低轉(zhuǎn)速就強(qiáng)制升擋?才開(kāi)1200公里，新車的變速箱哪兒那么容易壞啊。
車子需要換擋駕駛是因?yàn)檐囎釉谕Ｖ购笃鸩叫枰^大的扭力來(lái)推動(dòng)車子，所以在1擋時(shí)齒輪比率大慨是3.7：1 就是說(shuō)引擎轉(zhuǎn)了3.7圈輪子只轉(zhuǎn)了1圈，這可加大輪子之扭力推動(dòng)車子（惰性）。 可是車子在駕駛中就不需要那么大的扭力
廣州本田第八代雅閣5速自動(dòng)變速器 輕輕扭動(dòng)智能點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，儀表燈亮起，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，坐在車內(nèi)沒(méi)有感到一絲的振動(dòng)也幾乎聽(tīng)不見(jiàn)任何噪音，將擋桿撥至“D”擋位置，抬起制動(dòng)踏板起步，起步之后的動(dòng)力也還是來(lái)得暢順和線性，油門(mén)行程和
呵呵，你在北京開(kāi)，就算你買(mǎi)個(gè)最新的雅閣新車，在你說(shuō)的這種地方開(kāi)也要十升以上，你這個(gè)油耗比較正常，你想在這種地方把B級(jí)大排量汽車開(kāi)到十升以內(nèi)是不太現(xiàn)實(shí)的，更何況你這個(gè)還是舊車了，你這個(gè)油耗控制的已經(jīng)不錯(cuò)了。放心吧，你就算再
2.0ex是采用的2.0L i-VTEC（Intelligent Variable Valve Timing And Lift Electronic Control智能可變氣門(mén)正時(shí)及升程控制系統(tǒng) ）、SOHC（Singl
空調(diào)怠速抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，建議用高清潔度93號(hào)動(dòng)力燃油：用市售的93號(hào)汽油，自己動(dòng)手添加高品質(zhì)的燃油動(dòng)力催化劑，推薦使用美國(guó)多路片（使用方便、品質(zhì)和性能可靠），提高燃油的清潔等級(jí)，改變?nèi)加偷娜紵匦裕岣?3號(hào)汽油的抗
電控問(wèn)題，需用電腦查發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的電控線路
不用，直接換就行。如果速度很快的話，建議不要直接換，因?yàn)榧偃缒阍谂?40km時(shí)候變速箱突然從5檔降到三檔。。 發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)突然間升到5000-6000rpm 要有心理準(zhǔn)備。
本田雅閣自1976年首次亮相以來(lái)，以其創(chuàng)新的配置和設(shè)計(jì)贏得了市場(chǎng)的青睞。第九代雅閣在2013年專為中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，不僅外觀更加大氣飽滿，內(nèi)飾也更加簡(jiǎn)潔豪華。動(dòng)力系統(tǒng)方面，引入了“地球夢(mèng)科技”技術(shù)，提供了2.4L和3.0L直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，以及6速手自一體變速箱，提升了駕駛的舒適性和靜謐性。車內(nèi)空間...
文章介紹了八代雅閣換擋手把的拆卸方法，包括撬出防塵套支架、拔出檔把頭、查看卡套情況、剪斷防塵套、給新檔把頭安裝防塵罩、安裝檔把頭等步驟。通過(guò)清晰的操作步驟和技巧，可以幫助讀者正確拆卸和安裝擋把，避免損壞車輛和配件。文章語(yǔ)言口語(yǔ)化，邏輯清晰，貼合讀者實(shí)際操作需求，具有一定的權(quán)威性和優(yōu)質(zhì)內(nèi)容，符合搜索引...
本田雅閣車主選擇車改坊進(jìn)行音響升級(jí)，采用德國(guó)伊頓及美國(guó)BKELL霸克產(chǎn)品，通過(guò)隔音處理和精細(xì)安裝，顯著提升了音質(zhì)。車改坊的專業(yè)服務(wù)和個(gè)性化定制，為車主打造了一個(gè)高品質(zhì)的音樂(lè)藝術(shù)空間。高品質(zhì)的汽車音響能折射出你是否懂得享受生活！對(duì)于追求生活品味的人來(lái)說(shuō)一部座駕，一套音響一個(gè)屬于自己的空間是多么愜意的事...
本田雅閣自動(dòng)擋擋位圖解，雅閣換擋操作技巧包括：1.P駐車檔：車輛停穩(wěn)后掛入，變速箱鎖止機(jī)構(gòu)工作。2.R倒車檔：汽車停住時(shí)掛入。3.N空檔：位于倒車檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力無(wú)法傳遞，用于短時(shí)間停車。4.D前進(jìn)檔：車輛前進(jìn)時(shí)使用，位于空擋下方。5.S運(yùn)動(dòng)檔：換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高，用于超車。6.L低速檔：長(zhǎng)下...
總結(jié)：七代雅閣變速箱換擋遲緩的原因主要包括變速箱內(nèi)部離合器泄壓、油路不暢以及變速箱油未添加到標(biāo)準(zhǔn)。為解決此問(wèn)題，需檢查離合器、清潔或更換油路板、變速箱油，并確保變速箱油添加量符合標(biāo)準(zhǔn)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，...
本田雅閣第七代變速箱換擋撥片多少錢(qián)？換擋撥片是自動(dòng)擋車輛的快速換擋裝置，廣泛應(yīng)用于跑車和轎跑。它位于方向盤(pán)后面，駕駛員通過(guò)操作換擋撥片，可以不經(jīng)過(guò)變速箱的選擋器直接換擋，提高駕駛操作性。換擋撥片的兩個(gè)撥片功能相同，用食指和中指指向駕駛員的方向是升檔，大拇指按方向盤(pán)的方向是降檔。在D檔行駛時(shí)，駕駛員可...
8代雅閣提速3000多轉(zhuǎn)才換擋的原因可能是變速箱閥體過(guò)臟。這款汽車在外觀和動(dòng)力上都有顯著提升，外觀更加符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美，車身長(zhǎng)度和軸距增加，接近C級(jí)車型。動(dòng)力系統(tǒng)提供2.0L、2.4L和3.5L三種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，其中3.5L車型配備VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，性能較前款有所提升。以上內(nèi)容由58汽車提供...
排量400機(jī)車的換擋時(shí)機(jī)取決于多種因素，如路況、風(fēng)向、負(fù)載等。在平路、迎風(fēng)不大、負(fù)載較輕時(shí)，轉(zhuǎn)速3000至3500轉(zhuǎn)即可換擋；坡度較大時(shí)需4000至5000轉(zhuǎn)；迎大風(fēng)、上坡、載重時(shí)則需更高轉(zhuǎn)速。換擋時(shí)機(jī)應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的柔順連貫來(lái)確定，以避免拖擋，實(shí)現(xiàn)省油。摩托車種類繁多，包括街車、公路賽摩托車、越...
寶來(lái)是一款緊湊型三廂車，車身尺寸為4663mm×1815mm×1462mm，軸距2688mm。搭載1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7擋雙離合變速箱，最大功率85千瓦，最大扭矩200牛米。建議2000到2500轉(zhuǎn)換擋，以獲得最佳動(dòng)力輸出。驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸...
雅閣混動(dòng)的換擋撥片使用方法簡(jiǎn)單：向內(nèi)拉動(dòng)撥片即可調(diào)整能量回收強(qiáng)度，左撥片增加，右撥片減少。在sport模式下，可固定回收強(qiáng)度。本田雅閣是一款中型房車，原配米其林超高性能跑胎，車身尺寸為4930mm×1845mm×1470mm，軸距2775mm。雅閣混動(dòng)撥片操作簡(jiǎn)便，通過(guò)拉動(dòng)撥片可調(diào)節(jié)能量回收強(qiáng)度，左...
換擋撥片是自動(dòng)擋車輛的快速換擋裝置，廣泛應(yīng)用于運(yùn)動(dòng)型跑車和轎跑。它位于方向盤(pán)后，使駕駛員在D、S或手動(dòng)模式下，不離開(kāi)方向盤(pán)即可實(shí)現(xiàn)換擋。換擋撥片的兩個(gè)功能相同，指向駕駛員方向?yàn)樯龣n，按下方向盤(pán)方向?yàn)榻禉n。在D檔行駛時(shí)，駕駛員可隨時(shí)手動(dòng)強(qiáng)制換擋，尤其在需要快速加速超車時(shí)非常實(shí)用。但需注意，裝有換擋撥片...
新款本田雅閣憑借運(yùn)動(dòng)化的外觀套件、2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和9AT變速箱，展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。外觀精致大氣，內(nèi)飾通過(guò)電子按鍵換擋系統(tǒng)更顯規(guī)整。這款雅閣在中型車市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待，尤其是其動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí)，有望為消費(fèi)者帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。對(duì)于經(jīng)典的中型轎車本田雅閣，相信大家都非常的熟悉，作為一款標(biāo)桿級(jí)別...
雅閣混動(dòng)版以其19.98-25.98萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，憑借其合資中型轎車的定位和搭載的先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)出不俗的性價(jià)比。外形上，混動(dòng)版保留了雅閣的經(jīng)典設(shè)計(jì)，并通過(guò)"Hybrid"標(biāo)識(shí)彰顯其獨(dú)特身份。內(nèi)飾方面，第十代雅閣采用了簡(jiǎn)約布局，懸浮式觸屏和按鍵式換擋提升了科技感。座椅設(shè)計(jì)提供了良好的支撐性和包裹感，后...
汽車爬坡時(shí)，一般不需要頻繁換擋。大坡時(shí)，先用高擋位加速，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力則換低檔，換檔踩離合、點(diǎn)油門(mén)。下坡時(shí)，陡坡用低檔位，轉(zhuǎn)數(shù)上升則踩剎車，速度降下后換抵擋。熟悉后自然會(huì)按實(shí)際情況操作，注意下坡時(shí)不能長(zhǎng)時(shí)間踩剎車以防剎車失靈。總結(jié)內(nèi)容：手動(dòng)檔汽車在爬坡或下坡時(shí)需合理選擇檔位，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車以免剎車...
領(lǐng)克02Hatchback，作為一款深受性能車愛(ài)好者青睞的運(yùn)動(dòng)型轎車，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素和卓越的駕駛體驗(yàn)吸引了眾多目光。它不僅在外觀上采用了與車身同色的輪眉設(shè)計(jì)，更通過(guò)低矮的車身搭配寬厚的輪眉，營(yíng)造出自帶寬體車身套件的視覺(jué)效果，展現(xiàn)出一種痞子氣息。這種設(shè)計(jì)元素，尤其是鋼炮玩家所鐘愛(ài)的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、大...
新車磨合期是指車輛出廠后，通過(guò)行駛一定距離使引擎各部件磨合順暢的過(guò)程。雪佛蘭探界者的磨合里程通常在1000至3000公里之間。為了達(dá)到最省油的行車狀態(tài)，應(yīng)保持勻速直線行駛，小排量車最省油的車速為60-80公里/小時(shí)，中排量車為80-100公里/小時(shí)。電噴車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)維持在2200-2500轉(zhuǎn)/分鐘最...
盡管蒙迪歐在海外市場(chǎng)宣布停產(chǎn)，但在中國(guó)市場(chǎng)依然保持更新，成為一款中國(guó)特供車型。銷量雖不突出，但蒙迪歐憑借其競(jìng)爭(zhēng)力和性價(jià)比，依然受到懂車人士的青睞。2020款蒙迪歐雖外觀多年未大改，但配置齊全，價(jià)格相對(duì)便宜，與主流B級(jí)車如雅閣、凱美瑞等有一戰(zhàn)之力。內(nèi)飾雖顯老氣，但功能豐富，包括全液晶儀表、主動(dòng)安全配置...
日前，雪佛蘭官方發(fā)布了全新卡瑪洛的官圖。新車采用新的設(shè)計(jì)，并改進(jìn)了配置。廠商進(jìn)一步擴(kuò)充了1LE版本的陣容，推出了基于2.0T車型的入門(mén)級(jí)Turbo1LE版本。此外，新的SS車型還配備了新的10速自動(dòng)(帶撥片換檔)變速箱。“左：新的RS版本；右圖：新的SS版本”新款卡瑪洛的前臉變化很大。經(jīng)過(guò)優(yōu)化的進(jìn)氣...
本田第十代雅閣在北美市場(chǎng)以2.0T10AT動(dòng)力總成為主打，但國(guó)產(chǎn)后卻選擇了1.5TCVT。海外版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)勁，10AT變速箱技術(shù)先進(jìn)，然而中國(guó)市場(chǎng)卻無(wú)緣這一動(dòng)力組合。原因可能在于10AT變速箱技術(shù)尚未成熟，存在漏油等問(wèn)題，且在中國(guó)復(fù)雜道路條件下頻繁換擋是其短板。此外，10AT成本高昂，若國(guó)...
