捷達車風扇高速旋轉熄火才停,是為了防止發動機在高速時突然停車后,氣缸溫度還很高,需要繼續散熱,以免發動機水箱開鍋.溫度降低后自動停轉.
水箱邊上的感溫器壞了
壓縮機負荷大、電磁離合器故障、線路電壓過低或AC開關故障，都有可能出現這種現象。
捷達的控制相對來說要完善一些，因為如果在停車時水溫比較高，風扇正在運轉，關掉鑰匙后風扇就停的話，對發動機有很大的傷害。原理是：捷達的風扇主電源是電瓶直接供給的，不受鑰匙的控制；而五菱是在電火鑰匙打開的情況下才給風扇提供電
不正常.正常溫度90度.溫度傳感器故障
首先說明一下，電子扇的運轉是通過雙溫溫控開關控制的，而儀表的溫度顯示是通過發動機上的水溫傳感器反饋的信號，在雙溫開關處監測到的水溫信號滿足電子扇工作要求時此時電子扇運轉屬于正常的，對于電子扇過于頻繁啟動，建議您及時到一汽
冷卻液溫度傳感器壞啦!!!
不可小視的原因“積碳”，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三
朋友您好，可能是水溫傳感器異常造成風扇轉動異常，還有就是可能是風扇本身問題。
風扇轉動不僅關乎水箱散熱器，還與空調系統緊密相關。空調開啟時，風扇隨之運轉，以應對發動機負荷增加帶來的額外散熱需求。停車前若已開啟空調，風扇會繼續工作直至溫度降低。發動機依靠冷卻液循環散熱，行駛中空氣流動幫助冷卻。若水溫傳感器顯示空調關閉后溫度仍高，電腦會控制風扇繼續運轉，直至溫度下降。風扇長時間旋...
總結內容：對于風光580車輛在完成首保后出現的水溫過高以及風扇持續轉動的問題，文章指出其并非節溫器故障，而是由于車輛設計細節所導致。具體地，節溫器位置的不同影響了水溫的循環過程，可能導致水溫表顯示與實際水溫有出入。為解決此問題，文章提出了兩種改進方案：一是優化節溫器與熱水管的設計，以延長節溫器打開時...
總結內容：針對風光580首保后出現的“水溫五個格、風扇一直轉”的問題，文章分析指出，并非節溫器故障，而是車輛設計細節所致。水溫超過4格即表示非正常狀態，但短期內不會產生大影響。節溫器位置不同導致水溫控制問題，建議廠家改進節溫器設置，如增加熱水管三通引入部分熱水至節溫器前，或更換為更低溫度觸發的節溫器...
一輛配置2.0T發動機的2013年路虎神行者2,用戶反映該車關閉發動機后，電動風扇長時間轉動，此故障時有時無，轉動的時間也不同。維修人員接車后進行檢查，發現冷卻液溫度達到正常溫度后，電動風扇正常轉動，關閉點火開關后，電動風扇有時轉動，只有等一會，電動風扇才停止。如果電動風扇轉動，重新打開點火開關，風...
2023年夏季來臨，如何選擇合適的風扇成為關注焦點。本文介紹了電風扇、空氣循環扇和無葉風扇的選購攻略，包括風扇的分類、選購要點以及具體產品推薦。電風扇注重噪音低、質量好；空氣循環扇適合快速流通空氣；無葉風扇則提供更安全舒適的吹風體驗。通過詳細分析各類風扇的優缺點，幫助讀者找到最適合自己的風扇產品。前...
一輛行駛約1萬公里的一汽大眾捷達轎車出現空調不制冷和電子扇不轉動的問題。經過檢查，排除了制冷劑不足、電子扇故障、控制面板問題等常見原因。最終發現，外部溫度傳感器阻值不穩定，導致發動機控制單元接收到的信號不準確，從而引起空調壓縮機不工作。更換傳感器后，空調和電子扇均恢復正常工作。在診斷一汽大眾捷達轎車...
汽車風扇轉動時發動機抖動可能是由懸掛系統故障、油壓不穩定、或者冷啟動引起的。懸掛系統問題會導致振動直接傳遞到方向盤和駕駛室，影響駕駛體驗；油壓問題和進氣壓力傳感器錯誤會引起車身抖動；冷啟動時由于燃油燃燒不充分和點火能量低也會導致車身抖動。因此，要確保減震器系統良好、檢查供油壓力和進氣壓力傳感器、定期...
一般情況下，寶馬X5的發動機水溫達到93-98度時，風扇會開始低速運轉，100-106度時則會轉為高速運轉。不同車型的傳感器位置和發動機設計會導致風扇控制溫度的變化。同時，發動機水箱的散熱器風扇一般在水溫達到90度左右開始轉動。當溫度超過105度左右時，風扇會轉為高速運轉。在發現發動機水溫過高時，需...
老捷達車主在使用空調時，常常會遇到空調風扇不轉的問題。造成這一現象的原因有很多，包括電路故障、風扇電機故障、空調壓縮機故障、空調傳感器故障以及其他一些問題。當遇到這種情況時，需要逐一排查這些可能原因，并進行修理或更換。在汽車領域中，保持對車輛問題的及時關注和處理是非常重要的。希望本文能幫助到您解決這...
捷達空調不啟動可能由溫度傳感器、風扇繼電器、馬達、空調壓縮機、節氣門或ECU故障引起。解決這些問題需檢查各部件連接與功能，必要時更換故障部件。建議非專業人員尋求專業維修幫助，并重視車輛定期維護，以預防類似問題。捷達空調不啟動的原因可能有很多，但通常情況下是由于以下幾個常見問題引起的：捷達空調不啟動風...
捷達車空調風扇不轉，打方向盤時偶轉，可能是電源、控制器、風扇電機或調速器故障。檢查保險絲、電源線，確認電源正常后，若問題依舊，可能需維修控制器、電機或調速器。建議無經驗者找專業維修，確保車內空氣流通，駕駛舒適。定期維護汽車是避免此類問題的關鍵。捷達車空調風扇不轉，捷達車空調風扇不轉打方向盤風扇就轉如...
發動機風扇作為汽車冷卻系統的關鍵部分，正確安裝和定期維護至關重要。確保選擇適配的風扇類型，清潔風扇及支架，檢查并修復電路問題，按制造商指示正確安裝并測試風扇運行。同時，需關注冷卻系統密封、溫度傳感器及電控單元的健康狀況，以防風扇持續轉動。通過遵循這些步驟，可保障風扇有效工作，延長發動機壽命，享受無憂...
汽車發動機風扇不轉動，可能由電路故障、傳感器故障或風扇驅動裝置故障導致。電路故障修復費用約100-300元，傳感器更換費用約200-800元，風扇驅動裝置修復或更換費用約500-2000元。具體費用需根據車型、地區等因素綜合考慮。發動機風扇的正常運轉對散熱至關重要，一旦不轉動，可能導致發動機過熱，引...
發動機電子風扇持續轉動可能因溫度傳感器故障、控制模塊問題或電氣連接異常導致。需及時檢查并更換故障部件，確保電氣連接穩固，以防發動機過熱損壞。遇到此類問題，不建議繼續行駛，應盡快求助專業技術人員進行檢修。你是否經歷過這樣的情況：當你在車輛上啟動發動機時，發現風扇一直轉動？這可能是發動機電子風扇故障的信...
捷達發動機風扇不轉是一個常見的汽車故障，可能會導致發動機過熱，影響車輛正常運行。本文將介紹捷達發動機風扇不轉的原因及解決方法，并提供發動機號位置圖，幫助您了解發動機結構。發動機風扇不轉的原因可能包括：1.風扇電機故障：電機損壞或電路故障導致風扇無法運轉。2.風扇繼電器故障：繼電器控制風扇開啟和關閉，...
文章討論了發動機轉動但不工作的可能原因，包括燃料供應問題、點火系統故障以及機械部件故障等。同時，文章也探討了發動機工作風扇的轉動情況，指出這取決于汽車的具體型號和設計。部分汽車中，發動機工作風扇會隨發動機轉動而轉，而另一些采用電力驅動的則不一定。為確保發動機正常運轉和車輛安全，建議定期維護并及時修復...
當汽車水溫正常但風扇仍持續運轉時，這通常是由水溫傳感器故障導致的。需檢查水溫傳感器發送給發動機電腦的溫度信號是否正常。若非傳感器問題，則需檢查發動機電腦。而冷車啟動時風扇轉動可能是上次熄火時未關閉空調，或是水溫傳感器問題導致發動機進入故障模式。保養冷卻液時，需注意選擇適合地區冰點值的冷卻液型號，不可...
發動機風扇是發動機冷卻系統的關鍵部件，其正常運轉對于發動機的穩定工作至關重要。然而，發動機風扇有時會出現不轉動的情況，這可能是由多種原因引起的。以下是一些常見的原因及相應的解決方法：1.電路問題：發動機風扇的運轉依賴于電機供電。如果電路出現故障，如電線斷開或保險絲燒壞，風扇將無法正常工作。檢查電路是...
**文章總結**：針對汽車發動機水箱風扇不轉的問題，文章詳細闡述了可能導致此故障的四個原因，包括水箱風扇繼電器故障、水箱風扇電機故障、散熱器堵塞以及溫度傳感器故障。同時，文章也解釋了水箱風扇的工作原理和正常工作狀態，指出當發動機溫度升高時，水箱風扇應開始轉動以散熱。當溫度降低至安全范圍時，風扇停止工...
起動機無反應可能與起動機控制線路、起動繼電器、接線或蓄電池有關。如果聽到繼電器的吸合聲，則控制線路正常。蓄電池需保證足夠電壓，否則起動機無力轉動。若蓄電池無電或損壞，起動機不工作。此外，起動機本身問題也可能導致其不工作。避免不當添加繼電器以防止起動機和飛輪齒圈損壞。當車輛打火時起動機無反應，應先檢查...
