捷達的散熱風扇停車后本來就有可能轉一會, 通常不會超過10分鐘 ,為了散熱, 只要溫度夠高它就會低速轉，因為達到95度或者汽車設定的溫度風扇就自動散熱，當熄火時發動機余熱將水加熱后自動啟動風扇，但是水沒有循環只是散熱到水
這情況要分好幾種 1.捷達的散熱風扇停車后本來就有可能轉一會 通常不會超過10分鐘 為了散熱 只要溫度夠高它就會低速轉 所以要看你停車后轉多久 太久就是不正常 2.如果不正常 05年以前的車多數是雙溫開關
出現這種狀況，有可能是由于發動機冷卻液達到預定的工作溫度時電子扇才會啟動運轉進行散熱，再有就是車輛在高速行駛的狀態下由于自然風冷的作用也是會起到很好散熱效果的，所以說發動機的水溫能夠保持在正常的工作溫度范圍并不至于水溫過
這個正常的。因為達到95度或者汽車設定的溫度風扇就自動散熱。、當熄火時發動機余熱將水加熱后自動啟動風扇。但是水沒有循環只是散熱到水箱里的水、當你再啟動一下。、水箱里已經散熱的水流到發動機里面溫度降低。、風扇自動停止、
(1)水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。 (2)是否開空調，如果開空調電子扇也會一直轉動的。 (3)自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉動
正常 開空調發動機運轉 熱量很大 當然要靠風扇散熱 在高速上是有很大的自然風吹進發動機 所以風扇不轉了
北京的一個老的哥根據您所說的情況，首先檢查冷卻系統有無漏水、滲水情況，主要體現在冷卻系統各連接部件和零部件的異常現象。因為目前冷卻液都是帶顏色的很容易明顯區別，如水箱、管路連接處、副水壺表面有無滲水現象或明顯的腐蝕物。室
正常，因為在關閉發動機之后冷卻水的溫度沒有立刻下降，等發動機水溫下降以后風扇才停止運轉。
捷達車風扇高速旋轉熄火才停,是為了防止發動機在高速時突然停車后,氣缸溫度還很高,需要繼續散熱,以免發動機水箱開鍋.溫度降低后自動停轉.
您說的低速風扇是什么?安裝在那里的? 如果是散熱器風扇可以這樣解釋;風扇是否轉隨水溫變化的,溫度高需要冷卻就轉了,自動控制的. 您說低速風扇不轉,可能是水溫不高,不需要散熱正趕上低速沒旋轉吧,所以您認為低速不轉.
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新小區車位購買需考慮社區類型、車位配比及入住率。高檔社區車位緊張，早買更劃算。地面停車位屬業主共有，物業收費需經業主委員會同意。長遠看，購車位比租車位更經濟，但短期租車位更靈活。在買車日益頻繁的今天，車位問題也日漸突出。需要業主剛搬入新的小區，卻不知道該不該入手一個車位，小區地面停車位又歸誰。小編為...
