提問者:xibudkf2016-11-21 00:00
出現這種狀況,有可能是由于發動機冷卻液達到預定的工作溫度時電子扇才會啟動運轉進行散熱,再有就是車輛在高速行駛的狀態下由于自然風冷的作用也是會起到很好散熱效果的,所以說發動機的水溫能夠保持在正常的工作溫度范圍并不至于水溫過高,因此停車熄火后電子扇不再啟動運轉也是很正常的事,只要儀表盤上所顯示的水溫正常,車主就不必在意這方面的問題。
回答者:xiaoxuanhelen2016-09-08 00:00
您說的低速風扇是什么?安裝在那里的? 如果是散熱器風扇可以這樣解釋;風扇是否轉隨水溫變化的,溫度高需要冷卻就轉了,自動控制的. 您說低速風扇不轉,可能是水溫不高,不需要散熱正趕上低速沒旋轉吧,所以您認為低速不轉.
提問者:s662511562013-09-05
(1)水溫表指示的位置,冷卻液液位,是否高溫。 (2)是否開空調,如果開空調電子扇也會一直轉動的。 (3)自動檔車輛,自動變速箱油溫高的話,電子扇也會一直轉動
提問者:wq12wq122016-07-08
正常,因為在關閉發動機之后冷卻水的溫度沒有立刻下降,等發動機水溫下降以后風扇才停止運轉。
提問者:nmhs8882013-07-12
正常 開空調發動機運轉 熱量很大 當然要靠風扇散熱 在高速上是有很大的自然風吹進發動機 所以風扇不轉了
提問者:ao2ad0302013-07-10
北京的一個老的哥根據您所說的情況,首先檢查冷卻系統有無漏水、滲水情況,主要體現在冷卻系統各連接部件和零部件的異常現象。因為目前冷卻液都是帶顏色的很容易明顯區別,如水箱、管路連接處、副水壺表面有無滲水現象或明顯的腐蝕物。室
提問者:nannrui0h2014-08-31
捷達車風扇高速旋轉熄火才停,是為了防止發動機在高速時突然停車后,氣缸溫度還很高,需要繼續散熱,以免發動機水箱開鍋.溫度降低后自動停轉.
提問者:kuqjznqg2013-09-10