水溫110度也算在正常范圍之內，只是偏高一點。水溫有真高還是假高。你所說現象似假高多一點，如果有就看看是不是每次都是在風扇啟動后水溫表跟著上升，你也可以試一下其它大功率用電器在用的時候看看水溫表有沒有往上升的現象，如：同
老兄，你的到底是什么車？現在大多數的車多有補充水箱或叫小水箱，大型車一般是鐵的，小型車，轎車一般是塑料的，用一根管子連在大水箱上，當水溫升高時，由于熱脹冷縮，壓力加大，大水箱里的水就會流出來，經水管進入小水箱，這些都是正
J捷達水溫是升得快！俺的車也是開一會就90度了！不過一般都保持在這個溫度上！水箱表面臟了散熱不好容易開鍋，洗車的時候，讓他們給你沖沖水箱。。。[] 58車>>
水溫正常的時候空檔怠速踩剎車就滅?? 那你試試水溫正常的時候踩著剎車打火呢 如果不加點油打不起來就拉起一點合風來,,再試著打. 如果踩著剎車打不著火我想你應該檢查剎車系統 看是不是和電路或油路哪里沖突了.
根據您的車況和故障現象，在更換防凍液后出現防凍液液位下降是屬于正常現象，一般水溫正常后將會一直保持在一個固定刻度。如果經常出現虧水現象時，則建議對發動機冷卻系統進行檢查，是否存有滲水現象，如果觀察不到滲水時，則建議對小水
鼠禍一籮筐您好！關于您說的情況分析，建議您檢查一下水泵皮帶是否老化松懈，造成發動機轉速高時，皮帶打滑引起的水溫高。再有就是檢查水溫傳感器和行車電腦是否出現故障導致的。提醒您要去正規的4S店或修理廠進行檢查。
不可信，檢查水泵和散熱風扇的工作狀態，清潔冷凝器與水箱之間的污垢（拆開用高壓水槍直射清潔，防止散熱片倒掉）。更換節溫器。之后基本搞定，缸蓋堵住的情況太少了。 后面的同學注意了，我說的是，直射清潔，防止散熱片倒掉。
結冰是不正常的，如果原車有溫控開關，說明溫控開關壞了，如果沒有說明空調壓縮機損壞了。 汽修五廠(博瑞祥恒) 技術總監 陳茁 64674929/64653644
肯定是流量的問題，拆下來看是不是哪里局部堵塞
新捷達怠速突然升高可能是由于節氣門臟污或回位不良導致的。需要檢查油門踏板和油門線是否發卡，以及節氣門是否過臟或關閉不嚴。捷達以其皮實耐用、穩定可靠和經濟性好而著稱，經過兩年半的全新升級，擁有16項全新設計改進、54種零件提升改進、161項質量改進，滿足消費者需求。全新捷達融入年輕動感活力，煥然新生，...
長時間未更換防凍液可能導致水溫升高，但也可能是水箱污垢、水循環系統泄漏或冷卻風扇故障等原因。建議清洗水箱和冷凝器，檢查并補充防凍液，修復冷卻風扇和節溫器。在水溫高時，不要直接擰開水箱蓋，以免防凍液噴出。我七年沒換防凍液了。現在水溫高。是防凍液的原因嗎？只能說有可能，但不是絕對的。如題，發動機水溫高可...
水溫升高可能由以下原因導致：冷卻風扇故障，可能是溫控開關或水溫傳感器問題；冷卻液不足，包括防凍液、水或蒸餾水，以及水箱蓋漏水；節溫器損壞，需注意拆裝時的小循環堵上和過水孔；水箱堵塞，包括外部和內部，影響冷卻液循環和產生壓力；水泵故障，如葉輪打滑或卡死；汽缸損蝕，包括燃燒室與水道沖、水道與油道沖、水道...
冷啟動后不等水溫上升就離開對發動機是沒有影響的，前提是不能加速。現代發動機制造技術、材料技術、潤滑油技術發達，冷啟動后可以直接驅動發動機，但建議先低速行駛。CVT變速箱有低溫保護程序，防止變速箱油未達最佳溫度導致過度磨損。變速箱油溫升到工作溫度后就可正常改變傳動比，這是為何CVT車輛冷啟動后速度不高...
汽車水溫為什么幾分鐘就能升溫且長時間開車水溫不怎么再升高汽車冷啟動時加大噴油量和提高轉速使發動機快速升溫至最佳工作溫度約95-105度。為加速升溫，發動機采用小循環，后轉大循環。電子節溫器精準控制水溫，超過98度時冷卻液流向水箱散熱，再回發動機，維持水溫在95-98度。過高或過低水溫都不利，需保持適...
中午11點，我去了修理鋪修車，只清理了水箱，下午四點才修好。原地踩油門水溫正常，但開起來狠踩油門水溫還是高。修理師傅效率低，讓我在太陽下站了一下午。我車子扔在修理鋪，同事介紹的地方，加了4瓶弗利氧，選的最便宜45一罐，講價40一罐，3瓶1.5L防凍液60，工時費要100塊，共計320塊，還沒修好。什...
在城市擁堵或低速行駛時，皇冠車水溫可能超過90度。當路況改善或電子風扇啟動時，水溫會有所下降。如果水溫頻繁接近紅線并升降，應檢查冷卻系統，如水箱水垢、節溫器和水溫感應塞等。可能的原因包括冷卻液不足或泄漏、水箱臟堵、節溫器損壞、水泵損壞和汽缸墊損壞。解決方法包括補充冷卻液、清洗或更換水箱、更換節溫器、...
更換245寬胎通常不會使車身升高，反而可能因胎側壁高度變化影響離地間隙。換大輪圈若胎寬不變，會致加速慢、油耗增、濾震降等；若胎寬增加，剎車性能略升，其他影響相似。普通車主勿盲目換大輪圈，破壞原行駛質感。賽道車輛為競速需求會換大輪圈、增胎寬，生活車輛無需此舉。換大輪圈的結果，如果胎寬不變則因為輪圈重量...
CVT變速器以其動力輸出平穩、檔位自由、高機械效率和合理油耗而受到青睞。其線性動力輸出和金屬傳動帶的設計，確保了與發動機的最佳匹配。現代CVT的鋼帶結構已升級，壽命可達30萬公里。CVT特有的低溫保護功能，通過電腦程序限制低溫下的高速換擋，保護變速器。因此，CVT車輛在冬季無需長時間預熱，只需低速行...
汽車水箱氣壓高導致水溫升高的原因主要是散熱器蓋損壞或氣缸墊損壞。散熱器蓋通過調整壓力維持系統密封，若損壞則影響壓力平衡。氣缸墊損壞會導致冷卻液進入氣缸，引起水溫上升和發動機性能下降。檢查冷卻液液位和泄漏情況是首要步驟，確保冷卻系統無問題后再行駛。實際上現在的汽車普遍使用的是空氣帶蒸汽閥的散熱器蓋，作...
CVT無極變速器具有動力輸出平順、檔位設定更自由、機械效率高、燃油合理性好、毛病少等優點。CVT變速器的動力輸出是線性的，在實際行駛中十分平順。CVT變速器車冬天無需原地熱車，而是打著車40秒即可開走。在低速駕駛中熱車時，要注意不要急提速，等待水溫上升到40度以上再正常駕駛。保養CVT變速器需注意不...
汽車啟動時通過提高轉速快速升溫至正常，隨后散熱系統智能調控風扇轉速，保持水溫恒定在約90攝氏度。長時間行駛中，散熱系統有效工作確保水溫穩定，防止過熱損害發動機，體現了汽車設計的智能與安全性。汽車啟動的時候，氣缸內溫度很低，不利于燃油燃燒推動活塞運動，所以汽車設計師設計了啟動時加快發動機轉速的程序，通...
水溫升高可能由多種因素引起，包括冷卻風扇故障、冷卻液不足、節溫器損壞、水箱堵塞、水泵故障、汽缸損蝕以及點火正時不正確等。冷卻風扇可能由溫控開關或水溫傳感器控制，而冷卻液不足可能是由于防凍液、水或水箱蓋漏水。節溫器損壞可能導致冷卻液循環不暢，水箱堵塞則會影響冷卻液流動并可能造成水箱漏水或高速時水溫異常...
花冠空調不制冷吹暖風？原因和解決方法都在這里！天氣越來越熱，汽車的空調系統變得越來越重要。然而，有些車主反映他們的花冠空調不制冷，甚至吹出來的是暖風。這是什么原因導致的呢？本文將為您詳細解答。一、制冷劑泄漏制冷劑是空調制冷的核心，它通過循環流動來吸收熱量并降低溫度。如果制冷劑泄漏，空調系統將無法正常...
汽車水溫升高同時空調不制冷或不制熱，可能是由制冷系統故障、冷卻系統問題或制熱系統故障引起的。以下是一些可能的原因和解決方案：1.制冷系統故障：檢查壓縮機、蒸發器、冷凝器和膨脹閥等部件，修復或更換故障部件。2.冷卻系統問題：定期檢查和清潔散熱器，確保散熱效果。檢查水泵并確保其正常工作。3.制熱系統故障...
開車過程中，開啟空調后水溫上升是因為空調系統增加了發動機負荷，導致散熱量增加。除此之外，散熱系統的零部件出現問題也可能是原因，如節溫器、冷凝器等。解決方法包括定期清洗散熱水箱，檢查節溫器，觀察電子扇運行情況等。保養散熱系統還應定期更換水箱內水、添加冷卻液，清洗水箱，及時留意儀表盤水溫表。確保散熱系統...
大眾2017款捷達汽車并沒有配備水溫表，而是通過水溫警告燈來提醒車主注意發動機溫度。當水溫過高時，儀表盤上的水溫警告燈會亮起，這通常意味著發動機冷卻系統出現問題或缺水，可能會導致發動機過熱甚至損壞。在這種情況下，車主應立即采取相應措施。如果車輛在低速行駛時出現水溫報警，應立即靠邊停車，熄火并打開發動...
大眾新桑塔納車型并沒有配備水溫表，而是通過水溫警告燈來提醒車主水溫過高。如果車主需要水溫表，可以自行加裝。首先，找到汽車的上水管并切開合適長度的口，將三通裝入并用鎖扣固定，然后在小口上擰上感應頭，最后抹上密封膠。接下來，將水溫表的線從駕駛席左側穿到發動機艙，與感應器相連，并連接上點煙器中間的線以及另...
散熱系統是維持發動機溫度穩定的重要組成部分。如果發動機水溫不升高，可能是由于冷卻液泄漏、水泵故障、散熱器堵塞或風扇故障導致的。此外，發動機控制系統故障，如傳感器、電腦或電磁閥問題，也可能導致水溫不升高和轉速降低。機油問題，如機油過量或稀釋，同樣會影響冷卻液溫度。要解決這個問題，首先檢查散熱系統是否正...
總結內容：文章中描述的停車不熄火導致水溫升高，而跑起來又恢復正常的情況，可能的原因包括水溫傳感器故障、節溫器問題、水箱堵塞或風扇工作異常。檢查水溫傳感器阻值變化，節溫器的工作狀態，觀察水箱水管溫度差異，以及風扇的工作情況，都是排查問題的關鍵。特別是風扇，作為冷卻液降溫的主要工具，其正常工作對維持水溫...
