最新的捷達，就是尾燈變成那種樣子的應該沒有這個問題了，這個車的后懸掛確實改進了，反正比以前的車好多了。其實建議考慮下富康和桑塔納，都是老三樣嘛，也同樣的實用皮實，而且懸掛還沒有捷達的問題。尤其是這兩個車要比捷達寬，后排坐
汽車獨立懸掛分析含義如下，老捷達不是獨立懸掛，新款的捷達前懸掛是獨立懸掛（麥弗遜式獨立懸架），后懸掛不是獨立懸掛（縱向托臂式扭力梁）。 汽車的懸掛系統，是車架與車軸之間連接的傳力機件，對其他性能諸如行駛的安
我從事汽車維修行業多年(4年)，捷達汽車我個人觀點，很樸實，毛病少，性能很好，捷達你值得擁有，它比國產同價位車好很多，懸掛很少有問題，買車買捷達，不買貴的只買對的，捷達絕對值，記住啦買捷達伙伴，捷達系列中捷達伙伴略好于其
這塌是跟彈簧有關，它們二者的后橋也不是完全一樣的，寶來的結構要好多了，減震器跟彈簧分開獨自的，要是像307的后橋更好些，那后橋內還隱藏了一根扭力桿，這樣高速轉灣要好不少。捷達和寶來的區別：1.捷達和寶來的變速箱不一樣，寶
叫法不同 結構相同 捷達叫縱向托臂式扭力梁 寶來叫扭力梁式半獨立懸架 都是 拖曳臂式懸架的各種叫法 性能大致相同 想要10萬以內買到多連桿的獨立懸掛 只能考慮國產
前懸掛是（麥弗遜式獨立懸架），后懸掛不是（縱向托臂式扭力梁）
這個是捷達的通病!!建議你去換兩個加重簧，這個問題就可以解決。
老捷達不是，前麥弗遜，后扭力梁。 速騰是多連桿獨立懸掛。
我的老捷達早已經賣了，現在都不知道捷達到底有什么改裝件了，給你提一點建議: 剎車是可以改的，前輪就像你說的改，但建議換成固定式的四合塞卡鉗，品牌根據你的愛好就好，大廠之間的改裝件性能都差不多，后輪有點復雜，不知道現在有
車主您好是沒有必要這樣改裝的，我們都知道汽車底盤直系安全，私自改裝以后，沒有原廠的精確！影響安全駕駛！圓邦梁是不能安裝在后面的，位置不合適，后面裝不下！很榮幸為您服務，希望我的回答能夠幫到您！祝您生活愉快【汽車問題，問汽
捷達汽車采用麥弗遜獨立前懸架和扭力梁非獨立后懸架。麥弗遜懸掛結構簡單，重量輕，響應快，但穩定性和舒適性相對較差。相比之下，多連桿懸掛通過多根連接拉桿提供多個方向的控制力，使車輪與地面保持垂直，提供更好的行駛軌跡和穩定性。麥弗遜獨立懸架的優點：麥弗遜式懸掛結構簡單，主要結構是由螺旋彈簧加上減震器組成。...
捷達VS7在福州的優惠力度相當吸引人，最高現金優惠可達2000元。這款車以其簡約的設計風格和雅致的車頭造型受到消費者的喜愛。車身尺寸為4624/1841/1644mm，軸距2730mm，車側線條簡潔，內飾樸素而清爽。搭載1.4TL4發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6....
在成都車展上，捷達品牌帶來了首款車型VS5，共推出5款配置，指導價8.48-11.28萬元。這款車的主要競爭對手是眾多國產緊湊級SUV，如吉利博越等。VS5的設計靈感來源于大眾旗下西雅特Ateca，展現出時尚大氣的外觀。車內空間方面，盡管博越的軸距和車身高度略占優勢，但VS5以750mm的后排腿部空...
新捷達以其省油耐用的特性深受消費者喜愛。試駕車回小區時，停車場主管對價格和配置表現出極大興趣。新捷達外觀延續家族式設計，視覺效果中庸穩重。頂配版配置豐富，包括電動天窗、自動空調等，座椅加熱功能尤其受北方人歡迎。內飾保持大眾風格，多功能方向盤手感佳，但扶手箱空間小，手剎位置不便。新捷達搭載1.5L發動...
解答：駕駛無牌車出車禍不一定是無牌車方全責。具體責任劃分要根據當事人的過錯對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來判斷。機動車未懸掛機動車號牌上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當扣留機動車，通知當事人提供相應的牌證，機動車駕駛人一次記12分，并處二百元罰款。法律依據《道路交通事故處理程序規定》...
車輛超限超載運輸的基本特性是載物的長、寬、高違反裝載要求，且可能影響交通安全。包括未按規定懸掛明顯標志、未經公安機關批準運輸危險物品等行為。這些行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的相關規定，需依法執行并采取相應的安全措施。車輛超限超載運輸涉及載物尺寸違規、安全標志缺失及危險物品運輸未經批準等...
總結內容：捷達VS5高光版近日預售開啟，兩款車型悅享版和榮耀版以10.68萬-11.58萬的價格區間亮相。新車外觀采用熏黑套件，前臉黑化處理，腰線貫穿，尾燈結構獨特。內飾升級，高亮黑色飾板與藍色縫線相映成趣。搭載1.4T發動機，最大功率110千瓦，配備6速手自一體變速箱。底盤懸掛結構前麥弗遜后多連桿...
比亞迪F3減震異響或因減震器漏油彎曲、壓力軸承老化磨損、彈簧變形及車輪軸承問題。檢查時可觀察減震器是否漏油，聽低速行駛時懸掛異響，手壓車輪懸掛感受硬度。減震器故障需更換，無法修復。比亞迪f3減震嘎子嘎子響的原因：1、減震器本身漏油或彎曲等；2、減震壓力軸承老化或磨損異常；3、減震彈簧變形；4、車輪軸...
標題：君威GS豪華版有可調懸掛嗎？求大神指教，君威GS豪華版有沒有可調懸掛啊？我聽朋友說沒有，不知道是不是真的。如果有的話，那不是太好了，可以自己調整懸掛的硬度和高度，讓車子更加舒適穩定。不過我也聽說這款車的售價比較高，不知道值不值得購買呢？文章內容本文主要介紹了別克君威GS豪華版的相關信息，包括車...
捷達VA3最新款落地價概述：捷達VA32021款官方指導價在65800元至92800元之間，以最低配版為例，在通遼地區無優惠，全款落地總價為77653元左右。車輛外觀設計流暢，內飾簡約實用，配備了一定的安全與駕駛輔助配置。動力方面搭載了1.5L發動機，提供較為經濟的油耗表現。懸掛系統及驅動形式確保了...
捷達2013款作為緊湊型車，內飾柔和且雅致，配備真皮座椅及駕駛位座椅記憶功能。后排空間滿足日常家用，但后備廂空間擴展性受限。車主反映座椅窄小，支撐性不佳，后排懸掛顛簸。對于身高不高的駕駛者，空間足夠，后排三人乘坐需非壯漢。后備箱日常夠用。緊湊型車可以說是我們日常生活中見得最多的車型了，消費者選擇購買...
納智捷大7SUV以其2.2TL4發動機提供178馬力和275牛·米的峰值扭矩，搭配5擋自動變速箱，動力表現較為強勁。車主反饋動力響應迅速，剎車靈敏，轉向精準，底盤懸掛結實，整體操控性能良好，適合日常出行需求。對于大部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要...
納智捷大7MPV以其新潮內飾和動感設計吸引消費者。皮質方向盤和10.2英寸中控屏提升了科技感。車輛標配上坡輔助、發動機啟停技術、倒車影像等，滿足日常需求。真皮座椅更顯高級，車尾流暢，后排空間符合MPV標準。網友評價顯示，該車性價比高，配置豐富，適合家用，競爭力強。網友@拼車啊啊認為，與十萬左右的MP...
納智捷大7suv定位于中型SUV市場，車身尺寸為4818毫米長、1930毫米寬、1745毫米高，軸距達到2910毫米。動力系統方面，提供2.0升和2.2升兩款渦輪增壓發動機，分別匹配5AT和6AT變速箱。2.0升發動機最大功率120kw，最大扭矩250牛米；2.2升發動機最大功率148kw，最大扭矩...
捷達采用MQB平臺，后排空間表現不錯，但后地板中間凸起較高。MQB平臺是大眾最先進的汽車模塊化生產平臺，優勢在于生產更多汽車“只有”。捷達底盤為前驅，前麥弗遜懸架，后扭力梁非獨立懸架，最小離地間隙120mm。懸掛系統整體偏硬，有韌性，減震和回彈沒有多余動作。前懸架為麥弗遜式，后懸架為扭力梁式非獨立懸...
新捷達以其合理的價格區間和準確的市場定位受到消費者歡迎，盡管它是基于MQB平臺研發，搭載EA211發動機，但車主反映存在一些小問題，如發動機異響和振動，以及懸掛系統的不足。噪音控制方面，底盤噪音較為明顯，而發動機和風噪得到了較好的抑制。懸掛結構簡單，提供了良好的減震性和舒適性，但后懸掛減震過硬，影響...
捷達VS5最多優惠3000元最新報價，該車外觀簡潔大方，內飾設計簡約實用，搭載1.4TL4發動機，動力表現不錯。網友對捷達VS5的評價也相當高，認為其舒適性、懸掛和剎車等方面都表現優秀。此車在市場上口碑良好，是值得考慮的家用轎車之一。總之，捷達VS5是一款性價比較高的車型，擁有良好的外觀和內飾設計，...
納智捷大7SUV以其年輕動感的外觀設計和富有個性的內飾吸引了眾多年輕消費者。搭載2.2TL4發動機，最大功率178馬力，峰值扭矩275牛·米，工信部綜合油耗11.3L/100km，匹配5擋自動變速箱，動力表現日常夠用。懸架系統采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架，操控穩定。車主反饋顯示，動力...
總結內容：在8萬元級別車型中，威馳與捷達作為經典家族車型，其質量和可靠性備受關注。盡管威馳設計美觀、省油且配置實用，但因其車身尺寸較小、空間性能與捷達有差距，以及保養費用略高，導致銷量不如捷達。而捷達以其堅固的底盤、良好的懸掛和車內隔音等優點贏得了消費者信賴。就后期耐用性而言，捷達因其出色的耐用性和...
起亞k3怎么樣？油耗大嗎？自動檔2016款，大概多少錢？和同級別的車型相比，K3有哪些優勢和劣勢？下面我們來一一解答。首先，K3是一款偏向家用的車型，但是帶有歐系的味道，操控性能還不錯。不過，它的駕駛極限不高，與同門兄弟朗動相比，懸掛稍硬了點，路感更清晰，這點對駕駛操控還是有幫助的。此外，底盤也更扎...
