涼車屬于高怠速，一會就降下來了！攬勝提速很慢屬于保護發動機！58車
踩不動可是是我們的助力裝置失效，也可能油液還沒來的及充入管道中！
通用型的改一鍵啟動的關鍵就是將產品的每個信號和原車對應連接起來，一鍵啟動系統的信號線有門邊開關控制線、開鎖或關鎖信號線、開啟尾箱門鎖控制線等等。安裝前需要準備這些工具：套裝工具、電工刀或剪鉗、測電筆或自制測電燈、電工膠布
1、汽車電瓶電壓偏低；具體檢測方法:用三用表電壓檔測試一下電瓶電壓,如果在10V以下,建議更換。如在11V左右,勉強使用；要做好更換準備。12V以上可以使用
如果是柴油版的，氣溫低有可能造成響聲； 另外冷車啟動，如果發動機機油或變速箱油缺損，也可能造成異響。
你好。這個是提示你電池壽命即將耗盡。建議去維修店更換了。
高檔車有保護功能，沒電腦的話，不要去弄土辦法
新款攬勝后面有個遙控器，可以進行左右獨立遙控操作。也可以通過前面的端顯示屏操作后面。
你好！鑰匙 在身邊 可以無鑰匙啟動的 有個按鍵按一下就OK了 如果我的回答您滿意 請設置最佳答案
有沒有設定記憶座位
現代電噴車理論上可以不熱車，但啟動后立即行駛可能對發動機造成損傷。車輛長時間停放后，機油會流回油底殼，導致引擎上半部缺乏潤滑。因此，建議啟動后等待約30秒，讓機油泵浦將機油輸送到需要潤滑的部件。即使立即上路，只要不猛踩油門，保持低速運轉，效果與怠速運轉相同。引擎在未達到工作溫度前，供油系統無法有效氣...
汽車早上掛不上檔可能是由于天氣冷導致的正常現象，冷車啟動后待變速箱溫度上升即可正常掛檔。同時，還可能是同步器、檔位齒輪損壞，或者變速桿問題等原因。解決該問題可通過適當預熱，如果仍有問題則需進行相關維修檢查。早晨汽車啟動后若掛不上檔，可能與天氣冷、同步器或變速桿等問題有關。冷車時掛檔困難是正常現象，預...
速騰1.6AT車型早上首次啟動困難可能與節氣門臟污、噴油嘴積炭、發動機腳墊老化、輪胎配重不均及輪胎老化變形有關。建議檢查并清洗節氣門和噴油嘴，更換老化引擎腳和輪胎，確保輪胎氣壓正常并定期做輪胎平衡，以避免行車抖動和啟動困難。方法;1門關閉不嚴或怠速步進電動機卡滯，均能造成發動機怠速過高，而發動機在工...
冷啟動時，不少汽油機車型會出現抖動現象，這通常是由于汽缸內燃燒不徹底導致的。混合比不合適、氣門和進氣道積碳、各缸工況不同以及水溫傳感器失靈都是常見的故障原因。混合比調配不準確會影響ECU的判斷，導致動力輸出減少；積碳會吸收燃油，造成ECU判斷錯誤；火花塞和缸套活塞間隙的不同也會導致功率偏差；而水溫傳...
一輛奔馳GLK300轎車，行駛約98000km，早上啟動困難，需多次嘗試。診斷發現曲軸位置傳感器故障碼0120，但更換傳感器無效。進一步檢查，發現水溫傳感器信號異常，導致冷啟動供油量失常，混合氣過稀。更換水溫傳感器后，故障排除。維修時，應先檢查水溫和進氣溫度信號，避免誤判。在處理奔馳GLK300冷啟...
總結內容：路虎攬勝運動版車輛在冷車啟動后出現發動機異響的故障現象。經診斷，故障與右側電動腳踏板相關。客戶反映在關門時，腳踏板只能自動收回至一半位置即發卡無法繼續收回。SDD檢測顯示有故障碼C1007-13和RBMC1009，指向右電機和右側位置位移傳感器的問題。經過檢查和手動重設無效，測量電機供電正...
路虎攬勝儀表提示蓄電池電量過低，啟動發動機失敗，經檢查發現蓄電池虧電。充電后雖能啟動，但蓄電池及發動機艙前部接線端電壓均過低，確認車輛不發電。同時，診斷儀讀取到DC/DC轉換器相關故障碼。路虎攬勝因蓄電池虧電無法啟動，充電后雖能運轉但電壓低，確認不發電。同時，存在DC/DC轉換器故障，需進一步檢修。...
一輛2017年款路虎攬勝，配置3.0LSCV6Petrol發動機，行駛約1.2萬公里。車主反映車輛無法啟動，且儀表盤黑屏。經過故障診斷，發現車輛在故障發生時，點火開關無法啟動車輛，智能鑰匙鎖車和解鎖功能失效，但喇叭和大燈工作正常。故障與環境溫度無關，且車輛無加裝改裝。連接診斷儀后，發現多個故障碼指向...
路虎攬勝運動版車型啟動后發動機故障燈亮，經分析可能原因包括發動機氣缸組1氧傳感器2和3故障、加熱控制線路故障、傳感器信號線路故障以及發動機控制模塊PCM故障。連接診斷儀讀取數據流，發現氣缸組1氧傳感器電壓異常，路試后數據未恢復正常。故障分析：·發動機氣缸組1氧傳感器2和氣缸組1氧傳感器3傳感器故障·...
路虎攬勝運動版車輛涼車啟動后發動機轉速異常升高，同時儀表發動機故障燈點亮。經診斷，發動機混合氣過濃，短期和長期燃油修正值超出標準值。檢查發現曲軸通風閥和凈化閥可能泄漏，油軌壓力偏高，空氣流量傳感器流量異常。測試車輛發現，車輛涼車啟動后在不踩加速踏板時發動機轉速自動提升至3000r/min左右。發動機...
路虎攬勝星脈偶發無法啟動，儀表多故障報警。診斷發現底盤高速CAN通信故障及碰撞輸入故障碼。檢查蓄電池及發電量均正常，懷疑約束控制模塊RMC供電線路故障。測量RMC點火供電電壓偏低，檢查相關插頭后故障復現，確認與客戶抱怨一致。一輛行駛里程約8.3萬km、配置3.0V6SC發動機的2018年路虎攬勝星脈...
一輛行駛約9萬公里的2014年款路虎攬勝，搭載5.0LSCV8Petrol發動機，出現了啟動困難和儀表故障燈點亮的問題。車輛啟動后，向左打方向時儀表多個故障燈亮起，換擋旋鈕指示燈熄滅且無法換擋。熄火后再次啟動時，點火開關無反應，儀表黑屏。等待約5分鐘后，車輛可以啟動且儀表無故障提示，但向左打方向后故...
一輛2014年路虎攬勝出現偶發性無法啟動，儀表故障燈點亮問題，向左轉方向盤時尤為明顯。故障與環境溫度無關，連接診斷儀檢測顯示車輛動力高速CAN通信故障。分析原因可能涉及CAN控制電路、控制模塊供電或控制模塊本身的斷路、短路故障。清除故障碼后測試，低速行駛向右轉彎時故障再現。路虎攬勝偶發故障，儀表燈亮...
一輛行駛里程超20.3km的2017年路虎攬勝，配置3.0LSCV6Petrol發動機，出現了無法啟動和儀表黑屏的問題。經過故障診斷，發現車輛在故障出現時儀表黑屏，點火開關無法開啟車輛，智能鑰匙鎖車和解鎖車輛也無反應。故障與環境溫度無關，且車輛無加裝和改裝。讀取車輛相關故障碼后，發現網關模塊、信息娛...
車輛在行駛過程中突然熄火，嘗試啟動時發現無法點火。經過檢查，發現電瓶電壓正常，但汽油壓力讀數為0bar，表明沒有燃油壓力。進一步檢查發現，燃油泵的插頭和汽油濾的連接處因接觸不良而過熱，導致插頭燒蝕，汽油濾端塑料也燒蝕，形成絕緣層，使得燃油泵無法正常工作。通過修復燃油泵端插頭并更換汽油濾，車輛得以重新...
一輛2018年路虎攬勝星脈行駛中突然熄火且無法啟動，儀表蓄電池紅燈亮，無其他故障提示。故障偶發，熄火后約2～3分鐘可恢復正常。診斷發現發動機控制模塊與變速器控制模塊通信中斷，存在無效數據，以及環境氣溫傳感器和車輛速度傳感器故障。該車偶發行駛中熄火且無法啟動，故障與模塊間通信中斷及傳感器故障相關。一輛...
啟動路虎攬勝時，儀表顯示“動態系統故障”。通過SDD讀取，發現DTC為“輸入電路”故障。檢查三個加速度傳感器，發現左前傳感器供電電路搭鐵問題。修復線束破損后，故障排除。故障原因可能是線束走位或裝配問題，處理辦法是修復線束。故障現象確認：啟動發動機，儀表顯示：動態系統故障。讀取故障內容及SDD指導建議...
停放一段時間后，路虎攬勝出現了無法啟動的問題。經過檢查，發現電瓶和啟動系統可能存在故障。在接車后，我們發現車輛需要外部電源才能啟動，并且充電12小時后，電瓶表現正常。然而，停放一段時間后，車輛再次無法啟動。使用放電鉗測量后，發現車輛放電量異常，有時甚至高達100多毫安。進一步檢查發現，車輛在上鎖30...
車輛啟動時儀表顯示智能鑰匙未找到，嘗試啟動后發現前音頻控制屏和CD均無法使用。通過SDD檢測發現中速CAN和高速CAN通信異常。進一步檢查診斷插頭間的電阻，確認網絡電阻不正常。無鑰匙模塊插頭的中速CAN電阻異常，判斷為無鑰匙模塊內部故障。故障原因為無鑰匙模塊損壞導致網絡電阻異常和網絡癱瘓。維修方案是...
