有一種情況是假開鍋，就是節溫器壞，始終處于小循環。如果不是假開鍋，情況就有點復雜。水溫高是因為發動機溫度高，實質是發動機工作不正�；蚶鋮s系統工作不良。先檢查冷卻系統，風扇皮帶是否斷或過松；風扇葉片及水泵是否有問題；上下水
電子扇轉的早了在夏天沒問題的，早轉了還好。冬天開暖風就不太好了，溫度上不來啊。也可能是溫度表顯示錯誤，一般情況水溫要到70-80才轉的。自己多注意，不差錢的話還是檢查下，該換的就換了吧。
這個原理和你家暖氣原理是一樣的，如果暖氣管道進了大量的空氣，整個水循環系統就被空氣阻斷而影響水的循環，這樣當然暖氣不熱了。排掉空氣并且水箱一定要使用防凍液，不要為了省錢而加水，水的沸點比較低，容易蒸發導致缺水，缺水后容易
氣缸墊沖了，機體產生氣阻，導致水不循環，水箱是涼的，電子扇不起作用，
先看看缺不缺防凍液吧，不缺的話就看看節溫器是不是壞了。再不就是電子扇有問題
1、引起發動機水溫過高甚至“開鍋”的原因比較多，常見的如冷卻系統的電子元件損壞(節溫器、冷卻風扇)、散熱器散熱不良、冷卻液不足等。 2、靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立
清洗過了水箱，根據你說的情況問題應該出在以下其一：電子扇；水泵或者水泵皮帶打滑。
看了你的敘述，你的車子很可能水箱的下水管凍住了，水不循環，啟動車輛以后水箱的水是涼的，水泵工作，所以上水管循環水往外面噴，下水管凍住了不循環，發動機溫度就高，出現發動機溫度到報警線，要趕緊熄火，檢查一下下水管，或啟動一會
先等車涼下來加滿水看看還會不會那樣 注意一定要排空氣 水箱是涼的是因為沒水了，自然水箱是涼的了 運氣好的話加上水就好了 運氣不好的就需要大修了
這種情況首先檢查一下冷卻系統是否密封不良，檢查是否有滲漏的部位，其次對冷卻系統進行排氣。希望我的回答對您有所幫助。
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