你好 很多自動(dòng)檔汽車都有這個(gè)問題，油門踩急了，齒輪對(duì)不上是正常現(xiàn)象，以后起步不要這么猛踩就可以了。
馬自達(dá)阿特茲4月9日下線，預(yù)售價(jià)格還未出，預(yù)計(jì)售18萬(wàn)起剛出的新車應(yīng)該沒什么的
你好，建議你去檢查一下節(jié)氣門和進(jìn)氣壓力傳感器，如果節(jié)氣門臟了造成加油門有游車情況，進(jìn)氣壓力傳感器失效了會(huì)造成，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版無(wú)法判斷進(jìn)氣量的多少噴油錯(cuò)誤也會(huì)造成這種情況的建議你去檢查一下【汽車有問題，問58車。4S店專業(yè)
有的，重新調(diào)整了58車
1、自檢亮是正常的2、您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后在啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還是點(diǎn)亮，要還是點(diǎn)亮就需要及時(shí)到店里檢查故障碼，看是發(fā)動(dòng)機(jī)的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發(fā)故障可以不用及時(shí)
很困難，全新馬自達(dá)配置高，故障率低，外形動(dòng)感，價(jià)格實(shí)惠，操控精準(zhǔn)，這是它的優(yōu)勢(shì)。你要起步快就去買福特蒙迪歐2.0T吧，毛病稍多。
起步時(shí)松剎車。剎車盤和剎車片分離過程中發(fā)出的聲音。這個(gè)是正常的。58車
正常的，冷車都這樣58車
油品的波動(dòng)太大，這款車2.5不會(huì)出這個(gè)問題，2.0對(duì)油品過于敏感
您好：汽車管家團(tuán)隊(duì)為您解答您好：那個(gè)是左腳休息踏板如果您覺得我的回答幫到您了，請(qǐng)采納！網(wǎng)友朋友如果也幫到您了，請(qǐng)點(diǎn)贊。謝謝！
阿特茲的油門踏板底部設(shè)計(jì)有一個(gè)強(qiáng)制降檔開關(guān)，當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車時(shí)，只需將油門踩到底，即可觸發(fā)降檔功能。此時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)在原有擋位基礎(chǔ)上降低1擋或2擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)快速加速。這個(gè)按鈕的英文名為“kickdown”，使用時(shí)車輛反應(yīng)極為猛烈，理論上可以瞬時(shí)提高車輛加速...
阿特茲的油門踏板底部設(shè)計(jì)有一個(gè)強(qiáng)制降檔開關(guān)，當(dāng)駕駛者需要快速加速或超車時(shí)，只需將油門踩到底，即可觸發(fā)Kickdown功能。此時(shí)，電腦會(huì)自動(dòng)降低1擋或2擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，實(shí)現(xiàn)快速加速。然而，并非所有自動(dòng)擋車型的Kickdown反應(yīng)都足夠靈敏。有些車型在觸發(fā)Kickdown后，仍存在...
阿特茲油門踩到底時(shí)，會(huì)觸發(fā)一個(gè)強(qiáng)制降檔開關(guān)，英文名為kickdown。這個(gè)功能可以在急加速或超車時(shí)，自動(dòng)降低一檔或二檔，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，輸出更大的扭矩，從而實(shí)現(xiàn)快速加速。然而，這種降檔方式并非適用于所有車型。有些自動(dòng)擋車型的降檔設(shè)計(jì)較慢，即使踩下油門并按下降檔按鈕，也存在滯后時(shí)間，導(dǎo)致降檔超車效果...
阿特茲是一汽馬自達(dá)生產(chǎn)的中型車，采用地板式油門設(shè)計(jì)，便于精細(xì)控制油門開度。2020款藍(lán)天時(shí)尚版車身尺寸為4870×1840×1445毫米，軸距2830毫米，油箱容積56.2升，行李箱容積483升。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116千瓦，匹配6擋手自一體變速箱。阿特茲油門為地板式，有利于精細(xì)控...
阿特茲油門時(shí)輕時(shí)重的原因主要包括：1.積碳問題，如氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣積碳，導(dǎo)致點(diǎn)火能量減少和進(jìn)氣效率下降；2.燃油系統(tǒng)問題，如添加不適配的燃油標(biāo)號(hào)或油箱蓋通氣孔堵塞，影響油量供應(yīng)；3.進(jìn)氣系統(tǒng)問題，如空氣濾清器堵塞或渦輪增壓器故障，導(dǎo)致可燃混合氣過濃；4.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，如機(jī)油量不足、冷卻液不足...
馬自達(dá)6阿特茲以其9.27秒的百公里加速時(shí)間在同級(jí)別車型中表現(xiàn)不俗。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的阿特茲起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步時(shí)輪胎輕微打滑，但隨后車輛穩(wěn)步加速，整體表現(xiàn)平穩(wěn)。阿特茲作為馬自達(dá)的旗艦車型，其最大亮點(diǎn)之一是采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)使得阿特茲的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比高達(dá)13:1，燃油經(jīng)濟(jì)性...
昨天體驗(yàn)了同事的寶馬5系，原本期待的駕駛激情并未出現(xiàn)。寶馬5系的舒適性確實(shí)名不虛傳，但油門到底時(shí)，無(wú)論是聲浪還是推背感都不如我的2.0阿特茲。盡管如此，寶馬5系在隔音和底盤厚重感上遠(yuǎn)超阿特茲，過減速帶時(shí)的高級(jí)感尤為明顯。轉(zhuǎn)向手感也更勝一籌，兩者之間存在質(zhì)的差距。或許阿特茲與寶馬3系更為匹配，而5系則...
日產(chǎn)2.0L天籟的動(dòng)力表現(xiàn)令人印象深刻，盡管CVT變速箱并非以極限加速見長(zhǎng)，但其起步迅速，最高起步轉(zhuǎn)速可達(dá)2700rpm。在SPORT模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)維持在6500rpm，加速效果最佳。經(jīng)過測(cè)試，2.0L天籟的0-100km/h加速時(shí)間為9.88秒，這一成績(jī)?cè)谕?jí)別2.0L自吸車型中表現(xiàn)優(yōu)異，僅次于阿...
2021款阿特茲主要升級(jí)在于配置增加和異響問題解決，增配集中在智能化主動(dòng)安全，推薦購(gòu)買2.0L藍(lán)天尊貴或2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版。駕駛體驗(yàn)上，阿特茲風(fēng)琴式油門踏板設(shè)計(jì)獨(dú)特，動(dòng)力平順，操控穩(wěn)定，方向盤阻尼重，GVC-PLUS系統(tǒng)加持讓過彎更輕松。對(duì)于追求駕駛樂趣的人來說，2021款阿特茲仍是B級(jí)車中的優(yōu)選之...
阿特茲2020款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版?zhèn)涫荜P(guān)注，其底盤設(shè)計(jì)合理，搭配前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架，提供穩(wěn)定操控。動(dòng)力充沛，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，滿足日常需求。網(wǎng)友評(píng)價(jià)動(dòng)力強(qiáng)勁，油門剎車踏板設(shè)計(jì)合理，減輕駕駛疲勞，整體表現(xiàn)不俗。對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐...
阿特茲雞血模式可以理解為運(yùn)動(dòng)模式，當(dāng)油門踏板行程踩到底時(shí)，再往下踩會(huì)觸碰到一個(gè)小開關(guān)，這就是Kickdown按鈕。Kickdown甚至能使變速箱實(shí)現(xiàn)兩檔、三檔的降擋操作。對(duì)于雞血開關(guān)一天踩得次數(shù)沒有特別的要求，只不過在新車磨合期盡量少用，過了磨合期可以頻繁使用，但不建議經(jīng)常。在正常駕駛過程中，這個(gè)模...
馬自達(dá)阿特茲的cruseman燈亮起，意味著定速巡航功能已經(jīng)啟動(dòng)。這項(xiàng)功能允許車輛在不踩油門的情況下，以設(shè)定的速度穩(wěn)定行駛，減輕駕駛疲勞并節(jié)省燃油。對(duì)于crv車型，胎壓監(jiān)測(cè)顯示的消除可以通過一系列方向盤按鈕操作來完成，確保胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)校準(zhǔn)后復(fù)位。crv作為東風(fēng)本田的緊湊型SUV，以其寬敞的空間和強(qiáng)勁...
卡羅拉雙擎的加速表現(xiàn)并不盡如人意，原因在于電池組的沉重，導(dǎo)致加速感受不如1.8L車型。動(dòng)力系統(tǒng)方面，1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)提供99馬力的最大功率和142牛·米的最大扭矩，電動(dòng)機(jī)作為輔助綜合功率可達(dá)135馬力。混動(dòng)車型適合城市駕駛，純電模式起步直接且燃油經(jīng)濟(jì)，隨著車速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)平滑介入，油門響應(yīng)...
阿特茲2018款2.5L藍(lán)天運(yùn)動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，扭矩252牛·米，加速迅猛，推背感強(qiáng)，且操控穩(wěn)定。車主們普遍對(duì)其動(dòng)力表現(xiàn)給予好評(píng)，認(rèn)為在城市道路上超車輕松，起步迅速，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，滿足駕駛者對(duì)動(dòng)力的需求。縱觀眼下的汽車市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。...
天籟、英詩(shī)派和阿特茲各有特點(diǎn)。阿特茲動(dòng)力總成出色，尤其在復(fù)雜工況下表現(xiàn)優(yōu)異，但油耗稍高。天籟油耗表現(xiàn)較平衡，動(dòng)力性能也較好。英詩(shī)派則在佛系駕駛時(shí)油耗較低。選擇哪款車需根據(jù)個(gè)人用車需求和偏好來決定。阿特茲最貴，但阿特茲的動(dòng)力總成比兩個(gè)對(duì)手好太多了。分析動(dòng)力總成，不能僅僅看零百加速成績(jī)，那個(gè)數(shù)據(jù)是彈射起...
使用馬自達(dá)阿特茲的上坡輔助功能非常簡(jiǎn)單。首先，踩住剎車幾秒鐘，讓車輛停穩(wěn)。當(dāng)松開剎車踏板后，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)使制動(dòng)片保持2秒時(shí)間，給車主足夠的時(shí)間加油上坡。值得注意的是，阿特茲并沒有獨(dú)立的上坡輔助開關(guān)，該功能已系統(tǒng)自帶。要啟用上坡輔助，需要滿足以下條件：1.踩住剎車讓汽車停住2.車輛感應(yīng)到坡度，坡...
烏魯木齊華達(dá)馬自達(dá)阿特茲以其簡(jiǎn)約精致的外觀、運(yùn)動(dòng)個(gè)性的設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)約舒適的內(nèi)飾以及強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，贏得了消費(fèi)者的好評(píng)。車身尺寸為4870/1840/1445mm，軸距2830mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出年輕活力。內(nèi)飾采用對(duì)稱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，軟性材質(zhì)搭配銀色飾條，簡(jiǎn)約而不失格調(diào)。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功...
安全帶自動(dòng)收緊功能，是現(xiàn)代汽車安全系統(tǒng)的重要一環(huán)。該功能通過預(yù)緊裝置在車速急劇變化時(shí)迅速收緊織帶，增強(qiáng)對(duì)乘客的束縛力，防止乘客前傾，有效保護(hù)乘客安全。馬自達(dá)阿特茲等車型就搭載了這一技術(shù)，展現(xiàn)了汽車廠商對(duì)乘客安全的重視。此外，車輛上坡輔助系統(tǒng)雖能輔助起步，但超過設(shè)定時(shí)間后若未及時(shí)操作，車輛仍可能下滑，...
在試駕阿特茲中體驗(yàn)動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)了哪些亮點(diǎn)與不足？文章通過深入試駕阿特茲的過程，總結(jié)出這款車帶來的駕駛樂趣與日常駕駛體驗(yàn)。阿特茲在動(dòng)力系統(tǒng)、油門反饋以及底盤調(diào)校等方面有著明顯的優(yōu)點(diǎn)，尤其在駕駛樂趣上有了很大的改進(jìn)。雖然在日常駕駛中可能會(huì)遇到一些變速箱升檔的延遲和懸掛支撐不足的問題，但總體來說，阿特茲...
【百度58汽車樂山優(yōu)惠促銷頻道】阿特茲定位為中型車，目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.5萬(wàn)元。阿特茲的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)潔流暢，車身比例協(xié)調(diào)，視覺效果不錯(cuò)。內(nèi)飾造型時(shí)尚，非對(duì)稱式中控臺(tái)符合年輕人口味。搭載2.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。網(wǎng)友評(píng)價(jià)配置高，動(dòng)力充...
