比亞迪S7采用的是2.0TI發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是BYD487ZQA,最大功率：205馬力/5500rpm最大扭矩：320牛每米/1750-4500rpmS7的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)上甚至超過了大眾的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是6速雙離合
國(guó)產(chǎn)車中發(fā)動(dòng)機(jī)算先進(jìn)的。缸內(nèi)直噴，渦輪。 建議你購(gòu)買BYD 速銳。 1.5T的。 如果不是為了高性能、動(dòng)力，就不要考慮秦了。 家用BYD F3好。 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不省油，渦輪沒介入以前效率低，積碳嚴(yán)重，動(dòng)力不好。 渦輪
比亞迪s7發(fā)動(dòng)機(jī)變速器：（1）都具有相當(dāng)成熟的技術(shù) （2）動(dòng)力很不錯(cuò) （3）油耗控制的也不錯(cuò)（4）2.0渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，6速雙離合變速箱發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的關(guān)系：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，是提供動(dòng)力的 （2）變速箱是傳遞動(dòng)
BYD S7的配置 被人家這么說 “高的離譜” 真的很高，幾十萬車上都不一定有的東西他都有 令同等級(jí)的車 目瞪口呆 當(dāng)然 比亞迪一向如此 用配置吸引人 尤其是S7的大屏幕……！@#口水 S7 沒有1.5T 的發(fā)動(dòng)機(jī)
你好，首先比亞迪S7外形高大，7座suv， 空間可觀，內(nèi)飾配置豐富，搭載了1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)， 最大功率輸出113kw，液壓轉(zhuǎn)向助力操控性更穩(wěn)定，前后獨(dú)立懸掛乘坐舒適。全車安全配置及行車輔助功能全面。 優(yōu)惠幅度也比較大，可
這兩個(gè)車根本沒可比性，卡羅拉是1.6和1.8自然吸氣的機(jī)器，S7是1.5和2.0渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上當(dāng)然渦輪增壓的會(huì)更好一些
斯巴魯xv動(dòng)力起步快，中高速一般。這么描述吧，xv在起步時(shí)初期0-30，讓你感覺不輸于原來的2.5森林人。在30km以上感覺平順，但缺少激情。在60km以上深踩油門發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)及時(shí)，CVT變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合略吃頓一下，轉(zhuǎn)速
比亞迪S7在外觀方面延續(xù)了前輩S6的設(shè)計(jì)風(fēng)格，軸距2730mm。配置方面，該車配有全景倒車影像、定速巡航、以及方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)等豪華配置。配有PM2.5過濾功能的空調(diào)系統(tǒng)，以及一塊10.1寸的中控大屏。動(dòng)力方面，在比亞迪S
比亞迪S7年底首發(fā) 可能配2.0T 雙離合動(dòng)力方面，比亞迪S7有望搭載一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)全新的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用博格華納的渦輪增壓器，預(yù)計(jì)其最大功率達(dá)到155kW，最大扭矩為350Nm，與之匹配的是6速手動(dòng)
一輛比亞迪S7在急加油時(shí)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速超3000轉(zhuǎn)后更明顯。經(jīng)排查點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油壓力及進(jìn)氣增壓等，未發(fā)現(xiàn)異常。最終發(fā)現(xiàn)水箱上橫梁飾板遮擋進(jìn)氣管，導(dǎo)致高速時(shí)進(jìn)氣量不足。拆除飾板后故障解決，提示維修時(shí)需注意格柵上蓋板總成狀態(tài)。故障現(xiàn)象：一輛比亞迪S72.OTID車。該車急加油時(shí)車輛動(dòng)力不足，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)...
經(jīng)過以上信息整理，關(guān)于H6的車輛性能和用戶評(píng)價(jià)概述如下：H6是一款技術(shù)成熟、性能穩(wěn)定且動(dòng)力充沛的車型。它的做工細(xì)致，具有較高的性價(jià)比。選擇升級(jí)版或運(yùn)動(dòng)版主要取決于個(gè)人對(duì)外觀和內(nèi)飾的喜好。動(dòng)力方面，無論手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，其表現(xiàn)均很優(yōu)秀，油耗也與駕駛習(xí)慣和道路環(huán)境有關(guān)。比亞迪S7的對(duì)比信息未明確給出，但...
比亞迪S7動(dòng)力不足可能由氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣道和燃燒室內(nèi)部及火花塞積碳導(dǎo)致。比亞迪汽車以自主研發(fā)、生產(chǎn)、品牌為核心，追求物美價(jià)廉的國(guó)民用車。設(shè)計(jì)融合國(guó)際潮流與中國(guó)文化審美。公司秉承“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”理念，研發(fā)實(shí)力強(qiáng)，創(chuàng)新模式推動(dòng)全面發(fā)展，在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等領(lǐng)域具有重要影響。...
在當(dāng)前火熱的SUV市場(chǎng)，要找一輛7座SUV這不是難事，找一臺(tái)200馬力的SUV也不難，但是如果20萬以內(nèi)要找一臺(tái)200馬力+7座SUV呢？翻轉(zhuǎn)整個(gè)車市也只有比亞迪S7一枝獨(dú)秀。所以，當(dāng)你看到S7頭上的光環(huán)：中級(jí)SUV的口碑王；7座SUV銷量冠軍等，也就不足為奇了。比亞迪S7的2.0TID動(dòng)力系統(tǒng)到底...
提起比亞迪S7，相信很多朋友都不陌生，不管是搭載的大7座空間、獨(dú)有的PM2.5綠凈系統(tǒng)，還是360°全景影像、記憶聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等讓豪車都咂舌的高科技裝備，S7一直不缺話題。近日,筆者終于試駕了S7,關(guān)于該車型的外觀、空間和配置，在剛上市那會(huì)已經(jīng)做了一些靜態(tài)評(píng)測(cè)，今天想重點(diǎn)和大家分享的是：S7搭載的這套2...
【汽車點(diǎn)評(píng)·新聞·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：雖然依舊延續(xù)現(xiàn)有底盤打造，但是比亞迪S7這款配置更豐富的“旗艦”SUV車型還是值得喜愛SUV的消費(fèi)者關(guān)注的。近日獲悉，比亞迪全新S7中級(jí)SUV將推出6款車型，其中根據(jù)不同配置搭載2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.5T豪華版、1.5T尊貴版、1.5T旗艦版以及2.0T豪華版、2....
近日，從官方獲悉，比亞迪將在今年的上海車展上發(fā)布一款全新的SUV車型S7，從名稱上也能看出，這款車型的定位將高于現(xiàn)有的S6車型，搭載一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。【比亞迪S7】從外觀上看，全新的比亞迪S7在設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款比亞迪S6并沒有太多的相似之處，采用了全新的前臉設(shè)計(jì)，U型的前格柵與前大燈聯(lián)成一體，大尺寸的...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)，車速達(dá)到120KM后檔位降到5檔，難以升至6檔。經(jīng)過檢查，排除了點(diǎn)火、供油、坡度信號(hào)、進(jìn)排氣系統(tǒng)和正時(shí)問題。最終發(fā)現(xiàn)，由于正時(shí)罩漏油處理后，正時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，無法保持6檔。通過重新校對(duì)正時(shí)，故障得以排除。維修時(shí)，應(yīng)先讀取故障碼和數(shù)據(jù)流，與車主溝通，查詢維修...
等了三個(gè)月終于提到人生第一輛車比亞迪唐dmi，驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎生產(chǎn)日期較早，但車子里程數(shù)低且生產(chǎn)日期較新。車機(jī)功能流暢，中配屏幕雖小但行車記錄儀和360影像可用。駕駛體驗(yàn)動(dòng)力足，操控性好。不過發(fā)現(xiàn)鑰匙名牌數(shù)字小、無胎壓監(jiān)測(cè)、檔把面板亮度不夠等問題待解決。等了三個(gè)月，昨天終于提車?yán)玻彩侨松谝惠v車，超...
豐田的卡羅拉和雷凌雙擎車型選擇不使用渦輪增壓技術(shù)，主要是因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)提供了巨大的扭矩，彌補(bǔ)了內(nèi)燃機(jī)在低速時(shí)的動(dòng)力不足。此外，渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速時(shí)無法發(fā)揮作用，可能帶來低扭不夠的問題。而且，渦輪增壓會(huì)提升油耗、影響動(dòng)力輸出的線性，并可能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和可靠性。因此，對(duì)于不追求極端動(dòng)力的...
原本是雪佛蘭車主，開了18萬公里后小毛病增多，決定換車。考慮到維護(hù)成本和耐用性，選擇了豐田RAV4榮放。在百度58汽車APP上選車，對(duì)比了RAV4、比亞迪唐DM和福特銳際。最終因?yàn)榛靹?dòng)、價(jià)格和豐田的口碑，選擇了RAV4榮放。提車后，對(duì)混動(dòng)系統(tǒng)、油耗和駕駛感受非常滿意，但內(nèi)飾配置較為簡(jiǎn)單，360影像不...
首先，這兩款車型在價(jià)格上并不相同。蔚來ES6的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為35.80-54.80萬元，而比亞迪唐EV補(bǔ)貼后的價(jià)格區(qū)間為25.99-35.99萬元。雖然它們不是一個(gè)價(jià)位的，但是考慮到這個(gè)問題，小編就根據(jù)外觀、車身尺寸以及動(dòng)力表現(xiàn)來聊一聊吧。從外觀來看，蔚來ES6延續(xù)了其家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，具有很高的辨識(shí)...
問：一輛比亞迪宋DM混合動(dòng)力汽車，在道路上行駛一個(gè)多小時(shí)后，車輛自動(dòng)切換發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式行駛了約140km后，突然轉(zhuǎn)換到純電驅(qū)動(dòng)模式約2min后自動(dòng)停了下來。車主當(dāng)時(shí)知道電池電量已不夠支持車輛繼續(xù)行駛，想再切換回發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能運(yùn)轉(zhuǎn)，但車輛卻不能再被發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。車輛被拖回廠檢修時(shí)，用VDS...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開裂老化等可能原因下，經(jīng)過客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
一輛比亞迪S7在高速行駛時(shí)方向盤出現(xiàn)嚴(yán)重抖動(dòng)，經(jīng)過排查，排除了輪胎、四輪定位、底盤螺絲松動(dòng)等問題。最終發(fā)現(xiàn)是動(dòng)力總成懸置橡膠斷裂導(dǎo)致，更換后故障排除。維修耗時(shí)4天，提醒在遇到疑難故障時(shí)，可以檢查相關(guān)聯(lián)的其他異常點(diǎn)，對(duì)比相同車型可能有助于發(fā)現(xiàn)問題。比亞迪S7方向盤抖動(dòng)問題如何解決？故障現(xiàn)象：一輛行駛里...
比亞迪宋pro后保險(xiǎn)杠按上去是軟的，屬于大五座suv，車身尺寸為長(zhǎng)4650mm、寬1860mm、高1700mm，軸距2712mm。鈑金噴漆對(duì)車輛保值率有影響，且后噴漆易開裂變色。比亞迪宋pro存在動(dòng)力不夠充沛、噪音大、低速頓挫等通病。以2021款第二代1.5T自動(dòng)驍云版精英型為例，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率1...
海馬S7在外觀上進(jìn)行了升級(jí)，尤其是前臉的“直瀑式”進(jìn)氣格柵，使得車輛看起來更加霸氣。車身線條硬朗，符合SUV的陽剛形象。1.8T車型采用了雙向排氣布局，提升了動(dòng)力表現(xiàn)。內(nèi)飾方面，中控材質(zhì)手感厚實(shí)，HM-Link系統(tǒng)提供了豐富的互動(dòng)服務(wù)，操作簡(jiǎn)單且響應(yīng)迅速。動(dòng)力總成方面，1.8T+6AT的新動(dòng)力總成在...
根據(jù)所給文章內(nèi)容，可以得知作者對(duì)于H6這款車有著良好的駕駛體驗(yàn)和評(píng)價(jià)。對(duì)于比亞迪S7和長(zhǎng)安CS75兩款車型，雖然S7在空間和電子配置方面有優(yōu)勢(shì)，但選擇哪款車還需考慮個(gè)人需求和駕駛習(xí)慣。文中提到的車輛油耗、性能穩(wěn)定性和動(dòng)力表現(xiàn)是選擇車輛時(shí)的重要考慮因素。總體來說，選擇哪款車取決于個(gè)人對(duì)車輛空間、配置、...
比亞迪S7以其72L的油箱容積在同級(jí)別車型中顯得格外突出，相較于一般汽車的66L或56L油箱，比亞迪S7的續(xù)航能力更強(qiáng)。2017款比亞迪S7在外形上進(jìn)行了升級(jí)，顏值提升，同時(shí)保持了11萬元左右的親民售價(jià)。搭載2.0T205馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，七座布局滿足家庭用車需求。車身尺寸為4835mm/1...
