呵呵，都挺不在意的，其實開快了就聽不見了，聲音是很小的，比早晨涼車打火氣門的噠噠大小差不多，謝謝各位了。
（1）異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決于發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪
如果您確定是左側A柱響，A柱是沒有螺絲的，只是塑料扣子，用手一掰就下來了，里面有些線束，找海綿類的東西填充下會好，也有可能不是A柱響，你最好仔細聽下發出聲音的位置，找到位置就好處理了。多數是用海綿類的東西把噪音源的位置填
nmgbtsjhf 2015-5-1 06:05:08 發表在 4樓 一樣，前天打了6次才著車，而且是在給油后才著車。 我最多3次
發動機沒有熄火就說明防凍液只是虧欠不會完全沒有防凍液了，徹底沒有防凍液即使是在冬季寒冷的氣溫中發動機會馬上抱死熄火，馬上停車將防凍液加滿之后啟動車輛，只要沒有異響，怠速平穩不抖動，起步加速正常，排氣管不冒煙，就說明發動機
勁炫和逍客都是老車了，勁炫進口版是非常不錯，但從進口轉為了國產后，價格拉的很低，減配嚴重，做工粗糙質量大大下降，和同級別同價位的車相比毫無競爭力，三菱在汽車行業好像也無意有太大作為，簡單的從宣傳、4S店數量上就能看出，少
你好 雖然都是緊湊級別的 但是日產造SUV的造詣不是三菱可以比的 世界上公認的綜合性能比較好的SUV就是日產的途樂和豐田的路巡
簡單看了看，說下感受:表臺材料分區域有軟硬的分別，可能為控制成本，但材料的選擇及感覺就像國產7-8萬的車，甚至還不如。頂棚中間都沒固定，手一按就上下忽悠，(兩驅均沒天窗)，感覺隨時能掉下來。后排座椅較直，長途會不舒服，不
底盤上 逍客比勁炫略微高那么2~3公分 通過性好那么一點點 做工上逍客也略微好一些 動力上 逍客能買到CVT版會更好一些 空間上勁炫略微好于逍客 至于裝DVD不會對新車有任何影響 如果是手擋 建議還是買勁炫 外觀比較犀利
性價比之高，遠勝同級 2.0L三菱4B11發動機，6速CVT變速器都是原裝進口的
勁炫ASX排氣管滴水屬于正常現象，通常由油氣混合比正確、缸壓正常和排氣溫度正常導致。排氣管下方的小口若堵塞，需及時清理。該車型為廣汽三菱緊湊型SUV，尺寸為4366mm×1780mm×1640mm，軸距2670mm，最高車速183km/h，配備5擋手動變速箱和215/70R16輪胎。以上內容由58汽...
