日版汽油版銷量不錯，因為混動版在日本價格高出4-5萬，消費者會考慮性價比。國內混動升級主要在immd發動機和配套的車機、儀表屏，這些2.4L版本用不上，所以無法同步更新。今年2.4L可能無法升級國六，預計明年第六代奧德賽推出，汽油版可能回歸，用2.0T等配置作為高配版本，屆時將符合國六標準。日本混動...
本文總結了購買本田奧德賽的十大忠告，主要圍繞油耗、空間、動力、外觀、內飾、性價比、操控和舒適性展開討論。文章指出車輛的油耗表現良好，空間充裕，動力表現足夠，外觀設計受到認可，內飾豪華簡約，性價比高，操控穩定，舒適性突出。同時也列舉了車輛存在的幾個缺點，包括操控性稍遜、新車異味、動力稍有欠缺、噪音問題...
溫州瑞安冠豪本田奧德賽以其素雅的外觀、大氣的車身設計和舒適的內飾贏得了消費者的喜愛。車身尺寸為4847/1820/1712mm，軸距2900mm，車側線條流暢，視覺效果令人滿意。內飾采用軟性材質，黑色飾板裝飾，簡約而不失檔次。奧德賽搭載2.0LL4發動機和前置電動機，最大功率145馬力，峰值扭矩17...
奧德賽車窗玻璃尺寸約為80x40cm。汽車玻璃技術與汽車行業關系密切，已成為汽車技術領域不可或缺的一部分。鋼化玻璃通過淬火增強強度，破碎時分裂成帶鈍邊的小碎塊，減少對乘員的傷害。區域鋼化玻璃在破裂時仍保持一定清晰度，保證駕駛者視野。目前，汽車前擋風玻璃主要采用夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃，能承受較...
廣汽本田汽車品牌為ghac，由廣州汽車集團公司與日本本田技研工業株式會社共同出資組建的合資公司，雙方各占50%股份，合作年限為30年。廣汽本田有黃埔工廠和增城工廠兩個廠區，生產能力合計達到年產48萬輛，合計占地面積為160萬平方米。廣汽本田現有員工總數為8000多人。廣汽本田生產的主要產品有冠道、本...
汽車市場上一直流傳著扭力梁懸架是“板車懸架”的傳說,可在奔馳A級、謳歌CDX、本田奧德賽、日產軒逸等主流車型上,這種懸架并不少見。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車廠商另有隱情?今天就一起來看看。獨立懸架就真的強于非獨立懸架?作為汽車技術含量最高的部件,底盤懸架直接關系到車輛乘坐的舒適性...
汽車市場上一直流傳著扭力梁懸架是“板車懸架”的傳說,可在奔馳A級、謳歌CDX、本田奧德賽、日產軒逸等主流車型上,這種懸架并不少見。扭力梁懸架究竟是被大家“誤解”了,還是這些汽車廠商另有隱情?今天就一起來看看。獨立懸架就真的強于非獨立懸架?作為汽車技術含量最高的部件,底盤懸架直接關系到車輛乘坐的舒適性...
