奧德賽混動版2018年4月19日國內上市，搭載i-MMD混合動力系統，最大綜合輸出功率215馬力，傳動系統為E-CVT無級變速器。外觀采用日規設計，內飾功能分區明顯，配置豐富。作為本田MPV車型，奧德賽混動版在設計和尺寸上有所變化，但依舊保持日系風格。新款車型配備車道偏離預警、車道保持輔助、盲區成像...
馬自達8，作為馬自達在華的中大型MPV，即將迎來改款，預計十月上市。新款將搭載2.5L發動機和5AT變速箱，相較于老款2.3L發動機，動力性能有所提升，最大功率124KW，峰值扭矩226N·m。新款馬自達8將與別克GL8和本田奧德賽競爭，動力參數與同級別車型相當，最大功率接近GL82.4L車型，峰值...
廣汽集團2018年業績逆勢增長，合營聯營公司營業總收入達3636.85億元，同比增長7.04%。全年汽車產銷分別為219.40萬輛和214.79萬輛，同比增長8.77%和7.34%。廣汽傳祺和廣汽新能源銷量連續兩年超50萬輛，同比增長5.23%，其中廣汽新能源銷量突破2萬輛。日系合資企業方面，廣汽本...
2018年新款奧德賽以其地球夢2.4發動機和動力表現受到關注，但尾箱設計存在安全隱患，空間利用不足。本田公司追求空間最大化，與中國大陸國家的特點不符，國民更傾向于大車。城市規劃應考慮大車位需求，以滿足國民對大車、大房子的追求。奧德賽尾箱問題應通過拉長車身解決，以適應國民需求。樓主提的問題是對的！車里...
2018年中國二手車市場交易量達1382.19萬輛，同比增長11.46%，交易金額8603.57億元。二手SUV交易量同比增長30.83%，而二手MPV增長8.09%，達78.19萬輛。別克GL8以其商務舒適性和駕駛便利性配置成為二手MPV交易量榜首，保值率堅挺。五菱宏光以其多功能性和價格優勢位居第...
2018年，中國車市遭遇29年來首次下滑，廣汽本田卻逆勢增長，全年銷量74.22萬輛，同比增長5.1%。其產品線均衡，覆蓋主流市場，雅閣、飛度、凌派、繽智等車型在細分市場表現優異。第十代雅閣上市后，銷量大增，成為B級車市場霸主。飛度憑借其內部空間優勢，深受年輕人喜愛。凌派全新換代后銷量激增。繽智作為...
在2018年全年MPV銷量中，別克GL8憑借月均銷量超過1.2萬臺的強勢表現穩居榜首。GL8作為高端MPV細分市場的領導者，以其無短板的表現和出色的舒適性贏得了消費者的青睞。此外，本田的艾力紳和奧德賽、廣汽傳祺GM8等車型也取得了不俗的銷量。在工具型MPV市場，五菱宏光仍保持較強影響力，但寶駿730...
廣汽本田在混動奧德賽的推出上顯得頗為狡猾，先是在奧德賽生命周期的末期才推出混動版本，利用本田忠實粉絲的信任，通過減配升價的手段，將尊享版定價高達29.48萬，以此最大化利潤。在車市淡季精準推出混動奧德賽，以滿足市場期待，同時在車市回暖時，通過降價和推出小改款來吸引消費者。對于本田粉絲來說，明年合資廠...
合資7座MPV市場新寵，東風本田奧德賽以其2.0T配9AT變速箱的強勁動力和高顏值設計，成為傳祺GM8、別克GL6的強勁對手。2018年MPV市場熱度不減，比亞迪宋MAX和吉利嘉際相繼推出，廣汽傳祺GM8也不甘示弱。MPV車型以其實惠價格和精致設計受到市場青睞。本田全新MPV--CONCEPTM即將...
總結內容如下：一位車主選擇本田艾力紳的原因主要在于其座椅配置和空間布局適合家庭和公司接待使用。在奧德賽、GL8和艾力紳之間比較后，他選擇了艾力紳，因為其座椅更好，尤其是對于接待而言。盡管艾力紳在隔音和后備箱空間上有所不足，但車主并未感到減震問題影響乘坐舒適度。他選擇艾力紳后沒有后悔，并認為動力足夠且...
本田奧德賽混動版百公里綜合油耗約為5.8升，而燃油版則為8.5升。這款MPV車型由廣汽本田生產，2018款和2019款分別在2018年7月和2019年4月上市。2018款為燃油版，滿足國五排放標準；2019款則為油電混合動力，符合國六標準。車身尺寸為長4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸...
吉利嘉際L作為新款車型，車身加長并換裝1.5T四缸機，外觀微調更顯時尚，內飾精致提升檔次。新車軸距增加，空間更寬敞，動力雖換小排量但性能不減，油耗更低。嘉際L的推出旨在提升市場競爭力，能否逆襲市場，值得期待。嘉際是吉利汽車旗下的一款緊湊型MPV，該車型的設計理念類似第三代本田奧德賽，車身造型更是致敬...
十代雅閣原廠輪轂數據：高配版為17寸，混動版為18寸。2018年4月16日，第十代本田雅閣在中國上市。雅閣作為本田創新精神和技術的代表，贏得了全球1900萬用戶的信任。自1999年第六代雅閣進入中國市場以來，一直以垂直換代和不斷進化贏得中國車主的信賴。1.十代雅閣輪轂尺寸：高配17寸，混動18寸。2...
本田雅閣自2018款起，全系車型均配備CVT無極變速箱，混動版則匹配E-CVT無級變速箱，不再提供手動擋選項。作為中型車市場的熱門選擇，雅閣的競爭對手包括豐田凱美瑞、日產天籟、大眾邁騰和帕薩特。全新換代后的雅閣，以更年輕、運動的形象，吸引了消費者的關注。1.本田雅閣自2018款起取消手動擋，全系標配...
根據文章內容，廣汽本田是一家合資公司，成立于1998年，與日本本田技研工業株式會社合作。廣汽本田旗下生產的雅閣是一款中型轎車，于2018年在中國上市。雅閣在電機功率和扭矩方面有較大的提升，采用了多項技術，提高了燃油經濟性和性能。此外，廣汽本田還生產奧德賽、歌詩圖、飛度等系列品牌轎車。第十代本田雅閣于...
奧德賽自1994年推出以來，憑借本田超低地臺技術和卓越駕駛性能，成為市場熱門選擇。盡管在中國市場面臨7座SUV的激烈競爭，但本田認為奧德賽定位低于豐田埃爾法，且在日本本土缺乏直接競品，因此無需換代。奧德賽外觀設計師森岡參考了中國專屬車型東風本田艾力紳，進一步提升了競爭力。奧德賽性能介紹：自從1994...
2009年的雅閣是第八代，雅閣是本田創新精神和全球領先技術的踐行者，已經歷38年歷史。雅閣原配輪胎為米其林超高性能跑胎Pilot-Super-Sport，2018年推出了第十代雅閣。雅閣在中國市場進入15年，持續垂直換代并不斷進化，贏得了超過150萬中國車主的信賴。雅閣以不斷創新、持續進化的精神贏得...
十代雅閣于2018年4月16日在中國上市，是本田創新精神和全球領先技術的代表。自1999年第六代雅閣進入中國市場以來，已贏得超過150萬中國車主的信賴。雖然十代雅閣本身不支持手機控制啟動，但可以通過加裝實現。雅閣一直以垂直換代和不斷進化，為全球1900萬用戶提供新價值。1.十代雅閣2018年在中國上...
十代雅閣于2018年4月16日在中國上市，作為本田創新精神和技術的代表，贏得了全球1900萬用戶的信任。自1999年第六代雅閣進入中國市場以來，雅閣一直以垂直換代和不斷進化的方式，贏得了超過150萬中國車主的信賴。然而，十代雅閣并未配備行車落鎖功能。1.十代雅閣2018年4月16日在中國上市，代表本...
