奧德賽前減震器頂膠異響可能源于減震器潤(rùn)滑不足、頂膠老化磨損或異物侵入。同時(shí)，剎車異響問(wèn)題也常見(jiàn)，需區(qū)分聲音類型判斷故障源，如剎車片磨損、卡鉗問(wèn)題或異物卡入。A柱異響則可能因塑料件摩擦或GPS接收器震動(dòng)引起，可通過(guò)加裝柔性材料、固定線路及加固接收器解決。若問(wèn)題持續(xù)，建議聯(lián)系4S店檢修。奧德賽前減震器頂...
07款?yuàn)W德賽右前輪異響可能由避震彈簧變形、避震平面軸承老化或損壞、減震器漏油或彎曲、車輪軸承磨損等原因造成。另外，當(dāng)車速達(dá)到50km/h左右時(shí)底盤異響可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部3檔離合器軸承損壞，需更換相關(guān)部件解決。07款?yuàn)W德賽右前輪異響原因多樣，需逐一排查。特定車速下底盤異響則可能是自動(dòng)變速器內(nèi)部問(wèn)題，...
奧德賽是MPV領(lǐng)域里的種子選手，特別是它那靈活多變的空間幾乎能裝下你的“家”，出行再也不用擔(dān)心儲(chǔ)備不夠的問(wèn)題，有了它就想有了移動(dòng)的“家”。那么，奧德賽是如何在MPV市場(chǎng)廝殺的主力拳頭車型呢？這得從它的歷史淵源說(shuō)起。1994年10月份，本田在多用途車的細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域研發(fā)出第一款MPV車型，并取名為奧德賽...
廣汽本田奧德賽自2002年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，歷經(jīng)20年五代進(jìn)化，精準(zhǔn)把握市場(chǎng)脈搏。第五代奧德賽搭載高效混動(dòng)系統(tǒng)，燃油經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)，且家用配置豐富，如超低地臺(tái)、靈活座椅布局等。智能化方面，配備HondaCONNECT3.0與HondaSENSING系統(tǒng)，提升駕駛安全與便捷性。奧德賽以懂市場(chǎng)需求的姿態(tài)，贏得70...
2010款?yuàn)W德賽車主可能會(huì)遇到藍(lán)牙連接問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)藍(lán)牙播放音樂(lè)。可能的原因包括藍(lán)牙設(shè)備匹配失敗、信號(hào)干擾、車內(nèi)電子設(shè)備干擾、多媒體系統(tǒng)故障或音頻輸出模式設(shè)置錯(cuò)誤。針對(duì)這些問(wèn)題，車友們建議嘗試以下解決方案：首先，檢查藍(lán)牙版本是否需要更新或修復(fù)；其次，確保車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)嘗試連接；最后，考慮刷新車...
09款?yuàn)W德賽行駛中底盤異響的原因可能有以下幾點(diǎn)：1.安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板固定螺絲松動(dòng)，護(hù)板變形等；2.減震器上方軸承缺油、發(fā)卡，轉(zhuǎn)向桿球頭松動(dòng)，前懸架支架內(nèi)部焊點(diǎn)異常等；3.平衡桿球頭間隙松動(dòng)，平衡桿固定膠套老化硬化等。一輛行駛里程約10萬(wàn)km,配置K24A4型發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器的本田奧德賽出現(xiàn)了底盤部...
奧德賽換tein減震異響的原因主要有兩點(diǎn)：一是在不平路面上，車身晃動(dòng)嚴(yán)重，晃動(dòng)產(chǎn)生的異響；二是減震器故障造成的抖動(dòng)，在某一速度下突然出現(xiàn)，如80KM/h時(shí)車身抖動(dòng)，產(chǎn)生異響。減震器老化或變形也可能導(dǎo)致異響，但外觀難以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，需要拆檢。關(guān)于減震器更換，有兩種觀點(diǎn)：一是不壞不用管，只要彈性正常、無(wú)異響...
本田奧德賽是什么車？它的命名有何典故？本田奧德賽是本田汽車公司推出的一款中大型MPV車型。它的名字“Odyssey”在詞典中的意思是“冒險(xiǎn)旅行”，來(lái)源于古希臘文學(xué)的《荷馬史詩(shī)》里的故事。這個(gè)名字寓意著這款車屬于旅行、家庭，代表著智慧、幸運(yùn)、成功等含義。1994年，本田為了打破傳統(tǒng)轎車功能單一的束縛，...
保時(shí)捷Cayenne是一款SUV車型，首次亮相于2002年日內(nèi)瓦車展。Cayenne家族包括Cayenne-S、Cayenne-S-Hybrid、Cayenne-Turbo、Cayenne-Turbo和Cayenne-GTS等車型。外觀上，Cayenne保持了保時(shí)捷傳統(tǒng)風(fēng)格，具有1940mm車寬和1...
奧德賽時(shí)速超過(guò)120抖動(dòng)的原因主要包括底盤松曠球頭老化、前軸或車架變形、傳動(dòng)軸彎曲、前鋼板彈簧剛度問(wèn)題、減震器效能下降以及彈簧支架鉚釘松動(dòng)等。此外，車輪靜平衡狀況不佳或輪胎變形過(guò)大也可能導(dǎo)致抖動(dòng)。奧德賽車身尺寸為長(zhǎng)4847mm、寬1820mm、高1702mm，軸距2900mm，油箱容積50L。搭載2...
保時(shí)捷卡宴是一款經(jīng)典車型，自2002年日內(nèi)瓦車展首次亮相以來(lái)，以其獨(dú)特的外形和卓越性能受到歡迎。卡宴的前燈和散熱片延續(xù)了保時(shí)捷的傳統(tǒng)風(fēng)格，車身寬度1940mm，高度1690mm，離地高273mm，最大斜度角32度，減震彈簧行程長(zhǎng)，提高了越野性能。空氣減震器可調(diào)整范圍廣，滿足越野車和跑車需求。然而，有...
保時(shí)捷卡宴是一款SUV車型，最早亮相于2002年日內(nèi)瓦車展。CayenneSE-Hybrid版本配備綠色剎車卡鉗和米其林低滾動(dòng)阻力輪胎。外形上，卡宴保持保時(shí)捷傳統(tǒng)風(fēng)格，車寬1940毫米，高度1690毫米，離地高273毫米，最大斜度角32度。減震彈簧行程長(zhǎng)，提高越野性能。空氣減震器可調(diào)整116毫米，六...
左右胎壓差大、左右減震損壞、四輪定位參數(shù)異常、輪胎磨損程度不一致，都可能導(dǎo)致本田奧德賽方向跑偏。當(dāng)胎壓差較大時(shí)，車身驅(qū)動(dòng)力不均勻，導(dǎo)致車輛一邊倒，出現(xiàn)方向偏差。左右減震系數(shù)不一致或減震器彈簧變形，也會(huì)造成懸架忽高忽低，方向偏移。四輪定位參數(shù)異常，尤其是外傾角異常，也會(huì)導(dǎo)致方向偏差。輪胎磨損程度不同或...
奧德賽10款存在一些通病，如空調(diào)不制冷、壓縮機(jī)有時(shí)不工作和異響問(wèn)題。新奧德賽以其低地板開(kāi)發(fā)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了豪華轎車價(jià)值的延伸，具有空間和實(shí)用性，成為多功能轎車的新銳派。其流暢外形、舒適駕乘體驗(yàn)以及出色的經(jīng)濟(jì)性和安全性得到了用戶的認(rèn)可。廣州奧德賽自2002年4月10日下線以來(lái)，主要針對(duì)私人兼顧商務(wù)和休閑多...
10年的老卡宴依然可以駕駛。作為保時(shí)捷家族的經(jīng)典車型，卡宴自2002年首次亮相以來(lái)，以其獨(dú)特的外形和卓越的性能受到廣泛歡迎。車輛寬度1940mm，高度1690mm，離地高273mm，最大斜度角32度，減震彈簧行程長(zhǎng)，空氣減震器可調(diào)節(jié)，滿足越野和跑車需求。1.卡宴是保時(shí)捷家族的經(jīng)典車型，2002年首次...
奧德賽的前懸架采用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則是扭力梁式非獨(dú)立懸架。懸架是汽車的車架與車橋之間的傳力連接裝置，能夠減少路面沖擊力對(duì)車身的影響，確保車輛平順行駛。一般懸架由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和減震器組成，有些車型還配有橫向穩(wěn)定桿等加強(qiáng)部件，提高行駛穩(wěn)定性。汽車懸架分為獨(dú)立和非獨(dú)立兩種類型。懸架的設(shè)計(jì)直...
虎年的春節(jié)即將到來(lái)，忙碌的工作和生活，也迎來(lái)新的開(kāi)端。每逢歲末年初，都是添置新車的熱季。春運(yùn)開(kāi)車回家過(guò)年，也是越來(lái)越多車主和家庭選擇的交通方式。而對(duì)于還在猶豫買哪款車的準(zhǔn)車主來(lái)說(shuō)，符合自己價(jià)值和需求的好車難求。不久前推出的廣汽本田全新奧德賽，無(wú)疑為他們的這次春運(yùn)歸程，帶來(lái)更多享法的選擇和高質(zhì)感的體驗(yàn)...
2018年7月15日，2018款本田奧德賽正式上市。新款本田奧德賽共推出5款車型，指導(dǎo)售價(jià)為22.98-29.98萬(wàn)元。售價(jià)幾乎與老款車型保持了一致，但整體配置進(jìn)行了全面提升。另外，文章最后還總結(jié)了一下新款?yuàn)W德賽在原有售價(jià)基礎(chǔ)上都增加了什么配置，內(nèi)容十分扎心，請(qǐng)現(xiàn)款車主謹(jǐn)慎閱讀。新車背景奧德賽自從2...
