寶馬4系以其豪華外觀和卓越性能受到市場青睞。前臉的雙腎式格柵彰顯其品牌特色，車身尺寸4788/1852/1452mm，軸距2856mm，車側(cè)設(shè)計(jì)精巧時尚。內(nèi)飾高貴，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗6.8L/100km。用戶評價(jià)中，4系的底盤過濾效果和舒...
mperformance套件，你可以選擇在寶馬官網(wǎng)或者直接前往4S店進(jìn)行購買。這些套件是寶馬與BMW-M品牌合作的結(jié)晶，它們不僅融入了賽道的專業(yè)知識，還為BMW車型帶來了獨(dú)特的賽道風(fēng)格和卓越的動態(tài)駕駛體驗(yàn)。每一項(xiàng)設(shè)計(jì)，無論是空氣動力學(xué)、底盤調(diào)校還是座艙布局，都經(jīng)過精心打造，確保了材料的優(yōu)質(zhì)和性能的可...
近兩年，新能源市場的東風(fēng)讓比亞迪迅速崛起，取得了巨大成功。奇瑞汽車，作為自主品牌的“理工男”，即將在11月底預(yù)熱并明年發(fā)布全新高端新能源品牌，首款車型“瑞騰01”將亮相。這款中大型純電動轎車基于LFS全鋁純電平臺，軸距2920mm，續(xù)航達(dá)600km，預(yù)計(jì)售價(jià)18萬元。新車將與比亞迪漢EV、小鵬P7等...
上世紀(jì)末，奧迪A6(C4)在中國的最大對手并非德系豪車，而是日系品牌。奧迪100/A6因政府采購民用市場難求，許多企業(yè)選擇日系C級車，其中豐田Crown皇冠最受歡迎。第十二代皇冠在天津工廠生產(chǎn)，進(jìn)口的第十一代S170車型已名聲大噪。2020年起，老皇冠告別生產(chǎn)線，接任者是北美誕生的Avalon亞洲龍...
ZR1作為雪佛蘭科爾維特車系中的最強(qiáng)型號，其性能在整個雪佛蘭品牌中也是首屈一指。C7世代的ZR1搭載了6.2LV8發(fā)動機(jī)，最大輸出766馬力，峰值扭矩969牛·米。這款車不僅在動力上有所提升，外觀也采用了全套競技化空氣動力學(xué)套件，包括前保險(xiǎn)杠、碳纖維前唇、優(yōu)化后的前發(fā)動機(jī)蓋、碳纖維散熱口、翼子板散熱...
Novitec為瑪莎拉蒂Levante推出“EstesoV2”改裝方案，增寬車身至2.09米，配備超大輪胎和全新空氣懸架，加裝碳纖維套件提升性能，發(fā)動機(jī)優(yōu)化后馬力增至624匹，零百加速3.8秒，最高時速達(dá)309公里/小時，成為寬體性能怪獸。來自德國巴伐利亞的改裝商N(yùn)ovitec是一個專門對法拉利、蘭...
巴博斯，作為奔馳的御用改裝廠，以其改裝奔馳車型而聞名。然而，巴博斯的改裝技藝并不局限于奔馳，它與WEY品牌的合作便是一個例證。WEYVV7GT巴博斯套件版的推出，標(biāo)志著WEY品牌在個性化和年輕化道路上邁出了重要一步。VV7GT巴博斯版在外觀上采用了黑白配色和碳纖維材質(zhì)的空氣動力學(xué)套件，強(qiáng)調(diào)了運(yùn)動風(fēng)格...
在萬物互聯(lián)的今天，別克VELITE6以其eConnect2.0互聯(lián)系統(tǒng)引領(lǐng)潮流。基于安卓系統(tǒng)，這套系統(tǒng)提供卡片式界面、虛擬鑰匙等智能功能，滿足現(xiàn)代消費(fèi)者需求。VELITE6的卡片式主界面布局，讓用戶無需進(jìn)入二級菜單即可操作，提升了駕駛中的便利性。外觀設(shè)計(jì)科幻，空氣動力學(xué)套件降低風(fēng)阻，內(nèi)飾則以懸浮式展...
在2020北京車展上，ARCFOXGT賽車版驚艷亮相。這款北汽集團(tuán)高端智能新能源汽車品牌ARCFOX的超跑車型，以其賽道版身份，展現(xiàn)了更多空氣動力學(xué)套件和6個電機(jī)的強(qiáng)大性能，百公里加速僅需2.59秒。車身延續(xù)冰川藍(lán)，夸張的尾部和擴(kuò)散器彰顯性能車身份，前部設(shè)計(jì)復(fù)雜而有沖擊力。車身尺寸為4672/201...
領(lǐng)克03+是一款緊湊型高性能轎車，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率187kw，最大扭矩350牛米，配備8at變速箱。前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。外觀采用全新設(shè)計(jì)理念，加入空氣動力學(xué)性能和碳纖維運(yùn)動套件，提升操控性和穩(wěn)定性。作為領(lǐng)克汽車首款性能車，迎合了消...
杜卡迪新款PanigaleV4/V4S上市，售價(jià)分別為25.9萬元和32.8萬元。新車升級空氣動力學(xué)套件，配備全彩色液晶儀表和多項(xiàng)電控系統(tǒng)，提供卓越操控性能。搭載1103毫升發(fā)動機(jī)，最大功率214馬力。與寶馬S1000RR等高性能車型競爭，憑喜好選擇。文：懂車帝原創(chuàng)付博近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，新款...
本田奧德賽的剎車油更換周期建議為每4萬公里一次，推薦使用本田原廠品牌的剎車油以確保最佳性能。更換剎車油的步驟包括使用抽油壺來避免使用踩踏制動踏板的方法，這種方法難以徹底排凈油液。首先，從發(fā)動機(jī)艙的油壺抽取舊油，然后繼續(xù)抽取后輪剎車分泵管路中的殘油和空氣。連接抽油壺到分泵的排氣孔，根據(jù)排氣孔的位置可能...
希臘初創(chuàng)公司SPAutomotive的Chaos超跑將于11月1日亮相，原計(jì)劃在日內(nèi)瓦車展首秀，但因疫情延期。Chaos設(shè)計(jì)科幻，采用大量碳纖維和空氣動力學(xué)套件，內(nèi)飾前衛(wèi)，搭載4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動機(jī)，可選高性能配置達(dá)3043馬力。限量100輛，計(jì)劃于明年初交付首車，并將與BBC《TopGea...
保時捷911turbos是保時捷品牌的旗艦車型，以其出色的性能和豪華的內(nèi)飾而備受矚目。新車在外觀設(shè)計(jì)上基本保留了911的傳統(tǒng)元素，但在車身多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，使其更加動感和運(yùn)動。車頭采用家族式進(jìn)氣格柵，搭配兩側(cè)的大燈造型圓潤，燈腔內(nèi)部使用了全新的四點(diǎn)式燈帶，照明效果非常出色。車身采用了大量的鋁合金制...
Brabus為奔馳EQS450+打造全新升級方案，采用碳纖維空力套件與底盤強(qiáng)化升級，提高車輛續(xù)航力并降低風(fēng)阻系數(shù)。改裝不僅美觀，還能在高速行駛時提高車輛下壓力、增加穩(wěn)定性。除了空力與底盤升級，Brabus還提供內(nèi)裝升級方案，滿足高端買家的需求。整體改裝方案不僅注重外觀與視覺效果，更著重于實(shí)質(zhì)性的空氣...
汽車已不再是奢侈品，許多品牌的入門車型價(jià)格親民，使得擁有汽車變得容易。隨著人們對汽車的了解加深，汽車的角色也在變化，從單純的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄堋⒈憬莸目萍籍a(chǎn)品，以及外觀內(nèi)飾、性能操控的小圈子文化。在改裝限制嚴(yán)格的環(huán)境下，領(lǐng)克03Cyan定制版的出現(xiàn)，為改裝愛好者提供了合法的改裝選擇。領(lǐng)克03Cyan...
阿爾賓娜(ALPINA)是一個獨(dú)立品牌，專門改裝寶馬汽車而聞名全球，與寶馬沒有從屬關(guān)系，像巴博斯和奔馳一樣。改裝的車型性能和配置出色，幾乎能改裝寶馬的所有產(chǎn)品，外觀內(nèi)飾保留原設(shè)計(jì)，動力則有顯著提升。例如，新款BMWALPINAB7Bi-Turbo，基于寶馬7系打造，增加空氣動力學(xué)套件，性能強(qiáng)悍。前臉...
本田奧德賽的剎車油更換周期為4萬公里，建議使用本田原廠品牌的剎車油。本文將介紹更換剎車油的具體步驟和注意事項(xiàng)。第一步：準(zhǔn)備工具和材料首先需要準(zhǔn)備一個抽取剎車油的壺、新的剎車油和一些必要的工具。在更換剎車油時，最好不要使用踩踏制動踏板的方法，因?yàn)檫@種方法很難排干凈油液。第二步：抽取舊的剎車油接下來，從...
阿斯頓·馬丁Vantage是一款集優(yōu)雅外觀、卓越性能和豐富歷史于一身的豪華跑車。自1913年成立以來，阿斯頓·馬丁一直以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越品質(zhì)著稱。Vantage系列更是品牌中的佼佼者，以其動感的外觀設(shè)計(jì)、卓越的動力性能和豐富的歷史底蘊(yùn)，贏得了全球車迷的喜愛。外觀方面，Vantage在普通版的基...
博利德是圍繞強(qiáng)大的W16發(fā)動機(jī)開發(fā)的賽道怪獸。全車采用精準(zhǔn)空的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)和極致的減重技術(shù)，遵循布加迪“性能至上”的極簡造車?yán)砟睿屵@只巨獸以最純粹的形式，以如此驚艷的造型展現(xiàn)在世人面前。與目前的布加迪車型相比，博利德的外觀有著不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車采用了經(jīng)過精準(zhǔn)設(shè)計(jì)的空力套件。比如在車頭部分，多...
