說(shuō)實(shí)話(huà)，小米造車(chē)的新進(jìn)展確實(shí)讓人期待。小米以其高性?xún)r(jià)比著稱(chēng)，無(wú)論是手機(jī)、電視還是智能家電，都以性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)贏得市場(chǎng)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，小米已經(jīng)布局多年，收購(gòu)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，進(jìn)行了大量的路試。電池、電機(jī)、智能化技術(shù)方面，小米都有不錯(cuò)的積累。雖然新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但小米憑借其品牌影響力和性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，有望在2...
隨著科技的不斷進(jìn)步，自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟并開(kāi)始應(yīng)用于各種場(chǎng)景中。近日，智能重卡在東海大橋上的自動(dòng)駕駛測(cè)試引起了廣泛關(guān)注。據(jù)了解，此次測(cè)試由友道智途公司負(fù)責(zé)，旨在驗(yàn)證智能重卡在復(fù)雜環(huán)境下的自動(dòng)駕駛能力。據(jù)悉，這次測(cè)試采用了全新一代智能重卡，其配備了先進(jìn)的傳感器和人工智能算法，能夠?qū)崿F(xiàn)完全自主的駕駛...
日產(chǎn)、豐田、通用汽車(chē)等巨頭與美國(guó)田納西州交通局及范德比爾特大學(xué)合作，下周將展開(kāi)全球最大規(guī)模的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試。范德比爾特大學(xué)將在I-24公路上部署100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)的重要進(jìn)展。妙月科技認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的終極形態(tài)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)與各種網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的互...
測(cè)試內(nèi)容涵蓋：1.車(chē)內(nèi)噪音水平在不同速度下的測(cè)量，旨在了解車(chē)輛隔音性能；2.連續(xù)經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)的底盤(pán)振動(dòng)情況，以評(píng)定懸掛系統(tǒng)的性能。測(cè)試結(jié)果顯示，瑞虎8在隔音方面表現(xiàn)出色，使用了大量隔音材料并優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的隔音效果，使得行駛中的噪音控制得相當(dāng)出色，符合其價(jià)格定位。然而，底盤(pán)濾振性表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然采...
豐田在第五屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上展出了多款創(chuàng)新車(chē)型，包括氫燃料電池車(chē)Mirai、純電動(dòng)個(gè)人移動(dòng)工具COMS、與小馬智行合作的賽那Autono-MaaS以及搭載手動(dòng)駕駛輔助裝置的GRSupra。COMS以其小巧外觀和57公里的續(xù)航里程引人注目，而賽那SIENNAAutono-MaaS則展示了小馬智行第...
文章內(nèi)容這篇文章主要介紹了奧德賽7座中型MPV的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、空間表現(xiàn)、動(dòng)力性能和安全配置等方面的信息。奧德賽采用了家族式的造型設(shè)計(jì)，線條流暢，車(chē)身寬大，車(chē)尾俏皮，視覺(jué)效果良好。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，軟塑材料提升了檔次感，8.0英寸中控屏功能齊全。車(chē)內(nèi)空間寬敞，前后排腿部空間充足，天窗設(shè)計(jì)增加了乘客...
長(zhǎng)安CS75PLUS2.0T在外觀設(shè)計(jì)上更具沖擊力和氣勢(shì)，內(nèi)飾豪華感和設(shè)計(jì)感更加突出，提供了更多智能駕駛系統(tǒng)，空間體驗(yàn)寬裕舒適。駕駛方面，動(dòng)力表現(xiàn)平順、響應(yīng)快、更積極，底盤(pán)調(diào)校軟硬適中，且在0-100km/h加速測(cè)試和100km/h-0制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)令人滿(mǎn)意。總體來(lái)看，長(zhǎng)安CS75PLUS2.0T在...
奧德賽以其豐富的配置和舒適的駕乘體驗(yàn)受到消費(fèi)者的青睞。內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，銀色飾條增添時(shí)尚感，四輻式方向盤(pán)皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感上乘。7英寸中控屏實(shí)用，配備藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)駐車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，提升了用車(chē)便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加車(chē)內(nèi)通透性，真皮座椅質(zhì)感佳且易打理。LED近光...
奧德賽以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到多口之家的青睞。外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感，內(nèi)飾新潮，搭配真皮座椅，易于清潔保養(yǎng)。第二排和第三排空間表現(xiàn)理想，配備后排液晶屏、獨(dú)立空調(diào)等，提升乘坐舒適度。后備廂空間滿(mǎn)足日常需求，座椅可比例放倒。配置豐富，包括LED近光燈、上坡輔助、定速巡航等，提升駕駛便利性。車(chē)主反饋顯示，...
奧德賽2013款2.4L運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)酷炫，吸引年輕消費(fèi)者。方向盤(pán)采用皮質(zhì)材質(zhì)，質(zhì)感不錯(cuò)。雖然缺少中控液晶屏，但標(biāo)配藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)，配置達(dá)到主流水準(zhǔn)。單天窗提升車(chē)內(nèi)通透性，真皮座椅提升質(zhì)感，駕駛位座椅記憶功能實(shí)用。車(chē)尾設(shè)計(jì)大氣低調(diào)，配置包括剎車(chē)輔助、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、前排側(cè)氣囊等，基本令人滿(mǎn)意。網(wǎng)友...
奧德賽以其動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格和年輕群體的喜好而受到關(guān)注。車(chē)頭和頭燈設(shè)計(jì)個(gè)性美觀，標(biāo)配鹵素遠(yuǎn)光燈和氙氣近光燈。輪胎規(guī)格為215/55R17，輪圈設(shè)計(jì)年輕。尾燈炫酷，點(diǎn)亮后動(dòng)感。內(nèi)飾年輕時(shí)尚，但缺少中控液晶屏，需后期加裝。配備GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)。后排空間優(yōu)秀，第三排座椅短途舒適。網(wǎng)友評(píng)價(jià)外觀時(shí)尚，車(chē)...
內(nèi)容：過(guò)去開(kāi)長(zhǎng)途的時(shí)候，往往需要一個(gè)"聒噪"的副駕駛，因?yàn)檫@樣可以被動(dòng)幫你提神醒腦。但是現(xiàn)在的新車(chē)，多媒體系統(tǒng)是越來(lái)越發(fā)達(dá)，自適應(yīng)巡航甚至更高階的駕駛輔助系統(tǒng)也越來(lái)越豐富。這時(shí)候反而需要給副駕駛找點(diǎn)別的"樂(lè)子"。吉利星越L就很適合這種場(chǎng)景，它單獨(dú)為副駕駛位提供了一塊屏幕，帶來(lái)了罕見(jiàn)的三塊12.3英寸...
奧德賽以其炫酷的車(chē)頭設(shè)計(jì)和平滑的車(chē)尾造型，展現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)氣息和年輕活力。內(nèi)飾青春洋溢，搭載2.4LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率181馬力，峰值扭矩218牛·米，匹配5擋自動(dòng)變速箱，前后雙橫臂式獨(dú)立懸架，提供良好的操控體驗(yàn)。配置方面，倒車(chē)影像、牽引力控制、定速巡航等提升了駕駛便利性。車(chē)主反饋顯示，奧德賽的操控和動(dòng)...
長(zhǎng)安汽車(chē)在智能化領(lǐng)域的進(jìn)步令人矚目。兩年前，長(zhǎng)安實(shí)現(xiàn)了中國(guó)首個(gè)長(zhǎng)距離無(wú)人駕駛汽車(chē)的壯舉，標(biāo)志著其智能駕駛技術(shù)達(dá)到三級(jí)水平。如今，長(zhǎng)安新CS75的上市，作為第二款搭載自動(dòng)駕駛核心技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)型，展現(xiàn)了長(zhǎng)安在智能化領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力。新CS75搭載的APA4.0代客泊車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了主動(dòng)搜索車(chē)位、一鍵泊車(chē)等功...
**蘋(píng)果自動(dòng)駕駛測(cè)試成果綜述**：蘋(píng)果公司在DMV提交的自動(dòng)駕駛汽車(chē)脫離報(bào)告顯示，其測(cè)試的雷克薩斯RX450hSUV在千英里行駛中發(fā)生多次脫離自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的情況，排名在加州28家測(cè)試公司中最后。與谷歌的Waymo相比，其脫離次數(shù)明顯更高。這表明蘋(píng)果的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況和障礙物時(shí)仍需駕駛員頻繁...
奧德賽2022款以其豪華外觀和寬敞空間受到市場(chǎng)青睞。車(chē)身尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，線條流暢大氣。內(nèi)飾青春活力，第二排空間寬敞，第三排座椅實(shí)用。搭載2.0L油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145馬力，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，工信部綜合油耗6.17L/100km。車(chē)主反饋油耗表現(xiàn)...
奧德賽2022款2.0Le:HEV銳·領(lǐng)享福祉版以其炫酷內(nèi)飾和真皮方向盤(pán)吸引年輕消費(fèi)者。10.1英寸中控屏搭載多項(xiàng)科技配置，如藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、道路救援呼叫、CarLife等。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂、倒車(chē)影像等配置提升使用便利性。單天窗設(shè)計(jì)增加車(chē)內(nèi)通透性，真皮座椅提升質(zhì)感。此外，該車(chē)還配備道路交...
奧德賽以其簡(jiǎn)潔流暢的車(chē)頭設(shè)計(jì)和靈動(dòng)的大燈造型，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)之美。車(chē)身尺寸為4810/1802/1570mm，軸距2830mm，車(chē)側(cè)狹長(zhǎng)且流暢，搭配215/55R17的年輕輪圈設(shè)計(jì)，整體外觀新潮且動(dòng)感。車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣新潮，尾燈辨識(shí)度高，夜間點(diǎn)亮后美觀度佳。奧德賽的車(chē)側(cè)線條流暢，后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，第三排實(shí)用...
日本索尼公司與NTTDOCOMO合作測(cè)試索尼無(wú)人駕駛概念車(chē)CartSC-1，利用5G移動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)各種遠(yuǎn)程控制功能。車(chē)內(nèi)配備了人工智能和索尼開(kāi)發(fā)的機(jī)器人技術(shù)，具有優(yōu)于人類(lèi)視覺(jué)的圖像傳感器，可為遠(yuǎn)程駕駛員提供高質(zhì)量視頻。此外，還可展示周?chē)腣R場(chǎng)景和向行人顯示廣告和高分辨率內(nèi)容。本次測(cè)試將使用DOCOM...
寶駿510CVT版在高溫測(cè)試中表現(xiàn)出色，CVT變速箱的油液調(diào)節(jié)和速比范圍廣泛，使車(chē)輛在高溫狀態(tài)下仍能保持穩(wěn)定的速比與目標(biāo)速比差異。空燃比的控制得益于ECU的學(xué)習(xí)程序，使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)燃油品質(zhì)進(jìn)行調(diào)節(jié)，保持標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。總體而言，寶駿510CVT版動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛性測(cè)試結(jié)果令人滿(mǎn)意，顯示出其優(yōu)秀的性能和穩(wěn)定...
