07款本田CRV風扇繼電器位于發動機艙的保險盒內。當汽車電器設備出現故障時，可能是由于保險絲燒毀，需要及時更換。汽車喇叭繼電器的工作原理是電磁繼電器通過方向盤按鈕控制，驅動動觸點與靜觸點閉合，使喇叭工作。汽車電路復雜，不建議私自拆裝，以免影響安全。如果喇叭不響，建議到專業汽車修理店檢查。07款本田C...
1.速銳空調風扇保險盒電路板接觸不良，導致保險絲頻繁燒焦。用戶拆下繼電器，清理燒焦的保險絲插頭和電子元件，更換新保險絲后，風扇轉動正常，問題得到解決。2.速銳空調風扇保險盒電路板接觸不良，保險絲頻繁燒焦。用戶拆下繼電器，清理燒焦部分，更換新保險絲，風扇轉動正常，未再出現燒焦現象。問題根源在于接觸不良...
空調無法啟動，檢查發現無故障碼存儲。數據流顯示空調始終處于低檔，壓縮機未工作，且空調系統與風扇請求的CAN總線無數據。進一步分析，空調控制單元數據顯示空調開關信號正常，但發動機數據顯示空調系統CAN通信失敗。檢查CAN線信號正常，但空調繼電器按下后壓縮機仍不工作。更換空調控制面板和發動機編碼后，空調...
檢修報告針對一輛比亞迪S7的SVS故障燈常亮問題，經檢測，雖電子風扇與繼電器的正常性得到確認，但發現前艙配電盒內低速風扇繼電器的11號針腳有輕微燒損現象。經更換繼電器處理后，故障得以排除。此故障由于低速風扇繼電器虛接導致ECU接收信號不正確，進而反饋至組合儀表顯示SVS。綜上所述，檢修重點應關注前艙...
一輛比亞迪秦ProEV偶發性出現請檢查制動系統提示，經檢查發現故障碼指向真空泵繼電器。更換繼電器及傳感器后故障依舊，后考慮可能是搭鐵線接觸不良導致。檢查前艙線束搭鐵點發現生銹跡象，處理后故障解除。一輛比亞迪秦ProEV，該車行駛中組合儀表偶發性出現請檢查制動系統詢問客戶幾次故障出現時的特征：是在白天...
比亞迪F3因放置多天后無法啟動，經檢修發現靜態耗電量異常。初步判斷為網絡未休眠導致耗電量大，更換組合儀表及網關后問題未解決。后經深入排查，發現風扇繼電器與ACC繼電器插錯，調換后故障解決。維修過程中誤斷室內燈保險導致誤判，最終確認故障由繼電器插錯引起。一輛全新比亞迪F3,客戶反映：該車放置4-5天后...
汽車熄火后風扇持續轉動可能是水溫傳感器或風扇繼電器故障，需到店更換。水冷發動機通過冷卻液循環散熱，分大循環和小循環。剛啟動時冷卻液小循環，快速升溫；達正常溫度后大循環，經散熱水箱散熱。風扇轉動加快氣流，幫助散熱。長途或高速行駛后熄火，風扇仍會轉動一段時間，屬正常。若風扇持續轉，則可能是傳感器或繼電器...
一輛時代超人轎車空調散熱風扇故障，一是打開點火開關后空調電磁離合器與散熱風扇同時工作，更換壓力開關后故障排除；二是空調壓縮機反復停機，檢查發現空調切斷繼電器觸點燒蝕，更換繼電器并排查壓縮機問題后，故障排除。故障一：一輛時代超人轎車，故障現象是打開點火開關后空調電磁離合器就工作，散熱風扇也同時工作。用...
汽車風扇在停車后持續運轉可能是由于冷卻液溫度過高，導致行車電腦控制風扇以保護發動機。此時，應檢查并添加防凍液。如果發動機溫度已降低但風扇仍不停轉，可能是電路虛接，需要專業檢查和維修。水溫傳感器損壞或風扇繼電器觸點沾黏也可能導致風扇持續運轉，建議更換相關部件。風扇繼電器故障可能導致熄火后風扇繼續供電，...
一輛行駛了19.6萬公里的2007款雪佛蘭景程轎車出現了空調不制冷的問題。經過檢查，發現空調壓縮機電磁離合器沒有吸合，導致壓縮機不工作。直接給電磁離合器通電后，空調開始制冷，但冷凝器風扇不運轉，導致制冷劑壓力過高。使用故障診斷儀未能讀取到故障碼，但通過數據流控制功能使壓縮機運轉。更換了冷卻風扇控制繼...
汽車熄火后風扇持續運轉，可能是水箱溫控開關短路導致。拔掉開關插頭測試，若風扇停止，則需更換溫控開關。風扇控制模板故障或繼電器觸點粘連也會引起風扇不停轉，需到汽修店或4S店進行專業診斷和維修。這些情況都可能導致風扇持續工作直至電瓶耗盡。汽車熄火后風扇持續運轉，可能是由于水箱溫控開關短路、風扇控制模板故...
兩輛時代超人轎車空調出現不同問題。第一輛車是A/C開關開啟后電磁離合器和散熱風扇即工作，即使換過控制器問題仍未解決。檢查發現高壓開關常通導致風扇控制器誤判空調系統高壓狀態，更換壓力開關后故障排除。第二輛車則出現壓縮機反復工作停止的故障，經檢查發現是空調壓力組合開關低壓開關至空調切斷繼電器或風扇控制器...
汽車散熱器風扇不轉，可能是水溫未達標、繼電器故障或溫控開關問題。首先，風扇通常在水溫達到一定溫度時才會啟動，若水溫過低，風扇不會轉動。其次，如果水溫正常但風扇仍不工作，可能是繼電器故障導致。最后，溫控開關故障也會影響風扇運轉。此外，電機使用時間過長，軸套磨損或內阻增大，可能導致電機無法帶動風葉旋轉，...
一輛行駛3.7萬公里的2009年吉利熊貓HQ7131轎車，車主反映怠速和低速時發動機溫度偏高。經檢查，排除了冷卻液短缺、循環不足和散熱風扇故障等原因。發現散熱風扇在冷卻液溫度達到99℃時才高速運轉，而正常應在94℃開始低速運轉。進一步檢查發現，散熱風扇2號繼電器由5端子改為4端子，導致風扇無法正常低...
停車后水箱風扇繼續轉動的原因有發動機水溫過高、進氣溫度異常、繼電器故障等。水箱堵塞、水泵老化、空氣流量計故障等也可能導致這種狀況。通常情況下，風扇運轉時間不應過長，超過30秒需檢查故障。如溫度控制模塊、傳感器出現問題，需及時更換維修。千萬別忽視這種問題，一旦發現異常，需立即解決，以免造成更大的損壞。...
寶駿730散熱風扇不轉的原因包括水溫未達標、繼電器故障和溫控開關問題。解決方法包括檢查水溫、更換相關部件。同時，冷卻系統還有防止發動機過熱的作用，還需確保其正常工作。在冬季保養汽車時，需重視冷卻系統的保養，加入防凍液并定期清洗，防止因鐵銹和水垢導致散熱效果降低和發動機損壞。通過強力清洗劑能有效清除水...
總結內容：發動機熄火后，風扇不轉可能是電路虛接、水溫傳感器故障或風扇繼電器觸點粘連等原因。但若風扇持續運轉即使發動機已冷卻，可能是正常現象，由汽車電腦控制散熱。拔鑰匙后風扇轉動是因散熱需求，其電源直接來自電池，直到發動機溫度降低才會停止。需留意汽車水溫，異常高需及時更換防凍液，并定期清理散熱水箱雜物...
用戶反映寶駿樂馳空調不制冷，風扇低速不轉。經檢查，制冷劑壓力正常，但壓縮機無吸合聲，初步判斷壓縮機或高低壓開關損壞。直接供電壓縮機工作正常，排除壓縮機故障。短接高低壓開關后空調制冷正常，確定高低壓開關損壞。更換高低壓開關并加氟后，制冷效果良好。但風扇停止轉動導致空調不制冷，檢查發現高速風扇繼電器87...
一輛2004年福特蒙迪歐2.0L轎車冷卻液溫度高且冷卻風扇不轉。經檢查，發現冷卻風扇故障。斷開冷卻液溫度傳感器連線后，冷卻風扇仍不轉，檢查繼電器和供電電路均正常。最終通過測試燈取代冷卻風扇確認故障，并更換冷卻風扇后恢復正常。福特蒙迪歐因冷卻風扇故障導致冷卻液溫度高，經逐步排查確認風扇問題并更換后，發...
一輛行駛了17萬公里的2003款北京現代索納塔，搭載G4GC2.0L發動機，出現了只要發動機運轉，冷卻風扇就持續運轉的問題。經過一系列檢查，包括冷卻液液位、節溫器更換、Hi-DS故障診斷儀數據流分析等，均未能解決問題。最終，通過更換新的熔絲/繼電器盒，故障得以解決。原來，故障原因是熔絲盒內部短路，導...
