是的，后懸掛是一樣的。豐田 Highlander漢蘭達(dá)有著寬大的車身，擁有創(chuàng)新的、寬敞的內(nèi)部空間。是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander漢蘭達(dá)標(biāo)配了同級(jí)別車型中最高標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備。這款SUV行駛中非
漢蘭達(dá)這個(gè)車說(shuō)白了就是豐田佳美換了個(gè)外殼，地盤(pán)那些都是佳美
我現(xiàn)在開(kāi)的是2.7的 2.7和3.5是一個(gè)底盤(pán) 說(shuō)實(shí)話漢蘭達(dá)的底盤(pán)就是夠用 在城市跑跑一點(diǎn)問(wèn)題沒(méi)有 太越野的地方還是別去
這些沒(méi)必要過(guò)多的去糾結(jié)，到目前為止買(mǎi)漢蘭達(dá)的人挺多的，若真有問(wèn)題早召回了。車黑，車托的話不能信。
漢蘭達(dá)的操控感受和它的動(dòng)力性格很一致：完善而輕松。這種典型的豐田駕駛感受，用一個(gè)詞概括，就是和諧轉(zhuǎn)向、剎車、油門(mén)、懸掛等等的一切，都傳達(dá)著同一種分寸的輕重感。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向的方向盤(pán)明顯偏輕，隨著速度提升，方向盤(pán)加重并不十分
高剛性整體式底盤(pán),四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 前懸：麥弗遜式獨(dú)立懸架 后懸：雙連桿獨(dú)立懸架 最小離地間隙：203mm 高速?gòu)澪粋?cè)傾較大，車身重，重心靠后，爬坡性能差。
設(shè)計(jì)就是這樣 沒(méi)問(wèn)題的。底盤(pán)防銹的話你可以通過(guò)施工雷遁橡膠材料的底盤(pán)裝甲來(lái)進(jìn)行保護(hù)。
要是老去山路越野什么的就有用，要是在市里開(kāi)就沒(méi)用。
文章講述了一臺(tái)寶馬3系F30因全車襯套老化導(dǎo)致底盤(pán)松散、異響、抖動(dòng)的問(wèn)題。襯套是汽車底盤(pán)連接處的柔性連接件，能減少金屬間磨損，達(dá)到減震降噪目的。老化的橡膠襯套會(huì)逐漸喪失使用性能，影響車輛舒適性與操控。F30車主選擇升級(jí)為superpro聚氨酯全車襯套，其具有高硬度、表面光滑、耐久性強(qiáng)的特點(diǎn)，能有效解...
針對(duì)豐田漢蘭達(dá)底盤(pán)生銹問(wèn)題，保護(hù)暴露金屬體至關(guān)重要。汽車金屬易氧化生銹，使用防銹液可有效預(yù)防。環(huán)境濕度高加速銹蝕，尤其在冰點(diǎn)以上溫度。潮濕地區(qū)應(yīng)保持汽車干燥，避免局部銹蝕。國(guó)外車行常為新車做防銹處理，國(guó)內(nèi)則較少。底盤(pán)養(yǎng)護(hù)時(shí)，清理舊噴漆層，避免二次損害。豐田漢蘭達(dá)底盤(pán)生銹問(wèn)題，漢蘭達(dá)底盤(pán)生銹該如何處理...
汽車底盤(pán)托底問(wèn)題可能不大，但建議檢查。底盤(pán)封塑、裝甲或防護(hù)鋼板可提供一定保護(hù)，但無(wú)法根本改善通過(guò)性。底盤(pán)封塑和裝甲在托底時(shí)效果有限，而防護(hù)鋼板能更好地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)汽車通過(guò)性有積極作用。汽車底盤(pán)托底問(wèn)題通常不嚴(yán)重，但應(yīng)檢查確保安全。底盤(pán)封塑、裝甲和防護(hù)鋼板可提供保護(hù)，但僅底盤(pán)防護(hù)鋼板能在托...
轎車刮到底盤(pán)問(wèn)題不大，只要底盤(pán)沒(méi)有漏液體和機(jī)件沒(méi)有變形問(wèn)題。底盤(pán)保護(hù)是車主常常忽視的部分，但做好底盤(pán)保護(hù)對(duì)車輛保護(hù)至關(guān)重要。底盤(pán)防護(hù)罩的好處包括防腐蝕、防石擊、防震和防托底，可以延長(zhǎng)底盤(pán)的使用壽命，減少車輛損壞的可能性。因此，定期檢查底盤(pán)狀態(tài)并做好底盤(pán)保護(hù)是維護(hù)車輛的重要一環(huán)。以上內(nèi)容由58汽車提供...
文章分析了寶來(lái)?yè)Q上新MQB平臺(tái)后的操控表現(xiàn)和底盤(pán)結(jié)構(gòu)，發(fā)現(xiàn)操控方面退化且與朗逸相似，底盤(pán)結(jié)構(gòu)輕薄單薄，尚未體現(xiàn)MQB平臺(tái)獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)整潔度較好，但底盤(pán)隔音一般，加速緩慢。從底盤(pán)細(xì)節(jié)和用料來(lái)看，不如同價(jià)位車型扎實(shí)，底盤(pán)名譽(yù)大過(guò)實(shí)際表現(xiàn)。廠家可能為迎合大眾口味而犧牲了原有優(yōu)勢(shì)，使得車型表現(xiàn)中庸...
國(guó)產(chǎn)新車型傳祺GS8和吉利博越底盤(pán)技術(shù)被融入《汽車底盤(pán)構(gòu)造與維修》課程，教授學(xué)生底盤(pán)調(diào)校與維修知識(shí)。懸架、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等系統(tǒng)的調(diào)校與維修方法是重點(diǎn)。結(jié)合新車型故障案例，能激發(fā)學(xué)生積極性，培養(yǎng)解決底盤(pán)問(wèn)題的能力，讓學(xué)生深刻理解理論知識(shí)，拓寬學(xué)習(xí)視野。二、基于國(guó)產(chǎn)新車型的底盤(pán)調(diào)校技術(shù)及其常見(jiàn)故障排除教學(xué)研...
朋友，你提到的全車隔音后底盤(pán)低頻共振變大的問(wèn)題，其實(shí)是因?yàn)榈撞繚M貼導(dǎo)致的。如果使用條貼法，低頻共振會(huì)相互抵消，就不會(huì)出現(xiàn)這種情況。這里有一個(gè)豐田漢蘭達(dá)的全車隔音改裝案例，你可以借鑒一下。汽車隔音對(duì)很多人來(lái)說(shuō)還是一個(gè)模糊的概念，今天就通過(guò)這個(gè)案例，和大家聊聊汽車隔音的那些事兒。全車隔音通常包括九大部位...
車門(mén)異響可能是螺絲松動(dòng)導(dǎo)致，檢查并擰緊即可。天窗異響多因?qū)к壏e塵或小石子，密封不嚴(yán)所致，屬正常現(xiàn)象。中控臺(tái)異響可能與車輛拆裝有關(guān)，檢查是否裝配完好。底盤(pán)或車外異響建議到4S店檢查。針對(duì)不同異響原因，采取相應(yīng)措施，可有效解決車內(nèi)異響問(wèn)題。奔馳gla200車內(nèi)異響可能由多種原因引起，包括車門(mén)螺絲松動(dòng)、天...
羅馬尼亞的喀爾巴阡SR-131和布切奇SR-113卡車，曾是該國(guó)汽車工業(yè)的代表作。這兩款卡車在引進(jìn)中國(guó)后，卻因性能問(wèn)題飽受詬病。喀爾巴阡SR-131因易翻車而被稱為“拐彎就翻”，而布切奇SR-113則因底盤(pán)問(wèn)題和動(dòng)力系統(tǒng)故障而備受詬病。盡管這兩款卡車在羅馬尼亞有著輝煌的歷史，但在中國(guó)的應(yīng)用中卻暴露出...
文章描述了汽車全車隔音的改裝過(guò)程，并提到了在做完全車隔音后，為何可能出現(xiàn)底盤(pán)低頻共振增大的問(wèn)題。改裝過(guò)程詳細(xì)介紹了對(duì)各部位的隔音處理，包括頂棚、引擎蓋、水槽、底盤(pán)等。盡管目的是減少噪音，但不當(dāng)?shù)氖┕し椒ǹ赡軐?dǎo)致低頻共振增大。文章以豐田漢蘭達(dá)的改裝案例為例，展示了全車隔音的施工過(guò)程和效果。無(wú)標(biāo)題總結(jié)內(nèi)...
漢蘭達(dá)新車首保5000公里或3個(gè)月●門(mén)邊鉸鏈保養(yǎng)●檢查底盤(pán)●檢查方向系統(tǒng)●檢查照明系統(tǒng)●檢查空調(diào)系統(tǒng)●檢查車內(nèi)照明和儀表系統(tǒng)以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買(mǎi)車、用車、養(yǎng)車、玩車相關(guān)問(wèn)題，歡迎在下方表單填寫(xiě)您的信息，我們將第一時(shí)間與您聯(lián)系，為您提供快捷、實(shí)用、全面的解決方案。...
總結(jié)內(nèi)容：文章主要對(duì)比了銳界和漢蘭達(dá)兩款車型的四驅(qū)性能和通過(guò)能力。銳界采用電控多片式限滑差速器，后橋?yàn)殚_(kāi)放式差速器，并配備電子輔助制動(dòng)系統(tǒng)。在滑輪組測(cè)試中表現(xiàn)出色，能及時(shí)有效制動(dòng)打滑車輪，輕松通過(guò)高難度測(cè)試。漢蘭達(dá)四驅(qū)系統(tǒng)相似，但測(cè)試時(shí)出現(xiàn)制動(dòng)力不足問(wèn)題，導(dǎo)致無(wú)法通過(guò)交叉軸測(cè)試。兩款車型在城市道路、...
豐田漢蘭達(dá)作為中型SUV的標(biāo)桿車型，存在車廂內(nèi)噪音較大的問(wèn)題。為解決這一問(wèn)題，《酷車旋律汽車音響》對(duì)漢蘭達(dá)進(jìn)行了全車大白鯊與動(dòng)能隔音降噪處理，包括四門(mén)隔音、底盤(pán)和后尾箱隔音、輪弧和葉子板隔音以及引擎蓋隔音，有效降低了80%的汽車噪音，讓駕駛更加寧?kù)o舒適。在中型SUV領(lǐng)域中，豐田漢蘭達(dá)是一個(gè)人盡皆知的...
凱美瑞車主12萬(wàn)入手車輛保值？底盤(pán)問(wèn)題讓他后悔不已，要退車！車主購(gòu)買(mǎi)的二手凱美瑞存在多處生銹問(wèn)題，還有調(diào)表疑慮，底盤(pán)問(wèn)題嚴(yán)重。經(jīng)過(guò)專業(yè)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，車輛曾發(fā)生前部事故，內(nèi)飾磨損明顯，座椅有起褶，存在故障的娛樂(lè)系統(tǒng)等。盡管車主得知車輛無(wú)水泡問(wèn)題，但仍決定退掉。最終車主與賣(mài)家達(dá)成退車協(xié)議，提醒大家購(gòu)買(mǎi)二手車...
車輛跑偏問(wèn)題可能由多種因素引起，包括輪胎氣壓不平衡、四輪定位數(shù)據(jù)變化、剎車系統(tǒng)問(wèn)題、底盤(pán)問(wèn)題以及車上物品擺放不均勻。輪胎氣壓不平衡會(huì)導(dǎo)致接觸地面面積不同，氣壓低的輪胎摩擦力大，車輛會(huì)向虧氣輪胎一側(cè)跑偏。四輪定位數(shù)據(jù)變化，尤其是經(jīng)常行駛在坑洼路面的車輛，更易出現(xiàn)跑偏。剎車系統(tǒng)問(wèn)題，如剎車分泵故障，也會(huì)...
裝頂吧及底盤(pán)加固能顯著提升漢蘭達(dá)等承載式車身車輛的駕駛穩(wěn)定性，減少在不平道路或高速過(guò)彎時(shí)的松垮感，增強(qiáng)駕駛者信心。通過(guò)增加橫梁和井字架等結(jié)構(gòu)，使整車更加緊湊，提升底盤(pán)扎實(shí)感。同時(shí)，這些加固措施還能減少因車體松垮引起的異響和塑料扣件松動(dòng)等問(wèn)題，提升整體駕駛體驗(yàn)。這么多跟帖說(shuō)沒(méi)用，我都不好意思說(shuō)有效果了...
