首先你要明白君威的變速箱！他叫做S6速手自一體變速箱！所謂手自一體自然是帶手動的啦！ 在D檔的位置的時候把變速桿往左拉就可以切換到手動! 然后通過前推后拉來切換檔位！ 這是為了增加駕駛樂趣而設計的，如果你是新
樓主，從80開始剎車就不要放，剎車本來就是輕踩慢磨嘛。速度減下來以后離合踩到底，但可以不急著換檔，因為松開油門的時候向前沖的勁已經減小了，所以可以全離合行一段，當速度減到二三十的時候換三檔或者二檔，用不著一檔一檔的減。
如果是點火線圈的問題，那就應該無論是熱車還是涼車都會出現斷火的現象，從而導致發動機熄火，特別是熱車跑高速時更容易出現。一般都是節氣門和發動機內部的積碳過多，造成冷啟動時發動機怠速不穩，在掛檔后發動機的負荷增大，就會導致熄
從N到D后要等一下再加油就應該沒事了，就像從D到R后馬上加油車會往前沖一下一樣。 另外紅燈時就掛D檔踩剎車就可以了，沒必要換到N
還有的話 那就是變速箱與發動機銜接不好 沒辦法 你換的變速箱是新的嗎
新君威的ecotec dvvt+6速手自一體變速箱，對油耗來說是個有力的消息，但動力上略有不足，樓上的小朋友說的也不完全對，因為現在只要是個車，除了微型車，自重都在1.5噸上下，美國車不見得比別的車重，凱美瑞還將近2噸呢
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的。二、一般在手自一體
一般君威 正常磨合期為 3000公里 。建議您在做首保之前拉一下高速。需要注意的是，拉高速的關鍵是提高發動機在各個擋位的轉速，而不是單純提高車速，如果是自動擋的車，將檔位從1、2直到D擋，在每個擋位都維持轉速在400
內部打滑，有可能變矩器損壞，波箱內部損壞，油路板無法控制，太臟了 需要檢修才能知道故障的具體原因 盡快維修
總結內容：D檔與S檔在銳界中具有不同的工作模式和特點。D檔采用液壓系統控制自動換擋，而S檔則通過保持發動機在高轉速以獲取更大的扭力輸出和加速度。雖然S檔能帶來更快的提速和更好的超車體驗，但長時間使用S檔會增大變速箱負荷并導致油耗增加。在高速行進時，D檔由于能按照設定的邏輯進行平穩的換擋，可能更為省油...
自動擋車在高速行駛時，D擋是首選。S擋雖然能提供更強的加速性能，但長時間使用會導致發動機和變速箱承受較大壓力。D擋作為正常行駛檔，技術成熟，能自動選擇最佳擋位，保護發動機和變速箱。因此，高速行駛時，掛D擋更為合適。自動擋車在高速行駛時，選擇D擋還是S擋？D擋作為正常行駛檔，技術成熟，能自動選擇最佳擋...
總結內容：在自動擋汽車中，從D擋切換到N擋時，若未及時松開油門，發動機因負荷突然降低而出現轉速上升的現象，伴隨的響聲是由于發動機的轟鳴聲。雖然發動機轉速上升，但并非無限制，當達到一定轉速時，發動機ECU會進行斷油控制。現代發動機的耐久性良好，空擋踩油門限制轉速是為了保護發動機而非怕其受損。高速行駛中...
別克君威掛D擋加油不走的問題可能與變速箱控制系統及執行機構信號問題有關。無故障碼的情況下，需檢查壓力電磁閥、油路和控制模塊。經油路分析，問題可能出現在壓力電磁閥卡滯、油路泄壓、離合器調節閥卡滯或機械故障。通過診斷儀和測試板確認問題所在，最終發現壓力控制電磁閥5卡滯在關閉位置，更換TCM后故障排除。維...
跑高速時，自動擋車應掛D擋，它是正常行駛的最佳選擇，能實時自動選擇最佳擋位。S檔是運動模式，適合迅速加速，但長時間低檔位高轉速對發動機和變速箱不利，因此在高速上應首選D擋以保護車輛。自動擋車在跑高速的時候應該掛D擋。S檔是運動模式檔。在運動模式下，變速箱需要提供更大的驅動力，以便使汽車有更大的加速度...
一般情況下，跑高速推薦使用D擋，因為自動擋車輛會根據車速自動調整擋位，以滿足動力需求。在高速行駛時，車速相對穩定，D擋能夠優化變速箱工作，提高燃油效率。然而，當需要超車時，切換到S擋可以提供更大的扭矩，快速提升車速，從而減少超車時間，增加行車安全。因此，D擋和S擋的合理搭配使用，是高速行駛的最佳選擇...
D檔和M檔行駛中可以相互切換，直接掛入M檔即可，無需踩剎車。M檔為手動模式，通過m+和m-調整檔位，適用于超車等場景。盡管理論上120時速時D檔可換M檔，但在實際高速行駛中，因制動距離短、反應時間有限，不推薦頻繁切換，緊急情況下直接踩剎車更為實際有效。D檔和M檔行駛中可以切換，在換擋過程中直接將換擋...
高速上駕駛自動擋車，D擋比S擋更省油。S檔是運動模式，適合超車或急加速，會延遲升擋時間，提高節氣門開合速度和噴油量，增加油耗。而D擋在保持勻速行駛時，能達到最大節油效果。因此，高速駕駛時應選擇D擋，并盡量保持勻速行駛，以達到省油目的。在高速上行駛，當然是D擋省油呀！S檔是運動擋位，正常行駛時，在需要...
在高速行駛時，自動擋車型通常使用D擋，因為D擋是汽車的前進擋，能夠滿足大部分路況的動力需求。D擋會根據汽車的行駛狀況，優化變速箱的運作，使汽車更省油。而S擋是汽車的運動模式，換擋時間被延遲，發動機在高轉速下運轉，獲得更大的輸出扭矩，適用于需要急加速或超車的情況。手自一體車型在高速行駛時，一般使用D擋...
在駕駛自動擋汽車時，s擋和d擋的切換是很多車友關心的問題。其實，d擋和s擋是同一個機械結構，只是掛入s擋會延遲換擋時機，提供更大的動力。在行駛過程中，可以直接切換d擋和s擋，但高速時要注意松一下油門。d擋是汽車的前進擋，適用于日常行駛。而s擋是運動模式，多用于超車和爬坡。不過，s擋不建議長時間使用，...
S檔與D檔在高速行駛中的區別自動擋汽車的普及讓駕駛變得更加簡單，其中D檔和S檔是兩種常見的前進檔。S檔，也稱為運動檔，通過改變換擋邏輯，提供更強的動力輸出。與D檔相比，S檔在高速行駛時具有以下優勢：1.超車更安全：S檔提供更強的動力，縮短超車時間，提高安全性。同時，切換S檔無需踩剎車，操作方便。2....
寶來上高速建議使用D檔，因為變速箱會根據路況優化換擋邏輯，使車輛更“聰明”。D檔在高速行駛時油耗較低。而S檔適用于超車時，通過降擋補油提高轉速，使動力更輕快，超車更輕松。但S檔在高速行駛時油耗較高，因此不建議長時間使用。跑高速用D擋還有許多益處：因為變速箱對控制模塊會根據車輛的行駛狀況，去優化變速箱...
在高速行駛時，應使用D擋，即前進擋。D擋通過變速箱電腦和機械結構自動選擇合理擋位，無需手動換擋。自動擋車使用時需注意：確保擋位在N或P擋時打火，打火時踩住剎車；換擋要適時、準確、果斷；加速后加擋，減速后減擋；平直路面行駛用D擋；N、D、L擋間切換無需按換擋按鈕。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、...
總結：高速公路行駛建議使用D擋，因為它會優化變速箱運作使汽車更省油。然而，在需要急加速或超車時，可以切換到S擋，以縮短加速和超車時間，增加行車安全性。因此，在高速公路上行駛時，D擋是首選，而S擋則適用于特定需要加速或超車的情況。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下...
在高速上行駛，使用D擋更為合適。D擋作為前進擋，能夠滿足高速行駛時的動力需求，同時優化變速箱運作，實現更省油的效果。S擋雖然也能提供前進動力，但其運動模式下發動機高轉速運轉，更適合需要增大動力的場合。因此，高速行駛推薦使用D擋，以保證平穩、經濟的駕駛體驗。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、...
手自一體車在高速上推薦使用D檔，因為更省油且提速快。手自一體變速箱通過電控系統模擬手動操作，提供駕駛者更大的自由度和駕駛樂趣。適用于超車、上下坡、溜車和彎道等場景。它結合了自動擋的便利和手動擋的操控性，適合城市堵車時使用自動擋以減輕駕駛壓力。手自一體變速箱手動擋模式的使用時機：超車，上下坡，溜車，彎...
在高速行駛過程中，從D擋直接切換到L擋，并不會對變速箱造成損害。排擋桿的作用是向車輛發出換擋信號，車輛會根據信號自動完成換擋過程，中間存在過渡階段，不會突然切換。經過實際測試，從D擋切換到S擋，可以明顯感受到動力的變化。但需要注意的是，在行駛過程中，盡量避免使用N擋，因為N擋下車輛的潤滑與正常行駛時...
奇峻路高速行駛時，建議使用D擋。D擋為自動擋車型的前進擋，能自動選擇合適擋位，適應不同路況。變速箱的控制模塊，里面是有一套不精準推理理論策略。會根據車輛的行駛狀況，去優化變速箱，有點像人工智能的學習功能。D擋：是自動擋車型中最常見的一種擋位，一般在排擋操作臺中間靠后的位置上、N擋的后面，目的是實現汽...
本田雅閣D3擋是為超車和爬坡設計的，可強制車輛在一二三檔內工作，提供高功高扭輸出。但不建議長時間高速行駛，因為發動機轉速和油耗會非常高。類似擋位如D2、D1，也是為提供更大功率和扭矩而設計，適用于高速超車和爬陡坡，但同樣不宜長時間使用。自動擋D3擋的作用：D3就是強制在一二三檔內工作，強制發動機的高...
