安全帶的那個提示音跟導航沒有直接關系啊，那個提示音不是靠音響發出的，是不是按導航把線碰掉了，座椅下面有根線，那個就是安全帶的，看是不是掉了，我之前不知道什么線差點拽斷了
安全帶還是管用的，但是安全氣囊沒有的話沒以前那樣安全系數高，安全帶防止人飛出撞到別的地方，安全氣囊是保護裝置。
標致408的改進非常全面，不僅內飾工藝、配置全面升級，動力系統也換成了1.8L的黃金排量。可以說這一代408不僅定位更細，并且在這個細分市場中也更具有競爭力，同時在產品上又能和308做到很好的區分。不足之處也有，1.
那就要看你的汽車的使用率了，使用率高的且每月都上千公里以上的，就用高檔次的機油，這樣就可以延長些時間，減少去保養的次數。反之，使用率低的半年都用不到5000公里，就用價格低一點的機油。至于哪種更劃算，那就要根據機油的價格
放下盤下面有按鈕的，畫著箭頭，拔出來，按著箭頭方向調節就行。正確使用方向盤注意：不確定所有人都能正確的操作方向盤，以最標準、最有效、最安全的方式來操作。至少有二三成的人是從來不握3點9點位置的，喜歡的是2點和10點位置—
雪鐵龍c4l示寬燈開啟如下：將燈光系統圖標開啟到寬燈出即可，如圖。C4L體現力與美的結合。它既是優雅浪漫的，又是充滿力量、動感與激情的。它是雪鐵龍百年創新技術與人文藝術靈感碰撞的結晶。
我直接推薦你C4L，昨天一朋友讓我跟大眾的朗逸比較，這是我給他的答案，順便也送你了！我朋友前天剛提的，非常棒的，順便說下，標配帶有定速巡航，多功能方向盤，四門一鍵升降，ESP車身穩定，這是其他車沒有的，外觀大氣時尚，底盤
世嘉就是C4，但是那時怕國內人不喜歡4所以音譯偽世嘉，現在的C4L是根據法國的二代C4加長增加尾箱改裝的。所以就是說兩個車的底盤是一樣的，但是C4L加長過，所以空間比世嘉大。由于國內的世嘉所用的技術較舊所以和新C4L比有
家用車首先考慮的就是空間，C4L的軸距為2710mm，在A+級別的車型當中，可以說難逢敵手，這么長的軸距就為C4L空間提供了很好的保障，相反新福克斯的空間就很捉襟見肘，包括后排空間和尾箱空間，都比C4L差了一大截。從動力
單從動力方面來說，C4L1.6T的渦輪在1000轉的時候就介入了, 1400轉時候達到最大扭力,這個比速騰要厲害的多，現在的寶馬mini就是用的這款1.6T的發動機, 很適合在城市路上開.再說了,這個這個C4L1.6T應
東風雪鐵龍C4L在C-NCAP碰撞測試中表現出色，獲得了五星評級。測試包括了正面100%重疊碰撞，速度不低于50km/h，以及對前排和后排乘員的保護評估。在碰撞后，車輛的發動機艙吸收了大部分沖擊力，導致部分配件破裂變形，但A、B、C柱保持完好，車門可正常開啟，確保了乘員的安全逃生。前排雙氣囊正常彈出...
產品名稱2013款雪鐵龍C4L1.6THP自動勁享版2015款雪鐵龍C4L1.2T2015款廠商報價16.19萬0萬產地屬性國產國產級別屬性緊湊型車緊湊型車款型20132015駕駛座安全氣囊●-副駕駛安全氣囊●-前排側氣囊--后排側氣囊--前排頭部氣囊(氣簾)--后排頭部氣囊(氣簾)--膝部氣囊--...
