不密封
整車有飄忽感，往往是由于行駛中前輪擺頭引起的。當車輛行駛達到某一高速時，方向盤可能出現發抖或擺振的情況，甚至感覺車子的方向感在控制時與預想的不一致，這時應該相應減緩一下車子的速度。不過，墊補輪胎或輪胎維修造成前輪總成動平
首先我介紹一下檔位名稱 P駐車檔 就是手動擋的停車 拉手剎 N空擋 D前進擋 R 倒檔 L發動機低速制動檔 為一檔 在下坡或是上坡的時候用 S發動機低速制動檔 為二檔在下坡或是上坡的時候用 3發動機中速制動檔 為三檔
建議你清理下前后雷達，應該是雷達上面有覆蓋物了。一般雷達上有臟東西蓋住了，也會出現駐車輔助故障的提示，估計哥們兒你好久沒洗車了吧。
東風標致3008全系標配EPB電子駐車制動系統，一鍵智能控制駐車。車輛起步的時候，系統自動解除制動狀態。當停車拔出鑰匙后，會自動駐車，避免因為遺忘所造成的溜車危險，方便又實用！ 參考文獻：baidu
你好，四輪定位有沒有做好哦？！！
我的車是東風標致508 2.0L自動豪華版，我一直都是加的97號汽油，感覺很穩定。高速市區加速感覺比93有沖勁，并且高速急剎車不抖動。另外從所謂的理論上講，加97的油對發動機積碳和保護都有好處。
1.在市內行車時盡量保持均速行駛,40邁用4檔,45邁以上用5檔可省油，注意不要超過100碼; 2.遇到車多時勤換檔,讓各檔位充分發揮，一般轉速2000到2500換檔較好； 3.天冷的話，要注意預熱，轉速表指針沒有抖
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發動機的轉速再高也不會自動升檔；但是如果發動機轉速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體
網上搜的: 汽車的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環境的能力得以調整提升。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響，實在不可小看。專業人士表示，要跑足2000公里磨合期
