提問者：KiSs丨誘惑2013-06-11 00:00
一、手自一體變速器如果在手動擋的位置時，是不會自動升檔位的，要靠手動來升檔；就是往+號方向推一下即可；如果不使用手動的方式，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速再高也不會自動升檔；但是如果發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低，檔位是會自動降下來的；二、一般在手自一體變速器的功能中有一項是，在猛加、大油門的時候，變速器自動降檔（在自動擋狀態(tài)）、提速超車使用的功能，你描述的140KM后的狀況，有可能就是加大油門的后果；可以另外再找一個機會試一試；三、另外再介紹一下自動擋的使用方法：自動檔車輛駕駛方法： 1、檔把位置在P(或者N）檔位時，鑰匙打著車； 2、移動檔位D前進檔或者R后退檔時，必須腳踩制動（剎車）；否則移動不了； 3、檔位移動到位后，抬起制動（剎車）；車身開始向前（或者后）方移動；然后開始加油行駛； 4 、需要停止時，直接腳踩制動（剎車）；車身停住； 5、短時間停車可直接腳踩制動（剎車）；稍長時間（超過2分鐘）最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車； 6、在檔位上字母P是停車（駐車）、 R是倒車 、N空檔、 D是前進；如果是手自一體變速器+是增加一檔-是降低一檔； 7、下坡、上坡一直都用D檔位即可，用剎車和油門控制車速就行了。 8、在等紅燈的時候或者短時間停產(chǎn)時， 檔位掛在D檔、然后踩著剎車；如果時間稍長，超過2分鐘，就最好移動檔位在N檔，抬起制動（剎車）；使用手剎停車； 有些剛開始接觸自動擋車型的朋友，問：如果停產(chǎn)時間比較長的時候一直踩著剎車，對車輛是不是有很大損害啊？實際自動擋車型在設(shè)計中已經(jīng)考慮到了這種因素，沒有什么大關(guān) 系；時間長了（不能過長）只不過是油耗稍微增加一點、剎車稍微磨損一些而已；相反更換頻繁了，油耗、剎車都省了，但是又會增加自動擋內(nèi)部行星齒輪的磨損了；所以選擇了一個二者兼顧的、相對合理的時間，以兩分鐘為限，如此而已。
回答者：woshisheiXBT2016-06-11 00:00
出現(xiàn)這個問題還真多啊，比燒機油更普遍，其實原因也不是很復(fù)雜，我一朋友也是，等紅綠燈的時候發(fā)動機抖動的很厲害，聽德國瑪?shù)俚娜苏f是因為油路系統(tǒng)和發(fā)動機太臟的原因，需要清洗，朋友車也是按時保養(yǎng)，也清洗過噴油嘴，機濾、空濾正常的
提問者：htrd05952015-12-23
很多時候邁騰車身抖動多數(shù)原因為：1)、輕微抖動可檢查輪胎平衡，嚴(yán)重抖動可能是鋼圈變形。2)、如果在行車過程中，發(fā)現(xiàn)車身有輕微的抖動或偏移，首先想到的是輪胎因素。可能是輪胎平衡狀況不佳，需要車主盡快去做一個四輪定位和動平衡
提問者：hdgn04362016-07-13
可能原因有燃油油品不好、節(jié)氣門過臟、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多等等，根據(jù)題主的描述，可能是發(fā)動機內(nèi)部積碳的問題。即便是使用再好的燃油，4年沒跑過高速，發(fā)動機內(nèi)部也肯定是會有積碳的。跑高速對燃燒發(fā)動機內(nèi)部積碳有很好的作用，所以那位
提問者：a82142332016-02-12
是DSG變速箱吧，建議去維修站更換離合器，你這個是離合器間隙過大了導(dǎo)致的，更換離合器就行了58車
提問者：mocheng9992016-09-10
如果老款車型發(fā)生帶抖動的現(xiàn)象，這種情況一般來說都是發(fā)動機內(nèi)部或者節(jié)氣門，有比較多的積碳問題。這種情況需要清洗發(fā)動機，和清洗節(jié)氣門，基本上可以有效的解決這樣的一個癥狀。
提問者：woshigz8872017-02-10
怠速不穩(wěn)抖動的原因有很多，尤其是冷車剛啟動，一般都是節(jié)氣門積炭太多造成的，清洗之后就好了！點火線圈和火花塞有故障也會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)！油路故障，配氣機構(gòu)磨損，EGR閥卡滯，傳感器信號異常，線路接觸不良等都會引起怠速不穩(wěn)【汽車
提問者：jhhaz4412016-09-11
