根據(jù)目前您的車況，一般會造成這種怠速波動的主要原因是： 1、節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得控制單元無
1、冷車啟動困難，怠數(shù)閥拆下洗下就可以了，如果熱車都會怠數(shù)不穩(wěn)導(dǎo)致喜歡那原因就多了，空慮，汽油慮，汽油泵以及點火時間。2、首先建議去正規(guī)的4s店做節(jié)氣門的清洗。其次，不知道車是每次都這樣，還是只有偶爾一兩次。如果只是偶爾
估計是節(jié)氣門和電噴嘴臟了，到4S店或路邊快捷養(yǎng)護店清洗就行了，不知道你跑了多少了？一般2萬公里清一回，不過還得看你加的油的油質(zhì)，還有你的環(huán)境！
您好：根據(jù)上述車輛使用現(xiàn)象及維修情況，結(jié)合東風(fēng)日產(chǎn)頤達車型技術(shù)控制，建議去維修店進行診斷儀怠速設(shè)定，某些情況下，手動設(shè)定是不成功的。
您好：根據(jù)您的車輛使用現(xiàn)象，結(jié)合東風(fēng)日產(chǎn)頤達車型控制單元控制原理，這種情況是沒有問題的，您可放心。對于東風(fēng)日產(chǎn)頤達車型怠速控制系統(tǒng)是采用節(jié)氣門來進行輔助空氣進入，而沒有怠速馬達零部件功能，其技術(shù)工作原理如下：在發(fā)動機怠速
怠速不穩(wěn)可以清洗一下噴油嘴，節(jié)氣門和怠速閥。
游車就是汽車怠速不穩(wěn)定。汽車油門在沒人控制時發(fā)動機怠速忽大忽小,或者是在松開油門后怠速不會自動下降發(fā)動機還保持高轉(zhuǎn)速的工作。
您好：關(guān)于您咨詢的問題，即使不拆卸電源插接器，清洗積炭后怠速也會出現(xiàn)波動，最好是利用診斷電腦對電子節(jié)氣門體進行初始化設(shè)置，重新匹配后發(fā)動機怠速才會正常，燃油消耗才會控制的更經(jīng)濟。
不可能是怠速的問題!怠速時轉(zhuǎn)速達不到2000-4000！最多接近1000轉(zhuǎn)！
需要人工匹配，簡單的操作是：先斷開電瓶負(fù)極，等待30秒后，連接負(fù)極，踩下油門到底，然后擰開鑰匙到儀表燈全亮（不啟動發(fā)動機），人后松開油門，再次踩下油門到底，反復(fù)幾次。如果以上的操作不行，那就用電腦進入發(fā)動機系統(tǒng)，做燃油壓
總結(jié)內(nèi)容：汽車怠速抖動可能是由多種原因造成的，如發(fā)動機積碳嚴(yán)重、點火系統(tǒng)故障、油壓不穩(wěn)定等。此外，發(fā)動機部件的老化也可能導(dǎo)致車身在怠速時出現(xiàn)抖動。而當(dāng)汽車在加油時不抖動時，可能與機油和發(fā)動機的怠速變化有關(guān)。解決這些問題通常需要檢查和清洗相關(guān)部件，如火花塞、油路、進氣系統(tǒng)等，并可能需要更換老化的部件。...
電噴發(fā)動機的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進氣量以提高怠速；反之，則減少進氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
唐dm冷車啟動時，發(fā)動機聲音較大，怠速較高，與氣溫有關(guān)，首保前聲音略大，磨合后換好機油，正常現(xiàn)象。熄火后咔噠聲是電子元件繼電器吸合聲，正常。熄火后風(fēng)扇聲是電池溫控系統(tǒng)工作，會自動停止。SOC設(shè)置在中控大屏里，可語音或手動設(shè)置。混動模式下，發(fā)動機在電量低于設(shè)定值時主動給電池充電，高于設(shè)定值時只在剎車、...
寶馬X1的怠速通常在550-800轉(zhuǎn)/分鐘之間，屬于正常范圍。怠速抖動可能是由于發(fā)動機積炭、點火系統(tǒng)問題、油壓不穩(wěn)或發(fā)動機部件老化造成的。解決方法包括清洗油路、檢查火花塞、檢查油壓和更換老化部件。這些措施有助于保持寶馬X1怠速穩(wěn)定，減少抖動現(xiàn)象。寶馬X1怠速正常值在550-800轉(zhuǎn)/分鐘，若出現(xiàn)怠速...
日產(chǎn)陽光的正常怠速大約在800轉(zhuǎn)左右。如果發(fā)動機出現(xiàn)抖動，通常建議清洗節(jié)氣門，因為節(jié)氣門過臟可能是主要原因。其他可能的原因包括發(fā)動機機械故障、進氣系統(tǒng)問題、發(fā)動機管理系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題以及供油系統(tǒng)故障。這些故障可能表現(xiàn)為氣缸壓力不均、進氣管漏氣、積炭過多、信號錯誤、線路故障、火花塞問題、高壓線或...
斯柯達速派的正常怠速范圍是800至900轉(zhuǎn)每分鐘。如果遇到怠速不穩(wěn)的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時更換機油，以避免發(fā)動機異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐姆纼鲆骸?.如果機油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發(fā)動機，特別是油路...
英朗怠速發(fā)抖震動通常因發(fā)動機積碳嚴(yán)重導(dǎo)致，如節(jié)氣門臟污或噴油嘴積碳過多。積碳會吸收汽油，導(dǎo)致混合氣過稀，冷啟動困難且怠速發(fā)抖。氣溫越低，影響越大。解決辦法是清洗油路，并檢查清洗怠速馬達積碳。英朗怠速抖動需檢查并清理發(fā)動機積碳，特別是節(jié)氣門和噴油嘴，以確保冷啟動順暢和怠速穩(wěn)定。英朗怠速發(fā)抖震動怎么辦？...
汽車剛啟動時怠速高是正常現(xiàn)象，由發(fā)動機管理系統(tǒng)控制。雖然理論上可調(diào)低，但需改變發(fā)動機控制系統(tǒng)參數(shù)，操作困難且無實際意義。冷啟動怠速高是為了保證順利啟動和改善尾氣排放。感覺怠速過高不舒服，可在啟動后盡快行駛，系統(tǒng)會自動退出高怠速狀態(tài)。但請遵循用戶手冊，確保安全。很多車起步時怠速很高，這是發(fā)動機管理系統(tǒng)...
怠速開關(guān)不閉合時，ECU會誤判發(fā)動機負(fù)荷狀態(tài)，導(dǎo)致噴油量和噴油時間不準(zhǔn)確。這種情況下，發(fā)動機怠速不穩(wěn)，混合氣過濃或過稀，轉(zhuǎn)速波動。同時，怠速觸點斷開時，ECU不會增大供油量來應(yīng)對額外負(fù)荷，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速無法提升。要解決這個問題，需要檢查怠速開關(guān)是否正常閉合，確保ECU能準(zhǔn)確判斷發(fā)動機負(fù)荷狀態(tài)，從而調(diào)整噴油...
當(dāng)松開油門時，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動機噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問題。噴油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致混合氣過濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問題則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化無法及時顯示。清理節(jié)氣門積碳和檢查開合機構(gòu)，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發(fā)動機怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
新款雷克薩斯es350在怠速時不發(fā)電，可能是由于發(fā)電機負(fù)荷電流不平衡、風(fēng)道堵塞、進氣溫度過高或進水溫度過高、軸承潤滑不當(dāng)?shù)仍颉；鸹ㄈ麊栴}、怠速不穩(wěn)、怠速孔和怠速空氣孔堵塞等也可能導(dǎo)致怠速不發(fā)電。解決這些問題需要檢查火花塞、怠速裝置、氣缸火花塞、氣門密封、進氣歧管漏氣、點火時間等，并進行必要的維修和...
奧迪A4L怠速抖動可能是由多種原因引起的，包括怠速開關(guān)故障、怠速控制閥問題、進氣管漏氣、配氣相位誤差、噴油器滴漏或堵塞以及排氣系統(tǒng)堵塞。針對這些問題，可以通過檢查怠速開關(guān)、怠速控制閥、進氣系統(tǒng)、氣缸壓力、噴油器和三元催化轉(zhuǎn)化器等部件來診斷和排除故障。如果自己無法解決，建議去4S店進行專業(yè)保養(yǎng)和維修。...
日產(chǎn)藍(lán)鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的問題可能由多種原因引起，可能與進氣系統(tǒng)、混合氣偏稀、水溫傳感器等有關(guān)。解決此問題需要對相關(guān)傳感器、執(zhí)行器和ECU等電控部分進行細(xì)致檢查，并根據(jù)診斷儀的支持模式、數(shù)據(jù)監(jiān)控模式等進行分析處理。進行這些檢查和處理，可以有效解決日產(chǎn)藍(lán)鳥轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障。讀者問：一輛日產(chǎn)藍(lán)...
奔馳e300新車發(fā)動機怠速聲音大，可檢查助力轉(zhuǎn)向油是否缺少、發(fā)電機軸承是否損壞、助力轉(zhuǎn)向泵及水泵是否有問題；若噪音來自排氣管，需檢查排氣管是否破裂；代速時發(fā)出嗒嗒聲，可能是氣缸閥門問題或機油不足、壓力低，需調(diào)整閥門或檢查機油情況。奔馳e300新車發(fā)動機怠速聲音大的解決方法：1、當(dāng)加速的時候，發(fā)動機出...
怠速間歇振動通常是由于發(fā)動機節(jié)氣門不干凈引起的，建議清洗油門。長安逸動怠速抖動可能由多種原因造成，包括輪胎問題、鋼圈變形或傳動軸變形不平衡。輪胎平衡不良或輕微跑偏時，需要進行四輪定位和動平衡。鋼圈變形需專業(yè)檢查，而傳動軸問題多發(fā)生在底盤碰撞后。此外，發(fā)動機積碳、點火系統(tǒng)問題和油壓不穩(wěn)定也可能導(dǎo)致怠速...
車輛行駛多里程后出現(xiàn)怠速抖動，空擋大腳轟油門冒黑煙。可能是節(jié)氣門需清洗，正常怠速約750轉(zhuǎn)，低于600轉(zhuǎn)需清理。清洗后怠速會暫時上升后回落。隨著公里數(shù)增加，怠速逐漸降低并伴隨明顯抖動，特別是冷車啟動。65000公里時自行清洗節(jié)氣門后問題緩解，建議卸下節(jié)氣門清洗更妥當(dāng)。公里數(shù)差不多了，可以清洗節(jié)氣門了...
文章內(nèi)容：本文主要討論了清洗節(jié)氣門后怠速高的原因和解決方法。當(dāng)偏離標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速時，電控單元會輸出更大信號，指令電機繼續(xù)增大開度方可保持目標(biāo)轉(zhuǎn)速。日積月累，油泥不斷積聚，電機開度信號被不斷更新存儲，此時的開度正適合有油泥阻塞的進氣量，從而保證了當(dāng)前的怠速轉(zhuǎn)速。如果清洗節(jié)氣門后發(fā)動機怠速會升高，可能是因為翻...
節(jié)氣門積碳過多、進氣歧管或者各種閥泄漏、配氣正時故障、三元催化器堵塞、噴油嘴故障、燃油壓力過低、發(fā)動機缺缸、點火提前角問題、冷車啟動等均可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。檢修時需注意清潔各部位、調(diào)整正時、排查故障傳感器等。怠速不穩(wěn)可能源自多個方面，但均需要及時排查解決，以免影響車輛性能和安全行駛。常見原因有積碳、漏...
一輛行駛里程約8.5萬km的日產(chǎn)頤達轎車，用戶反映車輛無法啟動。經(jīng)過檢測，未發(fā)現(xiàn)故障碼，初步判斷可能是線路或執(zhí)行器問題。檢查燃油供給系統(tǒng)和壓縮壓力均正常，但在點火檢查時發(fā)現(xiàn)異常，火花塞有時不點火，確定是點火系統(tǒng)問題。進一步檢查發(fā)現(xiàn)智能分配單元內(nèi)的點火繼電器不工作，更換IPDME/R后故障排除。維修時...
清洗節(jié)氣門后怠速高，可能是因為沒有正確匹配節(jié)氣門。建議進行匹配學(xué)習(xí)，調(diào)整節(jié)氣門開度和怠速供油量來解決怠速高的問題。如果進氣量異常，可能需要電腦編程或長時間行駛讓發(fā)動機電腦自行調(diào)整。可以到4S店或維修店進行節(jié)氣門復(fù)位，清除積碳，并檢查節(jié)氣門開合機構(gòu)是否損壞。清洗后，如果怠速仍然高，可能是積碳擠壓導(dǎo)致節(jié)...
