您好: 這種聲音可能是排氣管響. 聲音主要來源于高溫排氣管.三元催化.消聲器.因為熱車時排氣管溫度大.原則上排氣管由于溫度高而細微上變形,肉眼看不出來.發動機熄火后.排氣管溫度瞬間下降.彭脹過的排氣管由于熱脹冷縮.變
你好，這個最好去升降臺上自習檢查一下比較好，如果覺得回答合適，請采納。
海馬S7啊，這車今年剛上市，但是我覺得是海馬比較成熟的一款車，不管是翼虎底盤還是懸掛、離合器什么的，都可以跟合資車媲美，前幾天看見一張S7和奧迪排排站的圖，底盤居然比奧迪還高，呵呵，lz你覺得能走爛路嗎？
你好，如果是嗡嗡響的聲音一般是車輪軸承有問題了，檢查一下，不行就要更換軸承了，很高興回答您的問題，希望能幫到您，祝你用車愉快！58車
長安福特翼虎2.0T 有句話說科技是第一生產力，我想把它稍微改動成科技是第一產品力，這樣就很適用翼虎。先進的發動機和底盤科技讓翼虎成為同級里公路性能(包括動力、操控和油耗)最出色的車型之一;安全、科技裝備已經超越大
關于樓主的這個問題，建議你要先確定異響發出的部位是哪里，在選擇是維修或更換，最好是到專業的維修機構來進行系統和進一步的檢查。
那是凸輪軸上的搖臂發出的聲音，要是聲音不大的話，沒有什么問題，正常，現在的搖臂間隙基本上都是不可調的，聲音沒有異常的話4S店也不會處理的
你好，可以安裝的，安裝福特翼虎發動機下護板的好處是: 1.安裝發動機下護板相當于給車底盤裝了一個安全的保護盾，安裝后對發動機的散熱沒有絲毫影響，留有專門的散熱洞，安裝后行駛沒有一點異常聲音。 2.能擋住93%的泥塵，延長
你好，你的車應該是原因是底盤存在問題，請檢查一下底盤螺絲有無松動，下肢臂，轉向橫拉桿球頭是否曠量過大，減震器是否有螺絲松動和漏油，方向機是否內部間隙過大，有問題請及時維修，很高興回答你的問題，希望能幫到你！【汽車問題，問
可能是底盤中間那個消音器壞了，里面的瓤散掉了。我的也是這樣！跟加油的品質有一定的關系！
【內容】上周三，一輛行駛里程11萬公里的福特翼虎來到維修廠檢查。在不平路面行駛時出現異響，經檢查發現是兩個前下支臂和兩個轉向外拉桿球頭損壞。更換這些部件并完成四輪定位后，車主對維修結果表示滿意。文章介紹了維修過程，包括輪胎螺絲變形導致的拆卸問題、下支臂和拉桿球頭的更換以及四輪定位的重要性。上周三，一...
翼虎2013款2.0GTDi四驅精英型底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款2.0GTDi四驅精英型針對動力底盤的看法吧：網友@jj443說道：“這個價格，可以買一輛比翼虎更好的SUV了。”網友@eseng2189說道：“操控性不錯，轉向精準，過彎支撐力強，不是搖搖晃晃的感覺，動力輸出也比較線性...
福特翼虎大軸承異響可能由負荷異常、安裝不當、潤滑油不足或轉動部件接觸導致。底盤異響則可能源于盤式制動器損壞、前懸架球頭間隙變大、前輪減震器漏油或傳動軸萬向節間隙過大。需根據具體情況校正配合、更換零件或維修。根據不同的噪音，長安翼虎大軸承異響的原因如下:金屬噪音大原因1:負荷異常，對策:校正配合，研究...
翼虎車頭呈現出靈動的設計風格，雙幅式中網輔以黑色飾物，視覺效果不錯；車尾青春感十足，銀色飾條和年輕設計風格尾燈給其增添活力；內飾設計新潮，備有1.5TL4發動機和6擋自動變速箱；前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。車主認為2.0T發動機動力強勁，加速快且省油，駕駛舒適安全；四驅動力適合年輕人，一...
停車后底盤發出的噠噠聲一般是排氣管等金屬部件熱脹冷縮所造成的正常現象。在汽車長時間行駛后，排氣系統的溫度會升高，停車后急速降溫就會導致噠噠聲的出現。此外，冷啟動時油泵未充分建立油壓也會引起類似聲音，但隨著發動機運行一段時間異響會逐漸消失。如果出現機腳膠老化或松脫以及混合氣過濃等異常噠噠聲，只需更換機...
縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。作為一款指導價17.98萬元的車型，翼虎的實力如何呢？我們一起來看看吧。翼虎前臉呈現出靈動的設計風格，同時雙幅式中網...
翼虎2018款EcoBoost245四驅運動型搭載2.0T發動機，動力充沛，操控靈活，底盤表現扎實。車主對其動力和操控性普遍滿意，認為轉向穩定，駕駛感受舒心，適合家庭日常使用及出游需求。隨著經濟水平的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時...
停車后底盤噠噠的聲音，通常是三元催化器冷卻時的正常現象。汽車熄火后，金屬件因熱脹冷縮而發出噠噠聲，車主不必過于擔心。底盤啪嗒啪嗒響可能來自以下幾個部位：1.三元催化器：工作溫度高，熄火后溫度回落過程中，金屬件熱脹冷縮產生噠噠聲。2.排氣管道：運行時溫度高，冷卻過程中金屬件熱脹冷縮引起噠噠聲，多發生在...
福特翼虎大軸承異響可能由異常負荷、安裝不良、潤滑劑不足或不適合、旋轉零件接觸等原因造成，需調整負荷、改善安裝精度、補充或更換潤滑劑、修改接觸部分。底盤異響則可能源于盤式制動器、前懸掛球頭、前輪減振器或傳動軸萬向節故障，需維修或更換相關部件。及時檢查與維護，確保行車安全。長安福特翼虎大軸承異響的原因根...
福特銳界底盤解析，銳際底盤和翼虎底盤有何不同？福特銳界作為一款緊湊型SUV，其底盤設計備受關注。銳界基于福特C2平臺打造，前懸架采用麥弗遜結構，與翼虎相似，但在下控制臂的連接方式和材質上有所變化，采用鋁合金材質，提升了懸掛性能。后懸架采用多連桿結構，三橫一縱控制臂設計，同樣使用鋁合金材質，有效降低簧...
福特翼虎的底盤結構具有獨特之處。前懸架采用麥弗遜結構，節省空間并為乘客提供更多空間，使用高強度鋼制部件。后懸架采用多連桿結構，布局緊湊，減震器和彈簧分開布置以減少對車內的侵占。底盤整體性能優秀，并有玻璃纖維下護板保護，提高NVH性能并增強散熱能力。翼虎的底盤設計旨在提供穩定性和舒適性。是一款中型SU...
汽車熄火后，底盤發出噠噠聲是正常現象，主要是由于熱脹冷縮原理造成的。三元催化器、排氣管道、渦輪等金屬部件在溫度回落過程中，因熱脹冷縮而產生噠噠聲。此外，發動機冷卻不均勻也可能導致異響。三元催化器是排氣管頭段的重要部件，可以降低尾氣中的污染物質。排氣管由頭段、中段、尾段組成，頭段即排氣歧管。渦輪增壓發...
汽車在顛簸路面行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音，這通常是正常現象。但若聲音異常，可能是減震器、底盤零件或剎車系統出現問題。首先，檢查減震器是否有空隙、漏油或油封墊圈損壞，及時修復。其次，檢查底盤拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭和膠套等零件是否松動，修復松動部件。如果問題不在底盤零件或減震器，應檢查剎車系...
福特翼虎在預算充足的情況下，可以考慮進行底盤裝甲噴涂。底盤裝甲的主要作用是增強底盤對路上砂石的防護能力，同時具有隔音、防銹和防撞擊的功能，可以為車主減少維修底盤的麻煩。底盤裝甲的價格因品牌和用量的不同而有所差異，從幾百元到幾千元不等。市場上反應良好的品牌有固特威、漢高、3M、雷遁、保賜利等。噴涂裝甲...
長時間行駛后，排氣系統的溫度會很高，尤其是三元催化器，其工作溫度一般會在400-800攝氏度。停止后的急速冷卻會引起熱脹冷縮的現象，所以有“咔嚓”一聲。排氣管也是一樣的原理，所以這是正常現象。汽車冷啟動時，發動機艙內總會有“嘟嘟”的聲音。這種“嘟嘟”的聲音是因為冷啟動時油泵的油壓還沒有完全建立起來，...
汽車在顛簸路上行駛時，底盤發出噔噔噔的聲音是正常現象，但也可能是由以下原因引起的：1.減震器出現空隙、漏油或油封墊圈損壞，需要及時檢查和修復。2.底盤零件如拉桿球頭、下支臂球頭、平衡桿球頭、膠套等松動，修復松動零件即可。3.剎車系統故障，需要去4S店或汽修廠檢查和修理。4.發動機護板被道路上的石頭撞...
新車熄火后底盤噠噠的聲音可能是由于發動機冷卻不均勻和渦輪冷卻聲引起的。發動機部件在熄火后由于溫度下降產生冷熱摩擦從而發出聲音，而渦輪在高溫下工作，熄火后會快速冷卻引起聲響。為了減少這種聲音的發生，建議在熄火后延時熄火，讓發動機有足夠時間冷卻，同時留意車內物品并關好車窗，熄火前最好等待30秒左右再拔鑰...
車輛底盤蹭到后聲音變大可能是部件松動所致。發動機機艙內部件如機門蓋、進氣管松動，或發動機固定螺絲松脫，都可能在行駛中產生異響。此外，汽車使用時間長，積碳增多，也會附著在發動機內部摩擦部件上，增加摩擦力，導致聲音變大。解決方法包括加固松動部件和清理積碳。以下是關于部件松動的相關資料：1.發動機機艙內的...
車子底盤出現刮鐵聲可能由以下原因導致：1.盤式制動器異響，需檢查制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板是否損壞、變形或脫落，必要時更換或修理。2.前懸掛球頭異響，球頭與球頭座間隙變大，松曠嚴重，需更換。3.前輪減振器異響，可能因漏油損壞，需視損壞程度維修或更換。建議及時到維修站檢查并處理。以上內容由58...
輕踩剎車時產生刮底盤的聲音，可能源于剎車片磨損、底盤部件松動、底盤橡膠老化或下支臂故障。底盤異響可能由方向系統和懸掛系統故障、制動系統部件問題或軸承故障引起。在路況不佳時，異響可能源于懸掛系統異常或制動系統松動。為確保行車安全，駕駛員應定期檢查剎車系統和底盤部件，及時維修更換磨損和老化的部件，避免故...
