沒有什么要求,每天第一次啟動后轉速高一點,熱一會車就會降至750轉,這個就是標準怠速了,行駛中水溫維持在90度就是正常表現,冬天熱車時間可能會長一些.
新車？是不是在3000公里前你超過了110時速啊？或者超過轉速表的2/1，如果是的話是發動機問題了，去找S店吧。還是你為了省油經常N檔流車啊，如果是的話變速箱問題，還有開車別把手放檔位上，容易劃檔啊。最后一個問題就是你在
熱車的目的： 熱車并不只是把水溫熱起來 而是讓潤滑系統正常工作 早晨氣溫低，發動機經過一夜的放置 使發動機內潤滑油都流到了底部 此時發動汽車發動機是干摩擦，磨損最厲害 是最費車的時候 要熱車
我沖著哥200: 自檔車 首先自檔般都PRND321些檔位并請牢記: P停車檔 R倒車檔 N空檔 D行車檔 321指強制變速器限制某檔比3變速器強制限制3檔 記住些重要知道停車倒車行駛
新車?是不是在3000公里前你超過了110時速啊?或者超過轉速表的2/1，如果是的話是發動機問題了，去找S店吧。還是你為了省油經常N檔流車啊，如果是的話變速箱問題，還有開車別把手放檔位上，容易劃檔啊。最后一個問題就是你在
正常，冬天溫度低大多數車都會這樣的。
您好！ 關于您咨詢的問題，這個問題僅出現在逍客的cvt車型中，長時間高負荷行駛的情況下，有時會引起cvt油溫過高，使cvt變速箱的保護模式啟動，變速箱內的鎖止器會鎖定車速在時速以內。在此狀態下繼續加速行駛的話，可能會導
本人的經驗冬天汽車起步熱車，怠速后是等轉速降到800后、水溫表有了刻度才起步，要讓發動機、機油、水溫都升溫了才好，不要吝嗇那點油，這樣對車好
新逍客磨合期應該注意：1.發動機轉速不能太高，最好不要超過3000轉。2.冷啟動時應當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在3分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規定減載，以不超過規定載重量的70為宜。4.
東風日產的車主反映，自己的車在冬季存在轉速達到2000轉，變速箱不升擋的問題。 車子在4℃的時候，車速只能達到40Km/h,2000轉速度可以輕松達到60-70Km/h。”在-10℃的天氣，車子啟動之后，原地熱車兩
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發生發動機抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件...
夏天打火時轉速高且抖動嚴重，建議檢查汽車電瓶電壓、積碳、火花塞、汽油質量等，并進行相應處理。同時，通電后等待30秒至1分鐘再啟動車輛，有助于保護電瓶和延長使用壽命。至于是否需要特別熱車，視具體情況而定，但適當等待有助于發動機穩定運轉。汽車啟動不了、怠速不穩、轉速忽高、忽低、檢查項目如下：1、汽車電瓶...
汽車發動機抖動是很多司機都會遇到的問題，本文將從多個角度分析發動機抖動的原因，并提供相應的解決方法。首先，空氣濾清器臟會導致進氣不足，引起怠速低和發動機抖動，更換濾芯即可解決。其次，高壓線斷路會影響點火，引起發動機抖動，可以通過測量電阻來確定故障點。火花塞壽命也是一個常見原因，超過3-4萬公里后點火...
冬季熱車時，應將轉速控制在3000至3500轉，啟動后原地怠速2至3分鐘，待發動機水溫正常。不熱車會導致發動機磨損，機油沉底，內部干摩擦。熱車可潤滑引擎，提高供油系統效率，潤滑變速箱齒輪。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們將第一時間與您聯...
逍客熱車怠速發動機產生噠噠響聲可能是碳罐電磁閥工作或機腳膠問題所致，需到4S店檢查確認。冷啟動時的噠噠異響通常是油泵未建立油壓導致，不會影響正常使用。了解發動機異響原因，可以及時處理問題，維護發動機運轉正常，減少磨損，延長使用壽命。一般是由于碳罐電磁閥工作發出噠噠的聲音、機腳膠老化或松脫、混合器過濃...
熱車轉速以不超過3000至3500轉為限，一般保持2000轉是正常的。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去油膜保護，低溫促使潤滑油的粘度增大，附著力和流動性變差，增加發動機啟動時的阻力。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長...
在大多數人的觀念中，總認為冬季用車前，在發動車子以后以怠速原地熱車，等個三五分鐘再上路，這樣對車最有益。但實際上，根據一項統計數字顯示：引擎機件部分的磨損，有超過百分之九十的比例是在冷車發動后三分鐘內造成的。因此，應如何才能正確地熱車，相信是所有愛車人士關心的話題。下面就讓我們一起來了解一下究竟如何...
如果你不想重復一般轎車的平庸，又不想追隨SUV的過分張揚，那來自日產歐洲全球首款設計的Qashiqai將無疑是你最佳的選擇。在11月19日的廣州車展，東風日產宣布這款目前風靡歐洲和日本的全新概念車型正式國產，并命名“逍客”。它憑借氣宇不凡的時尚外形、高性能的行駛表現、五星級的安全性能再次征服了所有的...
車型圖片產品名稱2017款逍客2.0LCVT精英版廠商東風日產級別屬性SUV發動機MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*1594軸距(mm)2646車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4400最大功率(kW)/轉速110/...
車型圖片產品名稱2017款逍客2.0LCVT智享版廠商東風日產級別屬性SUV發動機MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*1612軸距(mm)2646車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4400最大功率(kW)/轉速110/...
車型圖片產品名稱2017款逍客2.0LCVT智享版2017款逍客2.0LCVT精英版廠商東風日產東風日產級別屬性SUVSUV發動機MR202.0L150馬力L4MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*16124384*1837*...
車型圖片產品名稱2016款逍客2.0LCVT旗艦版廠商東風日產級別屬性SUV發動機MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速(模擬7擋)驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*1612軸距(mm)2646車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4400最大功率(kW)/...
車型圖片產品名稱2017款逍客2.0LCVT精英版廠商東風日產級別屬性SUV發動機MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*1594軸距(mm)2646車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4400最大功率(kW)/轉速110/...
車型圖片產品名稱2017款逍客2.0LCVT智享版廠商東風日產級別屬性SUV發動機MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*1612軸距(mm)2646車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4400最大功率(kW)/轉速110/...
車型圖片產品名稱2017款逍客2.0LCVT智享版廠商東風日產級別屬性SUV發動機MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*1612軸距(mm)2646車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4400最大功率(kW)/轉速110/...
車型圖片產品名稱2017款逍客2.0LCVT精英版廠商東風日產級別屬性SUV發動機MR202.0L150馬力L4變速箱CVT無級變速驅動方式前置前驅長/寬/高(mm)4384*1837*1594軸距(mm)2646車身結構SUV5門最大扭矩(Nm)/轉速200/4400最大功率(kW)/轉速110/...
