此種想象可以分為兩個方向去考慮，首先運轉部件的異響，由于發動機低速時噪音較小，噠噠聲聽起來會比較明顯，高速后各種噪音隨之而來噠噠聲就被覆蓋了。第二種可能是我們通常所說的“叫嘎”專業名詞稱“爆震”，這種聲音源自于發動機內部
樓主，此種想象可以分為兩個方向去考慮，首先運轉部件的異響,由于發動機低速時噪音較小，噠噠聲聽起來會比較明顯，高速后各種噪音隨之而來噠噠聲就被覆蓋了。第二種可能是我們通常所說的“叫嘎”專業名詞稱“爆震”，這種聲音源自于發動
是不是4S店換的，如果4S換的那應該不是火嘴,建議去檢查一下看看.
車子起步的時候,或急加速時有明顯的頓挫感!節氣門剛洗過,火花塞用了2萬公里.
電噴發動機在怠速時，節氣門應該處于關嚴不漏氣狀態（旁通空氣怠速控制式），若節氣門在怠速工況時，其關閉不嚴造成漏氣，ECU是無法對其進行控制的。因而造成發動機進氣量大，空氣流量計的VS信號增大，ECU增加噴油量使轉速增加。
建議找家正規的4S店好好看看，畢竟是自己開，小毛病容易出大事故~
cvvt發動機的伊蘭特在起步時如果油門稍大就會有點您所說的這種聲音，這是這種發動機起步時發動機承載負荷所產生的正常聲音，至于您的車是否是我所說的聲音，建議您上店里來做個試車檢查才能確定。
有這樣的可能，也許是離合片不平，也可能是離合壓盤的壓力不夠。 也可以檢查一下是否怠速不好，建議加點油起步試一下。因為怠速過低或不穩會導致動力不足，這樣也會起步發抖
可能是點火系統的故障 首先檢查火花塞和點火線圈 其次檢查一下節氣門體的積碳情況 這幾樣要是有問題車就會工作不良會導致怠速抖動、急加速挫車這類故障現象
不知道你所說的癥狀是什么樣的，我也開這款，沒發現你說的毛病，建議你去4s店檢查一下，也許跟你的開車方式有關系
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