你好, 1.直排對扭距會有影響,具體數(shù)據(jù)不太清楚,(不改ECU肯定會降低扭距) 2.換這個直排不需要換包圍,(不過,估計要略作修改,例如打磨一下出口位) 3.換直排最好改進氣,(不改進氣,直排就是裝飾~
進氣: 建議:K&N (KN69進氣套件)RMB-2500 排氣: 建議:巨石SRD (中段+尾鼓套裝)RMB-8200
排氣這東西 改裝的時候 最好是用個品牌，已經(jīng)裝上了，沒辦法把聲音變小 只能是換新排氣 噪音控制主要集中在 中尾兩個部分的 吸音鼓上 出場的時候就焊死了 動力下降是因為 排氣的回壓降低了，把低轉(zhuǎn)的扭矩輸出延后了
HKS沒有代工國內(nèi)的。只有美國和日本吧。 2.0的用十代蘭瑟的(翼神) 就OK. 還有，進排氣沒有那么大的效果(也許好的就10hp+)，要有心理準備。其實可以用用國產(chǎn)的，如果只是輕改。
你好 應該不需要的 一般有那種特效的排氣管 但是不好買 希望我的回答能夠幫到你 祝你用車愉快！！！58車
翼神的霧燈總成,(左右一對)RMB-200左右 另外原款霧燈罩,(左右一對)RMB-100左右 原廠的氙氣大燈總成(左右一對)RMB-5600~5800 建議買臺產(chǎn)的大燈總成(左右一對)RMB-2500~2
翼神的霧燈總成,(左右一對)RMB-200左右 另外原款霧燈罩,(左右一對)RMB-100左右 原廠的氙氣大燈總成(左右一對)RMB-5600~5800 建議買臺產(chǎn)的大燈總成(左右一對)RMB-2500~2
給錢讓別人幫你過（專做年審的） 我的EVO9也是
當然不合法，檢車的時候改回來就行，
翼神改裝EVO《PC》大包圍+尾翼+葉子板+引擎蓋包上漆：8000元左右側(cè)牌位：100元左右排氣管《威迅中尾鼓》：4300元左右輪胎《18寸扁胎》1條：600元左右輪轂《18寸BBS國產(chǎn)》1個：640元左右頭鏟：《臺灣碳
摩托車改裝高把和排氣均屬于非法改裝，違反了相關法律法規(guī)。交警部門可以拆除非法裝置并處以罰款。合法改裝需在不影響車輛主要性能參數(shù)和明顯識別特征的前提下，前往車管所辦理申請變更手續(xù)。可改裝的范圍包括換用高性能火花塞、正規(guī)合格的氙燈等，而發(fā)動機排量、動力提升、車身顏色、加裝爆閃燈等均屬于不允許的改裝范圍。...
改裝排氣時，尾段和全段的選擇對性能和外觀都有影響。尾段改裝更多是為了提升外觀和聲浪，而全段改裝則能顯著提升性能。全段排氣通過增加排氣管直徑，使排氣更順暢，尤其在高速行駛時能更好地發(fā)揮馬力。相比之下，中尾段改裝主要涉及三元催化和排氣回壓的調(diào)整，可能會降低低扭和加速性能，但有助于高速時馬力的發(fā)揮。三元催...
總結(jié)內(nèi)容：三菱汽車宣布將逐步放棄轎車業(yè)務，轉(zhuǎn)向SUV、皮卡及插電混動技術。三菱翼神作為知名改裝車型，因技術和價格問題停產(chǎn)。盡管如此，三菱在日本國內(nèi)推出了新款Lancer車型，外觀更勝一籌。新車預計搭載2.0L和2.4L自然吸氣發(fā)動機，雖然國內(nèi)市場不再有希望看到這款車，但其在本土市場仍有競爭力。以上內(nèi)...
最新型的可程序化電腦晶片，以其廣泛的車種相容率和原廠電腦的完美兼容性，解決了歐系車改裝時的諸多難題。這些車輛原本配備的精確檢測系統(tǒng)，使得任何非原廠配件的更換都可能觸發(fā)故障警報，尤其是進排氣系統(tǒng)的改裝。市場上的改裝電腦用品往往無法提供與原廠相匹配的界面和功能，導致改裝后可能出現(xiàn)功能沖突或失效。然而，新...
總結(jié)內(nèi)容：理論上，任何內(nèi)燃機都可以配備渦輪增壓器，但實際操作中存在諸多挑戰(zhàn)。包括發(fā)動機硬件承載能力、控制系統(tǒng)、潤滑冷卻系統(tǒng)及法律法規(guī)等方面的問題。自然吸氣發(fā)動機加裝渦輪增壓后，需要應對排氣量變化、增壓壓力控制、排氣溫度高等一系列問題。雖然能提升動力，但需全面改裝和增強系統(tǒng)，且可能面臨年檢不合格等風險...
改裝輪轂包圍后車檢如何通過？北京地區(qū)驗車要求嚴格，任何改裝都需恢復原狀。車檢單位聯(lián)網(wǎng)車管所，車輛出廠狀態(tài)有備案，外觀和性能改動都無法通過。十年前外觀大改或許能混過，現(xiàn)在聯(lián)網(wǎng)直接查備案外觀和排氣。若非要改裝，六年內(nèi)可能沒問題，但六年后必須恢復原狀。建議保留原配件，否則可能需重購，費用高昂。北京車檢嚴格...
各系汽車排氣系統(tǒng)主要區(qū)別有哪些？汽車排氣系統(tǒng)因地域與廠商的不同，存在顯著差異。歐系注重平衡性能與環(huán)保，美系強調(diào)動力與聲音，日系追求輕量與效率，韓系注重性價比與創(chuàng)新，本土系則因地而異。在改裝市場中，存在不同層次的廠商，從高價無實質(zhì)技術到低價無保障，再到專注性能數(shù)據(jù)的，以及采用創(chuàng)新設計的。真極客品牌的排...
改裝汽車時，安全性和年審是首要考慮因素。性能改裝如刷程序、顏色變更、輪胎輪轂、包圍、加裝、燈光和內(nèi)飾等，只要不違反規(guī)定，都是允許的。顏色變更不超過30%，輪胎輪轂尺寸不變，包圍不超行駛證尺寸，電氣改裝除燈光外無人監(jiān)管。內(nèi)飾改裝完全自由，座椅改裝理論上無人管，實際上不允許。排氣改裝理論上不行，但實踐中...
鋼板懸架歷史悠久，從馬車時代延續(xù)至今，廣泛應用于各類車型。它集彈性支撐和固定車橋功能于一身，空間占用小，備胎和油箱布局方便。鋼板懸架改裝主要針對皮卡和越野車，目的在于提升負荷能力和通過性。改裝方式包括更換整架鋼板、增加彈性鋼板或換裝加長吊耳。市場上重載鋼板質(zhì)量參差不齊，需注意衰減問題。升高改裝可采用...
許多人在改裝汽車排氣管時，往往只追求震撼的轟鳴聲，卻忽視了改裝的復雜性和對車輛性能的影響。TYGW提醒，排氣管改裝不僅影響發(fā)動機進水問題，還與發(fā)動機動力輸出特性密切相關。僅改裝尾段排氣管難以達到明顯效果，而全面改裝三段排氣系統(tǒng)可以釋放更多動力。此外，盲目加大排氣管口徑可能導致低速扭力流失。排氣管改裝...
【內(nèi)容】在預防車輛自燃的問題上，車主容易陷入一些常見的誤區(qū)。例如，有些車主認為只有改裝過、車齡七八年以上的車輛才容易發(fā)生自燃。然而，即使沒有經(jīng)過改裝的車齡并不長的車輛，如果保養(yǎng)不慎，也可能導致自燃。此外，車輛使用時間過長，如行駛15萬公里以后，如果沒有做到定期保養(yǎng)，就容易出現(xiàn)燃油橡膠軟管異常老化龜裂...
一位大學生車主將他的Polo從普通車型轉(zhuǎn)變?yōu)樾阅苄′撆冢ㄟ^移植GTI動力總成和一系列改裝，實現(xiàn)了性能的飛躍。他選擇了海外版1.8TGTI動力總成，手動擋，以及歐版GTI的拆車件，使得Polo擁有了192馬力的強勁動力。改裝過程中，車主面臨了電路問題，但最終在專業(yè)師傅的幫助下成功點火。經(jīng)過系統(tǒng)性改裝...
長城哈弗h2全車隔音的費用大約在4500元至3000元之間，具體取決于選擇的隔音層數(shù)。隔音方案包括翼子板、四門、后備箱等部位的隔音處理，以應對不同速度下的噪音問題。通過使用減振材料和密封條，可以改善音響效果并降低噪音，提升駕駛舒適度。針對輪胎噪音、風噪、排氣管噪音和發(fā)動機噪音等，都有相應的隔音措施。...
【15款寶馬自達525】改裝雙出方孔排氣大概多少錢？如果你想讓你的寶馬自達525更加運動化，改裝雙出方孔排氣是一個不錯的選擇。那么問題來了：改裝這個排氣需要多少錢呢？首先，共振和低扭損失是看牌子的。好的品牌在這方面處理的比較好。其次，一般警察不會查這個改裝，出了事故也不會影響整車質(zhì)保。但是要注意的是...
拿到一臺低功速騰，該輛速騰230TSI搭載著型號為EA211的1.4L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為96KW(131PS)/5000-6000rpm，最大扭矩為225NM/1500-3500rpm。匹配7擋雙離合變速箱，升級前存在一擋升二擋頓挫和中后段馬力不足問題。改裝進排氣后低扭受損，希望通過刷ECU...
汽車刷一階，即通過調(diào)整ECU軟件參數(shù)提升動力，成本低廉但效果有限。二階改裝，除了軟件調(diào)整外，還加入硬件如空濾、排氣等，動力提升明顯但耐用性下降。三階改裝則涉及更大幅度的ECU調(diào)整和關鍵部件更換，對發(fā)動機是極大考驗，可能導致油品要求高、損耗大、壽命縮短。小排量車型刷一階后，換擋抖動問題可改善；二階動力...
內(nèi)容摘要：文章詳述了針對日產(chǎn)天籟的噪音問題，通過四門及后備箱隔音處理的解決方案。改裝技師使用隔盾減震板和隔音棉對門板進行雙層隔音處理，有效抑制了風噪和振動噪音。同時，對后備箱進行止振處理，大幅降低路面噪音、排氣噪音和胎噪。改裝后，天籟的噪音明顯減小，音響音質(zhì)也有所提升。詳細內(nèi)容：日產(chǎn)天籟商務車型在行...
車主在一年內(nèi)購買了兩臺翼神并進行深度改裝，從外觀到內(nèi)飾都進行了精心打造。過程中經(jīng)歷了交通事故、與保險公司維權等波折，但最終還是堅持選擇翼神并繼續(xù)改裝。改裝涉及輪轂、排氣、尾翼、大燈等多個方面，最終使車輛外觀內(nèi)飾煥然一新，性能也有所提升。“2019年6月買的第一臺翼神，灰色，最低配，低到什么都沒有!”...
本文描述了一輛經(jīng)典的桑塔納轎車經(jīng)過改裝，將原有的1.8升4缸發(fā)動機替換為強大的4.2升V8發(fā)動機。盡管是重大手術，但發(fā)動機艙仍有不少空間，底盤也經(jīng)過重新加固調(diào)校以適應新的動力系統(tǒng)。雖然內(nèi)飾保持經(jīng)典懷舊風格，但排氣管的配置略顯低調(diào)。文章引發(fā)了關于改裝后性能及是否匹配的討論。此文詳述了一輛經(jīng)典桑塔納的改...
2019款思域受到廣泛關注，月銷量占比高，盡管提成低但銷量穩(wěn)定。國五車型優(yōu)惠八千，國六僅三千。最好賣的是勁動版，頂配難售。客戶改裝欲望強，多選低配。新款思域顏色、配置引熱議，競品多樣。客戶未選思域多因外觀、參數(shù)、安全疑慮，而選擇者理由簡單。車漆薄、噪音大等問題依舊存在，保養(yǎng)費用不變。國6勁動版增自動...
