300元啊 這個真的很難了，一個原廠款尾翼100多，噴漆要100多了，還剩多少啊？ 如果是按照你的要求，SI標志用高仿的幾十一個，然后排氣尾管套40左右，側進氣口的也是幾十塊，應該500多吧 增音器我真的沒
建議換個K20A的發動機 。 發動機一換，進氣。排氣系統也跟著換。然后輪轂。輪胎。制動。前后平衡桿。接著包圍換成日規的，如果樓主實在趕興趣可以加我QQ 我發幾篇大改思域的文章給你看看`小小意見。
我知道中網可以改成電鍍的，尾喉可以裝飾，窗飾條等
樓主，單純的外觀改裝是完全沒有必要，而且浪費錢浪費油，但是如果到專業的改裝店加上尾翼之類的還是可以的，但尾翼一定要設計的很好，畢竟是氣流上的問題，如果加裝的好，加強了抓地力和穩定性。所有的外觀燈，我認為沒有必要改，雖然說
思域的設計理念本來就是以輕車身來換取低油耗， 皮薄是天生的毛病，LZ接別想提高這方面安全了。 后防撞梁一定要去裝，這玩意在你被追尾的那一刻是可以保住你性命的東西。 思域本身不帶行車電腦的，你要升級也沒地
思域原本性能并不是太好 不過車身較輕 所以在外觀上可以大動手腳 性能的話在氮氣上應該多下功夫 這輛車比較適合漂移賽 不適合直線 賽道賽也不錯 反正記住兩點 一，加重車身，提高性能，這樣車在高速中不容易飄，跑偏 二，少跑直
你這個直接開改裝店去，他們會讓你試聲音的，就是每個改后排氣管能發出什么聲音，他們會幫你調試好的，到你滿意為止，你在這問根本說不清楚的！
要看你比什么了 直線的話 SI的K24Y6機頭走自吸路線 進排氣道拋光 特調 進排氣點火 輪圈輪胎等一系列改完 直線大概6秒9左右 也只是GTI原廠水平 后段可能稍好，一般本田改發動機的終點就是K24+渦輪，不強化腹內基
先說說你提到的聲音吧。。。單純聽聲音只能確定是否改裝過排氣管。你所說他的聲音像拉力賽，其轟鳴聲不是加粗排氣管來實現的， 是把原車的排氣管消聲器更換（或添加）S鼓或M鼓來實現的。。直排果凍不考慮，不多說這個。。S鼓聲音不大
換光頭輪胎，就是磨平了的輪胎就可以
早在2019年，國產版兩廂本田思域的消息就已傳出，經過大半年的醞釀，東風本田兩廂思域終于正式上市。這款新車型命名為本田思域hatchback，即兩廂版本。兩廂版本田思域起步價14.39萬，高配16.69萬，價格區間明顯高于三廂版本。外觀上，兩廂本田思域更運動化，尤其是黑色版本，展現出明顯的黑武士改裝...
當思域carplay插上后無法點歌，可能是由于選擇了錯誤的情境模式，如免打擾或駕駛員專注模式，導致車輛無聲音輸出。也可能是設備掉線，需要重新連接手機和車輛。CarPlay連接方法包括USB數據線和無線連接，具體操作為：使用USB線連接iPhone至車內USB端口，或開啟中控屏藍牙后在iPhone設置...
十代思域的輪轂最大可以改裝到19寸。原車輪胎規格為215/55R16和215/50R17，輪轂尺寸有16和17寸，可以升級到18或19寸。更換大輪轂時，需要選擇同等規格的品牌輪胎。大輪轂能提高車輛的過彎性能和承載能力，但同時也會增加油耗、降低舒適性和加速性能。大輪轂的優缺點如下：1.大輪轂的承載能力...
引言：在汽車改裝領域，本田思域因其性價比高和外觀時尚而備受青睞。最近，一位20出頭的年輕女車主將她的思域改裝成了酷炫的黑武士風格，不僅吸引了眾多路人的目光，還引發了車主們對保時捷進行類似改裝的討論。內容：這位女車主購買了一輛2016款思域，原本覺得不夠滿意，于是決定對其進行徹底改造。經過一番精心挑選...
二、本文描述了改裝限滑差速器的過程及結果。改裝的LSD意在提高思域的操控性和抓地力，但在實際測試中，圈速成績反而變慢。原因在于原廠輪胎和動力無法充分激活LSD的潛力，LSD的咬力太大，無法匹配賽道駕駛。但這并不意味著改裝失敗，只是需要更合理的調教。三、改裝限滑差速器后，由于輪胎和動力的限制，導致LS...
車廠為了降低成本，原車音響質量往往不盡人意，但部分思域車主對原車音響仍抱有期待。本次改裝選擇了惠威ST600兩分頻套裝，前后聲場均進行了升級，搭配惠威PX-430DSP和四門環保雙層隔音，由武漢博大汽車音響完成改裝。原車8個揚聲器解析力不足，低頻缺失，聲場單薄。改裝后，前聲場喇叭高頻清脆明亮，中低頻...
副駕中控和A柱連接處、副駕下吹風管、主駕GPS主機架、主駕下吹風管、主駕空調高壓管、主駕空調高壓管塑料蓋、主駕空調蒸發器上方白色波紋管連接處、副駕遮陽板連接軸、中控臺和前擋風玻璃之間、主副駕門玻璃、副駕手套箱軸、副駕中控手套箱架、副駕手套箱伸縮帶、中控主機后面位置，這些都是可能導致新思域中控異響的地...
《你好，李煥英》的成功證明了好故事能贏得票房和口碑，同樣，汽車領域中，產品力強的車型也能獲得銷量和好評。本田思域就是這樣一款全球熱銷的車型，其成功不僅因為本田對技術和性能的執著，也得益于日本的汽車文化。本田宗一郎的“挑戰極限”精神，讓思域在性能車領域嶄露頭角，成為車迷心中的神車。日本改裝文化中，思域...
本田針對第十代思域推出PremiumSporty和BlackSporty兩種原廠改裝套件，包含多種外觀和內飾配件，如霧燈裝飾條、輪轂、LED氛圍燈等，滿足車友個性化需求。同時提供多種配件選擇，但國內需等待。改裝靈感或可來自其他車友作品。來源：改車志第十代本田思域進入國內以來，因其帥氣的外觀以及不俗的...
車主對8代思域Si的熱愛始于對FD2的憧憬，12年的陪伴見證了從日常代步到賽道刷圈的轉變。性能強化后，車主另購9代思域代步，卻因不滿足期待而賣掉。一場大火讓改裝車重歸起點，FD2的求購未果，使得8代思域Si再次煥發光彩。發動機艙升級，606匹輪上馬力，傳感器監控，MoTeCM150管理系統，C127...
說起思域，很多人第一反應就是不改不如推下海。隨著網上這句話車友來到TEI找我們技術人員簡述剎車后，于是便改了剎車，車友說還是低調好點，外觀暫時不改先。思域有360°全方位安全面面俱到的安全，既考慮到駕乘者，更考慮到行人和車輛。應用高剛性材料，提升車身剛性，標配主副駕安全氣囊，更有倍感貼心保護的側安全...
思域連接carplay時，若音樂左邊沒有聲音，可能是車機與手機數據連接損壞或左邊音響損壞。連接無反應時，可能是USB數據線金屬端子有異物或氧化，數據線損壞或折斷，USBHUB插口損壞或USB線松動，或金屬片與USB公頭接觸不良。若Carplay能充電但連不上，可能是數據線問題，更換后重新拔插即可。若...
速騰1.6與思域各有所長，駕駛質感上速騰更勝一籌，德系車的優勢體現在更低的噪音和更好的減震效果。盡管速騰1.6的動力稍顯不足，但其耐用性和低故障率是其亮點，維修保養成本也較低。思域則以其強勁的動力和低油耗著稱，尤其是1.5T+CVT的動力組合，成為年輕人的首選。本田的車身做工和用料相對一般，但對喜歡...
本田思域220TURBO豪華版CVT經13項升級，包括雅泛迪SR77輪轂、普利司通re003輪胎、手工訂制排氣等，提升馬力至220Ps，扭矩至320N·m，加速性能優化。同時加裝避震、剎車、防傾桿等提升操控性，車內氛圍燈增添個性化元素，整體性能與外觀均有顯著提升。車型本田思域220TURBO豪華版C...
按下AUTO鍵，輕松調節十代思域空調溫度。駕駛員和乘客可通過旋鈕設定理想溫度，系統自動調節冷熱風混合。若想關閉，只需輕觸開關鍵。切換內循環和外循環模式，根據環境需求按下內循環按鈕，內循環燈亮時空氣循環，燈滅則保持通風。擋風玻璃除霧，按下除霧器按鈕，系統自動切換外循環，再次按下恢復原設置。十代思域的自...
緊湊型車中，思域2022款與LAFESTA菲斯塔的對比分析顯示，兩款車型各有千秋。思域在車身長度、寬度和軸距上略勝一籌，而LAFESTA菲斯塔在高度上表現更佳。安全配置上，思域更為豐富，包括后排側氣囊和多項輔助系統。動力上，LAFESTA菲斯塔的1.6T發動機功率和扭矩均高于思域的1.5T。最終選擇...
隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購置一款緊湊型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是亞洲獅和思域。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為亞洲獅2021款2.0L豪華版15.08萬元，思域2022款240TURBO...
隨著經濟的不斷發展，汽車工業也有了長足的進步，這點從競爭日益激烈的汽車市場也能看出端倪。如果你最近打算購買一輛緊湊型車的話，可以看看今天介紹的這兩款車型，它們分別是思域和卡羅拉。一、基礎信息對比今天介紹的兩款車型指導價分別為思域2019款220TURBOCVT燃擎版國VI16.99萬元，卡羅拉202...
改裝思域霧燈魚尾燈需注意，私自改裝可能無法通過年檢。車管所規定，改裝需備案審核，未經批準擅自改裝會面臨警告和罰款。機動車變更應在交管部門規定范圍內，包括車身顏色、發動機等，需提交申請并獲批準。任何單位或個人不得擅自改變機動車結構、構造或特征。未經允許，改裝底盤、發動機等屬于違法行為。改裝需遵守規定，...
新款思域在外觀上進行了一些改動，最明顯的是前臉的變化，采用了本田最新的倒梯形中網和更加明顯的霧燈設計。側轉向燈被集成到了外后視鏡上，輪轂也變得更加前衛。內飾方面，新款思域采用了三幅方向盤，并增加了換擋撥片，提升了運動感。高配版本還增加了VSA車輛穩定系統，但最高配車型仍然沒有配備GPS導航。此外，新...
