提問者：yunjie72013-05-12 00:00
先說說你提到的聲音吧。。。單純聽聲音只能確定是否改裝過排氣管。你所說他的聲音像拉力賽，其轟鳴聲不是加粗排氣管來實現的， 是把原車的排氣管消聲器更換（或添加）S鼓或M鼓來實現的。。直排果凍不考慮，不多說這個。。S鼓聲音不大，主要提升中低車速扭力，起步快，爬坡有勁頭子，聲音低沉，在80 90分貝左右，不會犧牲高轉速的馬力，主要延長三廢的形成來達成動力提升的作用。M鼓一般用于雙排氣管，思域只有一個排氣管，S鼓一般的雙回壓鼓，還有就是就是M鼓重量更重，會增加車重。所以最終的建議結論就是，改裝S鼓。。。剎車套件你改不改？不想花錢又想追求一下，就把原車剎車盤拆下的打孔，劃線盤，這個不貴，三四百塊錢。排氣管也就幾百塊錢，其他還有什么想知道的？排氣管不查的，放心吧。
回答者：jpding2016-05-12 00:00
這個看你的預算3，剎車盤的問題，一般17和18的輪轂，原車總泵，建議選擇大四活塞的剎車通常不AP的5200和布雷博的GT4比較常見，用330的盤，不需要改動總泵，熱衰減大幅緩解2，焊點加固，這個問題，還是需要從車身的基礎
提問者：maggieliuming2015-09-02
首先我不建議你購買日系車，如果要買合資品牌的話，就優先考慮大眾、別克等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優于日韓系車，在二手車市場里德國車一向很保值。日系車的安全性太差，它的車皮是“不撞不知道，一撞就成變形金剛”，
提問者：li00man2013-03-06
我是思域車主，買的時候跟550比較了很久，最后選擇了思域。 既然樓主想知道內飾的問題，那我就談內飾。思域跟榮威的速度表都是數字式的，這點非常好，非常直觀，導致我后來開CRV的時候都不習慣指針式的速度表了。但感覺思域的自發
提問者：qingyunluodong2016-03-27
思域改雙渦輪，我目前還沒有在網絡上見過。渦輪分機械渦輪和廢氣渦輪兩種，如果兩種都安裝上去，我想不太現實吧。因為東風本田思域的引擎空間比較狹小，就光安裝廢氣渦輪都要看技術。我看過改吧有帖子是把電瓶移到尾箱，拆掉原裝進氣風箱
提問者：qq4941160332013-12-30
會的很傷發動機的...所以加裝了渦輪的車一般幾年就殘了..
提問者：kwzau92013-07-22
發動機的使用壽命會縮短！ 還要升級火嘴，剎車，導火線等等！ 全部下來要3-5萬！
提問者：emrac2013-02-28
