首先電腦檢測是否存在故障代碼，并察看發動機參數是否有明顯異常，如果都沒有則要診斷故障發生時的各項數據，根據異常數據判斷故障原因。要求路試人員判斷響聲與發動機轉速或車速是否存在對應關系，頻率是否會發生變化，根據以上信息判斷
原地轟油門（掛P檔） 有嗡嗡聲 跟變速箱 沒關系 因為這個時候 變速箱還沒開始工作 原地 油門越大 聲音越大 就跟發動機有關系 聲音是隨著轉速的升高而加大 所以就要檢查 所有在轉的部件 各皮帶輪軸承
低速行走時，2、3檔轉換會有短暫的拖檔。急加速時，基本不會出現。1.4T設計1750轉渦輪增壓器介入工作，如果渦輪不工作，那它就是個1.4自然吸氣發動機。要想提速快些，手動的，那就轉速2500左右換擋，當然，2000轉左
去4S叫技師幫你測測 做做路試! 不排除是在廠家生產裝配過程出現的問題
你的車問題是正常的!當你在急剎車的時候你感覺有震動 是不是同時感覺剎車踏板一直在向上頂你的腳?這是ABS防抱死系統起了作用，ABS必須是在有一定的車速 而且必須是緊急剎車的時候在能起到作用，請放心你的車沒問題! “AB
自動擋基本都這樣不算毛病聲音大是因為變速器要升檔 但是你油門踩的不夠所以變速器就在換擋與不換檔之間排回 你在低速的時候可以試試用手動模式開開看 自動擋低轉速有時候就是聲音大 不是毛病自動的都這樣
你看看時油壓是不是過高，汽車抖動大不？我在線等你吧。 你加速的時候會不會有噪音？有沒有詳細一點的信息。
老寶來1.6有很多這樣的現象!因為油門踏板連接只有支架和電位器，不應該有振動的。應該是其它位置的振動傳遞過來的。建議查一下吧。
駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快
這個是正常現象了！因為你加油門，節氣門突然加大進氣量，發動機突然加大功率輸出，活塞運動加劇，排氣口加大排氣量，這些機械的摩擦會產生一個比較大的震動！但是當發動機適應了這樣一個節氣門的開度，發動機的潤滑油通過機油泵可以及時
油路堵塞可能是導致發動機抖動和提速困難的罪魁禍首，表現為行駛中發動機震動、怠速不穩甚至熄火。機油泵故障同樣會導致發動機抖動，可以通過斷開油管檢查流量來判斷。此外，節氣門過臟或油嘴積碳過多也會引起汽車抖動，積碳過多會影響冷啟動混合氣，導致啟動困難和怠速抖動。發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油...
共振現象是物理現象，當振動在一定頻率音會引起其它物體產生振動，通常我們常見的低頻共振比較多一些，在汽車上就是發動機的振動與車身產生了共振，通常發生在低轉數中，不同的設計的車共振的轉數或情況又不盡相同，共振現象是不可避免的，每臺車上都有，只不過因為設計原因有大有小，并且共振時的轉數也不盡相同。一般來說...
速騰在正常行駛時如果出現剎車踏板震動，建議盡快到專業維修店進行檢查。可能的原因包括托底現象導致的共振，需要檢查發動機和變速器固定棘爪是否安裝到位。如果發現問題，可能需要更換相關零部件，比如發動機橫梁。速騰的內飾設計簡潔，操作方便，融入了運動元素，如炮筒儀表盤和平底方向盤。配置方面，速騰在1.6L舒適...
大眾速騰在行駛中遇到油門無反應或踩到底無力的情況，可能是發動機性能、點火系統或電子燃油噴射系統出現問題。檢查油門踏板位置傳感器、空氣流量計和進氣歧管壓力傳感器等傳感器是否工作正常。若油門踩到底仍感覺動力不足，可檢查空氣濾清器是否過臟、火花塞間隙是否過大、噴油嘴是否堵塞、汽油濾清器是否過臟以及機油是否...
踩油門不提速時發動機發抖震動嚴重，通常源于油路堵塞或油泵故障，導致供油不暢。此外，節氣門臟污和噴嘴積碳過多也是常見原因，影響冷啟動和怠速穩定性。需檢查并清理相關部件，確保油路暢通，以恢復發動機正常運作。踩油門不加速的話，發動機會抖得厲害，震動得厲害，這就是油路問題，油路問題一般是油路堵塞，供油不暢，...
隨著汽車成為家庭的必備交通工具，新車油門踏板輕微震動的現象也引起了車主們的廣泛關注。其實，輕微的震動屬于正常現象，不必過于擔憂。但如果震動過于劇烈或明顯，就需要及時排查原因并解決。首先，節氣門和燃燒室的清潔狀況直接影響到發動機的工作穩定性。如果過臟，就可能導致踩油門時出現震動。此時，只需將油路清理干...
汽車啟動后踩油門踏板出現震動，可能是由以下幾個原因造成的：1.發動機積炭：節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，導致冷啟動時混合氣過稀，發動機可燃混合氣時稀時濃，造成怠速抖動。2.點火系統問題：火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良，同樣會導致怠速抖動。3.油壓不穩：如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過火花...
油門踏板有輕微震動感屬正常現象，特別是老車因橡膠件老化，發動機抖動易傳導至油門。若震動劇烈，可能是發動機機腳墊老化或發動機缺缸，需及時檢修。踩油門時麻麻感覺多由發動機抖動引起，可通過更換機腳墊、火花塞等解決。同時，檢查油門踏板是否松動也很重要。車子在行駛幾年之后，車上的橡膠件就會出現老化，此時車輛的...
深踩油門時汽車震動可能由多種原因引起，包括火花塞積碳、節氣門和氧傳感器臟污、噴油嘴故障、汽油泵問題、汽油濾清器堵塞、驅動橋損壞或花鍵齒輪磨損。解決這些問題的方法包括更換或清洗火花塞，清洗節氣門和氧傳感器，更換噴油嘴、汽油泵和濾清器，以及檢查和維修驅動橋和花鍵軸。汽車在深踩油門時出現震動，可能是由于火...
汽車踩油門時出現震動可能由多種原因引起。首先，半軸可能因長期扭轉疲勞和沖擊力導致彎曲、扭曲或斷裂，造成加速時車頭有規律抖動。其次，發動機運行問題，如空氣、汽油供應不足或點火系統故障，也會導致抖動。此外，進氣系統漏氣或堵塞、火花塞性能下降或使用劣質火花塞、節氣門積碳、噴油嘴故障、汽油泵故障或濾清器堵塞...
涉水時速騰出現抖動，可能是高壓線進水或空氣濾清器濾芯浸水，導致進氣阻力增大和燃燒室進水，影響點火系統工作。建議使用空氣壓縮機吹干高壓線和空氣濾清器，或利用發動機溫度烤干。涉水時，應降低擋位，保持平穩駛入水中并緩慢行進，避免水花濺濕發動機部分。不要盲目涉水，觀察水深度后再判斷是否能通過。過水后，應停車...
怠速時座椅震動可能是機腳墊老化導致的。純電動車通常不會抖動，而燃油車怠速時輕微有規律的振動是正常的。如果震動強烈，可能是機腳墊損壞。機腳墊老化變硬后，會引起發動機異常振動，傳遞到車身。深踩油門時，如果踏板抖動，說明腳墊損壞。發動機、變速箱、車架連接處都有機腳墊，損壞會影響駕駛舒適性。汽車腳墊一般使用...
當大眾速騰掛D擋踩油門時，車輛不動可能是由于變速器故障、傳動軸不轉動或離合器問題。首先，檢查變速器是否工作正常，包括變速叉和導塊固定螺釘。其次，觀察傳動軸是否旋轉，若不轉，可能是后橋或半軸問題。最后，檢查離合器是否打滑嚴重，或從動盤花鍵齒與鋼片鉚釘是否斷裂。這些步驟有助于診斷并解決掛D擋踩油門不走的...
探歌的1.2T發動機是大眾EA211-DLS型號，由一汽大眾發動機(大連)有限公司生產。這款發動機適用于速騰、朗逸、寶來等車型，年款為2020年。最大功率為85kW,最大馬力為116Ps,最大扭矩為200N·m。駕駛體驗方面，由于排量較小，動力表現一般不會有很強的加速感。1.2T發動機特點：該發動機...
油門越大，發動機轉速越高，振動和噪音也隨之增大。空擋踩油門時，盡管擋位為空，但發動機動力會通過離合器帶動變速箱輸入軸工作，導致輸入軸、中間軸和常嚙齒輪隨轉速變化。長時間空擋加油門或滑行會損害變速箱，引發軸承、齒輪磨損、燒蝕和異響。此外，空擋踩油門導致燃燒不充分，可能引發自燃和積碳，堵塞三元催化器，造...
自動擋車在掛R檔時不踩油門不走，可能是由于離合器閉合不到位、手剎車未放下、檔位卡住或離合器離合片磨損嚴重。正確的駕駛方法是在P擋啟動發動機，踩下制動踏板后換擋，起步時使用2或1擋，車速提升后再換D擋。起步時要注意踩制動踏板換擋，避免過高轉速，尤其在冬季空調工作時，怠速可能超過1500rpm，導致強烈...
速騰和領克03，合資與自主的較量。速騰以其穩定的4缸發動機和大眾品牌的雙離合技術，展現出可靠性。而領克03則以豐富的配置、寬敞的空間和更優的內飾材料吸引年輕消費者。盡管領克在操控上表現不俗，但其前衛的外觀設計和三缸發動機的震動問題可能讓一些消費者猶豫。綜合考量，若追求性能穩定，速騰或許是更穩妥的選擇...
大眾速騰無獨立上坡輔助開關，該功能隨系統默認開啟。使用時，踩住剎車幾秒后松開，系統會自動保持制動2秒，便于加油上坡。需滿足停穩、坡度≥7%、系安全帶、放手剎、不踩油門等條件，且ESP開啟。注意，上坡輔助非完全智能，需確保滿足條件以防失效。大眾速騰并沒有獨立的上坡輔助開關，上坡輔助功能隨系統打開，不再...
磨合期對豐田致享來說至關重要，需要勻速行駛，保持在30km/h、60km/h、80km/h、100km/h的速度區間。啟動前要預熱，水溫正常后才能正常行駛，避免猛踩油門和剎車。新車初期速度有限制，國產車40-70km/h，進口車不超過最大車速的80%。磨合期發動機轉速控制在2000-4000轉之間。...
