提問者:ywnmf2013-04-22 00:00
這個是正,F象了!因為你加油門,節氣門突然加大進氣量,發動機突然加大功率輸出,活塞運動加劇,排氣口加大排氣量,這些機械的摩擦會產生一個比較大的震動!但是當發動機適應了這樣一個節氣門的開度,發動機的潤滑油通過機油泵可以及時的進入各油道,供給發動機的潤滑!這樣振動也就減少了好多!
回答者:017xiangxin2016-04-22 00:00
軒軒(2.0天窗版)的流線型給人一種非常好的印象,外形圓潤飽滿,窗門邊的亮條閃閃發光,車高空間大,非常令人喜歡,特別早已聞名的無級變速更是令人向往,加之配上的DVD和倒車影像和智能鑰更是錦上添花。再看看卡羅拉,前面還是比
提問者:joowoo6832014-09-23
首先確認嗡嗡聲音是那么傳出來的,比如是發動機或車輪軸承或車輪輪胎等等,這需要一步一步排查。 將車輛發動著掛入空檔,轟油空轉發動機,在車內仔細聽,看是否有此聲音,如果有檢查發動機或發動機膠塊是否有損壞。 如果空轉發
提問者:htz3973887062013-07-17
要獲得那樣的聲音,首先是進氣風格可以改為“冬菇頭”(因為那種風格的樣子有點像冬天的蘑菇的造型,所以叫冬菇頭),,然后還有就是排氣管的改造,,排氣管可以改成“回壓”式的排氣管,那樣就可以得到你說的那種轟鳴聲了。當然了,回壓
提問者:oaqw2013-04-17
不管你怎么改排氣管都不可能達到跑車聲音的,因為你車車是單缸發動機,不可能通過改排氣管就達到大排那種多缸的聲音的
提問者:cfm12282013-06-26
at是自動變速箱,mt是手動變速箱,速騰同樣排量的自動和手動差價在1萬左右 我的1.6AT,油耗市區9.5-10個,多是短途.高速8個.估計車重影響很大,和1.6配省油效果確實不是很明顯.估計2.0的也不會比這高很多.
提問者:udhky2013-03-22
S鼓----提升中低車速扭力.起步快,爬坡有力,聲音低沉,(90分貝左右)不會犧牲高轉速的馬力,主要延長廢氣的形成來達成動力提升的作用(缺點:高轉速時有共振聲,對高轉速馬力沒多大的提升)(用于2.0以下排量的發動機)
提問者:cldh309jd2013-08-25