過了首保拉高速高速是高轉速，不一定要跑高速公路上去拉
馬六的方向盤本來就是比較重手的，這樣比較有利于提高操控，如果你覺得自己的馬比其他的更加重的話，我覺得你應該檢查一下輪胎的氣壓是否足夠?氣壓太低打起方向來也是會比較重的，相反，氣壓高方向盤肯定會輕些
樓主你好，一般來說前3000公里屬于磨合期，磨合期內盡量少跑高速，時速不要超過100轉速不要超3000轉，另外不要急加油急剎車，盡量不滿載或超載，新車也不建議總是用一個檔位跑，盡量各個檔位都跑一下比較好。一般首保完后就可
磨合發動機3千轉之內：對于一般手動擋SUV來說，磨合一定要以低擋起步，并避免猛踩油門，起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛，在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限，發動機轉速應控制在3000轉以內
新車暫時還是別去拉高速，先把車磨合好再說，磨合與拉高速沒有關系，因此拉高速最好是過了磨合期換過一次機油之后，首保之后再去拉。 拉高速其實就是為了清除氣門積碳，不定期拉拉高速可以減輕發動機的積碳。拉高速就是讓發動機高速運
拉高速是發動機高轉速的意思。和車速沒有關系。就是1檔，一樣可以讓發動機4000轉以上。 拉高速是為了讓發動機進入狀態，去掉發動機節氣門等部位上的一些積碳，如果轉速不夠，單純的讓車速上120，有什么用？？？ 我的polo
拉高速，說白了就是讓一臺新車嘗試以其設計所能達到的最大性能來運轉，這樣以后就可以比較從容的達到這種設計的性能。但是拉多高速才算是高速呢。對汽車來說，就是讓發動機在中高轉速持續運轉一段時間，以達到暢通油路、燒掉積碳的效果。
首保時把機油里的鐵屑都放出來，所以首保后拉高速，
高速時輪胎滾動阻力、風阻等都會影響動力輸出，說不定是你的輪胎胎壓和別人不一樣，產生的滾動阻力多了一點點，導致極速下降了一點點…… 新手新車，沒事不要拉什么高速，全鋁發動機磨個頭��！又不是鑄鐵的！
