在發動狀態下,只要踩住剎車,輕按一下一鍵啟動按鈕,發動機即熄火.
吉利2014款新帝豪EC7三廂車跟EC7-RV兩廂車中,如果是搭配的是手動檔變速器的車型,起步時松離合器踏板不要太快,要摸準那個半離合狀態并穩住一小會,然后再輕緩地抬開離合器踏板,否則很容易熄火,因為普通轎車的怠速都在8
防盜已啟動,發動機鎖住了,啟動就幾秒就熄火,然后防盜就報警,一直響個不停!這個問題不是一般修理廠能弄好的,不必浪費太多時間貴港永琪汽車電子線路專業為你解答,請采納謝謝!
點火線圈故障 火花塞積炭 油路補償 進氣傳感器失靈 等等
你的是GSG版吧,也就是常說的帶有發動機啟停系統的,就是你的車速降低到一定程度的時候,發動機就會熄火,當你踩離合器,發動機就會自行啟動
檢查你加的油是不是有質量問題
可以輕點油門并穩住,等車速逐步起來后,再逐步加重油門,勻速提速,盡量做到不沖車,不頓挫,不熄火,舒適起步是對駕駛人起步基本功的最低要求。吉利2014款新帝豪自動檔車盡量不要在車還靜止時就猛踩油門來加速起步,那樣的話,沖車
應該是樓主的駕駛習慣跟車的離合器還沒有“磨合好”呵呵,要么就是車的離合有點低,你可以去4S店調下離合踏板,要么你就再適應適應,慢慢就好了!
突然熄火后出現發動機報警并且雙閃自動打開是因為非正常熄火后,發動機防盜系統自動啟動,處理方法是拉上手剎,把鑰匙拔下來,然后按開鎖鍵,不報警了之后,插入鑰匙再次啟動就可以了,這不是問題,而是一種防盜措施。
手動變速器車輛在起步時出現抖動,通常是由于離合器三件套磨損不均,導致離合器片接合不順暢,造成發動機動力傳遞時的打滑和車輛彈跳。解決這一問題,需要更換損壞的離合器部件。判斷抖動是否與離合器有關,可在發動機怠速時掛低檔,慢慢松開離合器踏板并加大油門,觀察車身是否抖動。此外,還需檢查主動盤與從動盤正壓分布...
汽車發動機的工作原理是氣缸體內部汽油爆炸產生的沖擊力帶動活塞上下反復工作,帶動曲軸轉動,曲軸與凸輪軸(使近排氣定時工作)和變速箱聯動,變速箱是發動機的動力源。在駕駛過程中,如果突然熄火,可能的原因有以下幾點:1.電路故障:行駛過程中低壓電源故障可能導致發動機熄火。這時可以檢查點火和起動機的開關以及保...
**總結**:本文反映了一個購車者遇到的問題:在佛山國際車城吉利鵬威4s店購買帝豪GL后,發現車輛在起步時突然熄火并顯示機油壓力過低。同時,購車者提到購車過程中被誤導和坑騙的訂金問題。4s店與廠家對于退訂金均表示合同已簽無法退還,且處理困難。此問題涉及車輛的技術故障及消費者權益保護。**建議措施**...
吉利遠景S1搭載的1.4T和1.5L發動機均為自主研發,動力表現良好,尤其1.4T車型起步迅速,加速有推背感,適合家用。技術方面,1.4T采用渦輪增壓和歧管噴射,動力充沛;1.5L則運用DVVT技術,經濟省油。然而,兩者均存在異響問題,需注意維護。整體來看,吉利遠景S1在動力上具備與合資車競爭的實力...
深度混動系統采用三缸發動機是可行的,例如榮威1.0T三缸機搭建的PHEV系統,大量網約車使用,并未出現抖動問題。這是因為混動系統在停車時發動機熄火,起步時電機快速提升發動機轉速,避免了低轉速抖動。吉利DHE15發動機專為混動工況開發,性能和能效雙優,是領克未來混動主推型號。雷神/EM混動體系中,四缸...
作為吉利首款渦輪增壓發動機,首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上,必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能,說不上動力強勁,倒是輸出的時候聽平順的,遲滯感不強。當然,動力還是不弱的,不是渦輪增壓發動機的冠名。1.3T發動機渦輪增壓器底盤調校比較舒適渦輪增壓發動機起步不肉,怠速...
作為吉利首款渦輪增壓發動機,首款搭載車型就選在賣得不錯的帝豪EC7上,必須承認吉利得有點勇氣才敢嘗試。筆者實拍時淺試了一下它的性能,說不上動力強勁,倒是輸出的時候聽平順的,遲滯感不強。當然,動力還是不弱的,不是渦輪增壓發動機的冠名。1.3T發動機渦輪增壓器底盤調校比較舒適渦輪增壓發動機起步不肉,怠速...
靠著東風汽車的造車經驗以及PSA的技術基因,還處于創建初期的東風風神在品牌林立的今天,完全是個“小字輩”;雖然背靠著吉利這座大山,可在其分品牌戰略的背景下,帝豪卻并沒能顯示出資歷上的優勢。吉利帝豪EC7-RV靠著東風汽車的造車經驗以及PSA的技術基因,還處于創建初期的東風風神在品牌林立的今天,完全是...
●帝豪EC7官方指導價:7.98-11.18萬元帝豪EC7作為吉利帝豪品牌的首款試水之作,對于這款車吉利汽車可謂是精心制作,作為一款10萬元左右的緊湊型家轎,卻有著中級車的大氣和風范,豐富的性能配置也大大的提高了它的性價比,阻止其進入廣大車友視線的原因恐怕就是吉利在人們心中廉價的品牌形象了。帝豪EC...
●帝豪EC7官方指導價:7.98-11.18萬元帝豪EC7作為吉利帝豪品牌的首款試水之作,對于這款車吉利汽車可謂是精心制作,作為一款10萬元左右的緊湊型家轎,卻有著中級車的大氣和風范,豐富的性能配置也大大的提高了它的性價比,阻止其進入廣大車友視線的原因恐怕就是吉利在人們心中廉價的品牌形象了。帝豪EC...
動力不運動,但很舒服、很家用帝豪EC7RV的這臺1.8LVVT發動機我們并不陌生,過去在遠景上也配備過。匹配在帝豪EC7RV上的感覺有點不一樣,少了一絲沖動感,但多了一絲平順性。喜歡暴力駕駛、追求推背感的人開EC7RV可能會有點失望,不管你怎么開,它的動力輸出都是那么慢條斯理。但如果你是一個家用車用...