你好。
正常的
一故障現象 怠速時發動機轉速不斷地上下波動，抖動明顯�！ 《收显颉 �1. 怠速開關調整不當，在怠速時開關不閉合�！ �2. 噴油器霧化不良或堵塞�！ �3. 空氣流量計有故障�！ �4. 怠速控制閥或怠速控制電路有故
節氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得 控制單元無法精確控制怠
你的提問不夠具體啊�？梢詰岩傻牧慵芏�，比如怠速電機，節氣門，火花塞，缸線，分電器等。還是找個修理店檢查一下吧。
你看下是不是那里漏氣造成怠速過高，測試漏氣就用清洗劑，從進氣口到氣門口，噴到漏氣的位子就會怠速下降或不穩定，那就找到漏氣點了，試一試吧{汽車技師幫}期待你的加入
說實話，您的發動機怠速有點偏低，一般發動機怠速為800rpm+-20rpm，您的能到740rpm?冷車的時候900-1000rpm還是靠譜的，為了把車盡快的熱起來。也為了在冷態的時候，保證發動機正常旋轉。您試過怠速拉空調
首先你的車肯定是方向助力的助力泵是靠發動機帶的方向打死時負何最大所以待速會降低
任何采用液壓助力發生的汽車，在方向打死的時候，轉向液壓泵的壓力是很高的，這樣轉向助力泵的負荷也會增大。不象空調，在開啟的時候電腦會有自動噴油補償，助力泵是沒有這個功能的。 所以也給我們一個提醒，一旦發生方向打死的情
這是個正�，F象，天氣冷，供油困難，先給油，熱乎了就好了。
總結內容：一輛行駛了10萬余公里的CA6102N2型雙燃料汽車出現怠速不穩和動力下降問題。檢查發現發動機前氣門室罩蓋周圍有大量機油，經分析，問題可能是由于曲軸箱單向閥長期未更換導致堵塞，使廢氣無法回流燃燒，造成曲軸箱壓力過大，機油混合氣從前氣門室罩蓋噴出。經過更換單向閥和疏通回氣管后，故障消除。維修...
速騰1.6車主可能遇到怠速時空調不涼或關閉空調后怠速不下降的問題。這通常由制冷劑不足、壓縮機故障或空調風扇問題引起。解決這些問題需要檢查和充填制冷劑、維修壓縮機或更換風扇。此外，關空調后怠速不下降可能是由于壓力過高或系統漏氣。預防措施包括定期檢查空調系統和合理使用空調。通過這些方法，可以提高駕駛體驗...
在對中華駿捷FSV發動機進行故障診斷時，發現3缸不工作。通過斷缸測試和故障代碼分析，排除了點火和火花塞問題。進一步檢查發現3缸噴油器連接器端子2無搭鐵信號輸出，導致發動機控制單元切斷供油。盡管清除故障代碼后發動機怠速暫時平穩，但不久后又出現抖動。最終，更換發動機控制單元后，故障得以排除，幾個月內未再...
中華駿捷frv的p0508故障碼是指什么？p0508故障碼為“怠速調節器控制電路電壓過低”。針對此問題，解決步驟如下：1.使用診斷儀及轉接器，將車輛點火開關置于“on”狀態。2.檢查怠速調節器接頭，用萬用表測量相關針腳間的電阻值是否在正常范圍內。3.如電阻值異常，需檢查怠速調節器與ECU間線路是否短...
汽車電瓶正常電壓在啟動前為11.8V-12.8V，啟動后為13.2-14.8V，不低于11V即可。電瓶失效征兆包括啟動困難、怠速時燈光變暗、故障燈亮起以及停車后全車無電。這些情況提示車主應檢查并維修電瓶。車子電瓶失效的征兆如下：1、汽車啟動困難：在沒有其它因素時，如果車子突然出現啟動困難，那就可能是...
發動機啟動時轉速通常為1000轉，由ECU設定，不同品牌和性能的發動機存在差異。怠速是維持發動機穩定運轉的最低轉速，一般為每分鐘550至800轉。冬季冷車啟動后，怠速會短時間內較高，隨后逐漸下降。過高或過低的怠速都不利于發動機有效工作。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，...
柴油車怠速開空調可能對車輛造成損害。長時間怠速運行不僅會加速發動機磨損，還會導致車內空氣質量下降，產生有害氣體。空調消耗的功率雖然只占發動機怠速能量的一小部分，但發動機仍需帶動空調壓縮機并維持轉向、剎車助力泵的正常工作，造成動力浪費。此外，發動機壓力過大時，還會自動增加噴油量，導致油耗上升和積碳增多...
汽車火花塞損壞會導致多種問題，如沉淀物增多、電極融化、點火系統故障、動力下降、怠速抖動、啟動困難等�；鸹ㄈ闹饕饔檬且敫邏弘姰a生火花，點燃混合氣，使發動機工作。損壞的火花塞會導致功率降低、發動機運轉不穩定、尾氣排放超標和耗油增加。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
汽車異響聲通常由三元催化器和排氣管的冷卻聲引起。三元催化器工作溫度在400-800攝氏度，熄火后溫度下降，內部金屬部件熱脹冷縮產生異響。排氣管在冷車怠速或負荷高時，溫度可達200多攝氏度，同樣會因熱脹冷縮發出異響，多發生在前端和軟連接處。這些異響聲是正常現象，無需過度擔憂。三元催化器的冷卻聲：三元催...
車子忘熄火一夜會導致積碳、發動機磨損和費油。長時間怠速狀態下，噴油不充分，易產生積碳。同時，機油泵轉速降低，機油壓力下降，導致發動機部件難以有效潤滑，加重磨損。此外，怠速狀態下油耗增加，若油量不足，車輛可能直接熄火，導致平均油耗上升。以上內容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養車、玩車相關問題，歡...
發動機動力降低可能由多種原因引起，主要包括積碳、燃油系統故障和進氣系統故障。積碳可發生在氣缸、節氣門、火花塞和進氣道等部位，影響點火系統和進氣效率，導致動力下降和怠速無力。燃油系統故障可能由劣質汽油或油箱蓋氣孔堵塞引起，影響混合氣體濃度和發動機效率。此外，機油和冷卻液不足也會增加發動機負荷，降低動力...
汽車啟動困難可能由多種原因引起�；鸹ㄈ匣瘜е曼c火能量下降，需及時更換。積碳問題可通過清洗節氣門、進氣道和噴油嘴解決。蓄電池虧電時，可尋求車輛或蓄電池搭電。排氣管堵塞也會影響啟動。燃油路低壓不足時，可能需要多次嘗試點火。發動機正時錯誤通常發生在維修后，需重新調整。定期檢查和維護可避免這些問題。1、火...
噴油嘴堵塞會導致動力性能下降、發動機損壞等危害。燃油不佳或雜質堵塞噴油嘴，影響噴射系統工作，造成怠速不穩、油耗上升、加速無力、起動困難和排放超標。嚴重時會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。噴油嘴堵塞的原因主要是發動機內積炭沉積或燃油中的雜質堵塞。汽油中的膠質、雜質以及儲運過程中的灰塵、雜質會在油箱、進油管...
車子抖的厲害可能是由于發動機缺缸、機腳膠老化或松脫、積碳問題以及燃油系統故障所引起的。這些問題會導致汽車動力輸出不穩定，怠速和加速都會出現抖動現象。其中，發動機缺缸會導致氣缸沒有正常工作，機腳膠老化或松脫會影響發動機的固定和減震效果，積碳問題會降低點火能量和進氣效率，而燃油系統故障可能導致輸出功率下...
思域打火時轉速達到1500轉屬于正�，F象。汽車冷啟動后，機電系統會控制油嘴增加油量，以確保潤滑和冷卻系統正常工作。所有汽車在冷啟動后需等待轉速降至700-800轉才能高速行駛。為快速上路，可在冬天啟動2-3分鐘后掛擋慢行，約2分鐘后正式上路。相關原理：汽車在怠速狀態下轉速為1500轉到由機電系統控制...
更換機油后油耗增大可能由兩個原因導致：一是火花塞未上緊，導致發動機漏氣、動力下降、怠速不穩，甚至無法啟動，嚴重時可能損壞發動機；二是保養時機油加注過多，使曲軸阻力增大，發動機負荷加重，油耗上升，甚至出現尾氣冒藍煙現象。為避免這些問題，應確�；鸹ㄈ惭b正確，機油加注適量�；鸹ㄈ麤]上緊導致油耗增加：花塞...
尚酷2檔不換擋可能由多種原因引起。首先，發動機性能下降，如長時間未更換機油、濾清器等，導致油料燃燒不充分、積碳增多，影響發動機性能。其次，長時間怠速，尤其是夏天開空調怠速，會增加油耗，發動機需帶動更多零件運轉，空調堵塞還會耗費更多油量。因此，定期維護發動機、避免長時間怠速是解決換擋問題的關鍵。發動機...
中華駿捷FRV的P0508故障碼指的是怠速調節器控制電路電壓過低。要解決這個問題，首先需要使用診斷儀和轉接器，將點火開關置于“on”狀態。然后，拔下怠速調節器的接頭，用萬用表檢查怠速調節器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃的環境下，電阻值應該在53±5.3Ω左右。如果電阻值正常，接下來需要檢查...
低速頓挫的原因主要包括離合器三件套不規則磨損、發動機油路系統故障、節氣門、噴油嘴、進氣道積碳、碳罐電池閥故障等。發動機油不足會導致動力性下降和損壞；積碳會影響汽車平順性，建議定期清理；碳罐電磁閥故障會導致啟動困難、怠速抖動和加速時頓挫。要避免低速頓挫問題，需注意及時維護發動機和相關系統，定期清理積碳...
進氣歧管損壞會導致漏氣、怠速高、加速無力、易熄火等問題。其主要作用是將空氣或燃油混合氣均勻分配到各氣缸，提高進氣能力。損壞后，氣體壓力降低，進氣能力減弱，發動機動力下降，還可能增加積炭。進氣歧管的工作原理：對于氣道燃油噴射式發動機或柴油機，進氣歧管只是將潔凈的空氣分配到各缸進氣道。進氣歧管必須將空氣...
