提問者：xingmengyang12016-05-10 00:00
中華駿捷行駛中怠速200，不踩油門就像踩油門一樣，尤其換擋時，空擋在兩百多轉，清洗了什么節氣門和怠速電機也不管用，求大神指點下該怎樣！
你看下是不是那里漏氣造成怠速過高，測試漏氣就用清洗劑，從進氣口到氣門口，噴到漏氣的位子就會怠速下降或不穩定，那就找到漏氣點了，試一試吧{汽車技師幫}期待你的加入
回答者：cgxyevmq2016-05-12 00:00
任何采用液壓助力發生的汽車，在方向打死的時候，轉向液壓泵的壓力是很高的，這樣轉向助力泵的負荷也會增大。不象空調，在開啟的時候電腦會有自動噴油補償，助力泵是沒有這個功能的。 所以也給我們一個提醒，一旦發生方向打死的情
提問者：whonesty2014-02-19
這是個正常現象，天氣冷，供油困難，先給油，熱乎了就好了。
提問者：嗷丷亇2014-01-06
首先你的車肯定是方向助力的助力泵是靠發動機帶的方向打死時負何最大所以待速會降低
提問者：fmqdhfjar2014-08-18
你的提問不夠具體啊。可以懷疑的零件很多，比如怠速電機，節氣門，火花塞，缸線，分電器等。還是找個修理店檢查一下吧。
提問者：xkycr903092013-04-25
說實話，您的發動機怠速有點偏低，一般發動機怠速為800rpm+-20rpm，您的能到740rpm?冷車的時候900-1000rpm還是靠譜的，為了把車盡快的熱起來。也為了在冷態的時候，保證發動機正常旋轉。您試過怠速拉空調
提問者：ENHAXIAINVARP2013-11-27
節氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因，將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發生變化，使得 控制單元無法精確控制怠
提問者：wlbd1w5g2015-10-02
