這實(shí)際上屬于怠速控制問題，發(fā)動機(jī)的涼車高怠速有電腦依據(jù)水溫信號及其它主要信號來控制，比如水溫信號不正確或其它控制混合氣濃度的信號不正確，可能會造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，這需要通過電腦檢測儀檢查發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來確定故障原因，建議您到服務(wù)
首先檢查火花塞是否漏電。再者噴油器是否噴量均勻，最后需要測試氣缸壓力是否某個(gè)氣缸壓力過低。
很有可能不是發(fā)動機(jī)故障，而是電路接觸不良導(dǎo)致的誤報(bào)。隨著汽車行駛過程中的震動導(dǎo)致虛接的電路一會通電一會不通電，所以燈就時(shí)亮?xí)r滅。建議去4S檢查一下。
您好網(wǎng)友：低速怠速不穩(wěn)一般原因多是節(jié)氣門怠速閥積碳過多，火花塞工作不良造成的，建議清洗節(jié)氣門怠速閥檢查火花塞，異響的原因靠描述很難判斷出來，建議到另一家4S店檢查。
尊敬的用戶您好: 根據(jù)您的描述，應(yīng)重點(diǎn)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油壓力，一般情況下點(diǎn)火系統(tǒng)斷火的可能性比較大。檢查節(jié)氣門、噴油頭是否過臟。如果長時(shí)間沒有保養(yǎng)，可清洗進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油頭。 希望以上回答對您有所幫助，謝謝!北京市汽車
節(jié)氣門過臟或怠速及點(diǎn)火正時(shí)超 出了標(biāo)準(zhǔn)范圍。節(jié)氣門過臟，由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質(zhì)量不良 的原因，將會在節(jié)氣門和周圍進(jìn)氣道形成的積炭、污垢過多，空氣通道截面積發(fā)生變化，使得 控制單元無法精確控制怠
1、兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高。最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及后軸的兩個(gè)輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換�！ �2、兩側(cè)輪胎氣壓不等。輪胎氣壓不等會使輪胎變得大
你的提問不夠具體啊�？梢詰岩傻牧慵芏�，比如怠速電機(jī)，節(jié)氣門，火花塞，缸線，分電器等。還是找個(gè)修理店檢查一下吧。
你好，怠速不穩(wěn)，一般有以下幾種情況：1.缺缸2.怠速馬達(dá)壞3.進(jìn)氣系統(tǒng)及真空助力系統(tǒng)漏氣4.氧傳感器壞5.正時(shí)皮帶跳齒6.個(gè)別氣門關(guān)閉不嚴(yán)或打不開7.節(jié)氣門卡滯
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的，如果是排量1.3或者1.6的，就到4S店先進(jìn)行發(fā)動機(jī)電腦升級。
北斗星怠速不穩(wěn)自動熄火問題可能與點(diǎn)火系統(tǒng)或燃油系統(tǒng)有關(guān)，尤其是點(diǎn)火線圈和燃油泵。北斗星的中控臺設(shè)計(jì)以駕駛員為中心，操作便捷，儀表盤科技感十足。多功能方向盤集成了音頻、娛樂控制和巡航控制，提升駕駛安全性。車身采用TECT技術(shù)，有效吸收碰撞能量，四門防撞鋼梁和安全氣囊提供額外安全保障。四輪碟剎和ABS+...
進(jìn)氣系統(tǒng)故障或相關(guān)傳感器問題可能導(dǎo)致摩托車怠速不穩(wěn)和易熄火。為確保發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行，應(yīng)及時(shí)檢查維修。定期保養(yǎng)摩托車，更換機(jī)油和機(jī)油濾芯，對保持良好駕駛體驗(yàn)和延長使用壽命至關(guān)重要。機(jī)油對發(fā)動機(jī)潤滑、清潔、密封、緩沖和防銹至關(guān)重要，需定期更換。選擇大品牌機(jī)油濾芯，避免劣質(zhì)產(chǎn)品影響發(fā)動機(jī)潤滑。摩托車怠速不穩(wěn)...
車輛在冷車狀態(tài)下怠速不穩(wěn)，行駛中收油門易熄火，可能的原因包括附加空氣閥未開啟或開度太小、怠速控制閥故障、水溫傳感器問題以及噴油器霧化不良或部分堵塞。熱車后基本正常，但問題仍需解決。建議檢查火花塞及高壓線打火是否正常，如問題依然存在，需進(jìn)一步檢查上述提到的各部件。調(diào)整怠速時(shí)需保持轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，避免發(fā)動機(jī)早...
踏板摩托車熱車怠速熄火或冷車啟動不能怠速總要自己熄火，可能因化油器混合氣調(diào)整不當(dāng)、點(diǎn)火線路故障、油路堵塞、火花塞問題、氣門間隙不當(dāng)?shù)取Ｐ铏z查調(diào)整化油器混合比、清理空濾和化油器、檢查火花塞及點(diǎn)火線路、調(diào)整氣門間隙等。同時(shí)，注意摩托車長期擱置易虧電，需保持電量充足�；推鞯�2113混合氣較稀的原因，把混...
五菱榮光小卡出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無力、排氣管突突聲及發(fā)動機(jī)發(fā)抖震動，可能由點(diǎn)火線圈問題或發(fā)動機(jī)積碳過多導(dǎo)致。此外，排氣管損壞或發(fā)動機(jī)缺缸也會引發(fā)排氣管突突聲，對環(huán)境造成噪音污染，影響車輛正常運(yùn)行，需及時(shí)檢測維修。五菱榮光小卡出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，加速無力，排氣管有突突聲，有時(shí)發(fā)動機(jī)還發(fā)抖震動，大多數(shù)汽車點(diǎn)火線...
電噴發(fā)動機(jī)的怠速穩(wěn)定性是由電控怠速控制閥來維持的，ECU會根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門開關(guān)和空調(diào)等信號進(jìn)行調(diào)節(jié)。如果怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，ECU會指令怠速控制閥增加進(jìn)氣量以提高怠速；反之，則減少進(jìn)氣量以降低轉(zhuǎn)速。油污和積炭可能導(dǎo)致怠速控制閥動作不順暢，影響ECU的調(diào)節(jié)能力。診斷時(shí)，應(yīng)檢查怠速控制閥的工...
汽車氧傳感器損壞時(shí)，首先會導(dǎo)致油耗顯著增加，因?yàn)閭鞲衅鞣e碳影響信號輸出，造成發(fā)動機(jī)混合比失衡。其次，由于燃燒不充分，污染物排放量會上升，可能使車輛無法通過年檢。此外，發(fā)動機(jī)可能會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、抖動和喘振等故障現(xiàn)象，這些都是由于空燃比異常引起的。后氧傳感器與前氧傳感器共同監(jiān)測三元催化器的工作狀態(tài)，一旦...
維修診斷過程顯示，寶駿630在熱車時(shí)怠速不穩(wěn)，經(jīng)過一系列檢查發(fā)現(xiàn)，節(jié)氣門油泥過多和進(jìn)氣壓力傳感器電壓不穩(wěn)定是導(dǎo)致故障的原因。清洗節(jié)氣門和步進(jìn)電機(jī)后，問題依舊。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣系統(tǒng)無漏氣現(xiàn)象，但發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)氣壓力調(diào)節(jié)閥存在問題，導(dǎo)致廢氣進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)，影響發(fā)動機(jī)混合氣，造成怠速不穩(wěn)。更換進(jìn)...
1.2T卡羅拉怠速不穩(wěn)，可能是點(diǎn)火線圈或噴油器故障。用診斷電腦讀取數(shù)據(jù)流，檢查缺火次數(shù)和氣缸變化，確認(rèn)故障點(diǎn)。由于是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，進(jìn)氣量大，不易受節(jié)氣門臟污影響�；鸹ㄈ清兘鸬�，故障率低。噴嘴故障多因未定期添加噴嘴清洗劑。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)需定期添加清洗劑，減少積碳。積碳會導(dǎo)致噴油量異常，燃燒不充分，...
進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣問題導(dǎo)致昊銳轎車加速無力和怠速不穩(wěn)。檢查進(jìn)氣歧管連接的制動助力真空管、炭罐通風(fēng)管和曲軸箱通風(fēng)管，確認(rèn)無漏氣。使用診斷儀檢測進(jìn)氣系統(tǒng)傳感器數(shù)據(jù)流，進(jìn)氣量和壓力均正常。燃油系統(tǒng)低壓部分無堵塞，高壓部分燃油壓力正常。檢查電源及搭鐵線，處理后故障依舊。最終發(fā)現(xiàn)曲軸信號盤變形，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)控制單元接...
【內(nèi)容】發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定是一個(gè)常見的問題，它可能由多種因素引起。首先，節(jié)氣門積油積碳或進(jìn)氣道太臟是最常見的原因。當(dāng)節(jié)氣門上積有過多的油和碳時(shí)，會阻礙進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在冷啟動時(shí)轉(zhuǎn)速忽高忽低，非常不穩(wěn)定。此外，個(gè)別火花塞故障也可能導(dǎo)致汽車的“失火”癥狀，影響整體性能。以噴油器為代表的油路堵塞和進(jìn)氣管故...
積碳是發(fā)動機(jī)油耗增加和怠速不穩(wěn)的常見原因，但并非唯一因素。積碳主要分布在節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口等部位，需要針對性清潔。節(jié)氣門積碳可通過拆卸清洗，建議2-4萬公里進(jìn)行一次。噴油器積碳可通過燃油添加劑清除，同時(shí)清洗發(fā)動機(jī)其他部位。直噴發(fā)動機(jī)需拆卸進(jìn)氣歧管來清理進(jìn)氣口和氣門背面積碳，而進(jìn)氣歧管噴射發(fā)動機(jī)可...
汽車長時(shí)間停放后，啟動時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)確實(shí)可以為電瓶充電，但這種充電方式存在問題。怠速時(shí)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速較低，導(dǎo)致充電電流和電量不足，充電速度慢且不穩(wěn)定。此外，如果車輛有其他用電器工作，如大燈或音響，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電量可能不足以支持這些設(shè)備，更別提給電瓶充電了。這種情況下，電瓶充進(jìn)去的電被稱為“浮電”，短期內(nèi)看似...
跑了三千公里的軒逸經(jīng)典若怠速不穩(wěn)，可能是由多種原因引起：發(fā)動機(jī)氣門和進(jìn)氣道積碳導(dǎo)致燃油供給不足，冷卻液溫度傳感器誤差影響噴油量控制，進(jìn)氣管漏氣造成空氣多油少，以及油品不佳、空氣流量計(jì)臟污或怠速馬達(dá)故障等。建議在水溫上升后抖動依舊時(shí)，前往修理廠檢查。汽車?yán)滠嚨∷俣秳邮浅Ｒ姷墓收犀F(xiàn)象之一，怠速抖動的原因...
斯柯達(dá)速派的正常怠速范圍是800至900轉(zhuǎn)每分鐘。如果遇到怠速不穩(wěn)的情況，可以嘗試以下方法來解決：1.及時(shí)更換機(jī)油，以避免發(fā)動機(jī)異常。2.檢查并保持水箱防凍液在適宜的量，新車2-3年或行駛4萬公里左右更換一次，選擇適合當(dāng)?shù)貧鉁氐姆纼鲆骸?.如果機(jī)油和防凍液都不是問題，那么就需要檢查發(fā)動機(jī)，特別是油路...
總結(jié)內(nèi)容：海馬S5的正常怠速范圍在700-1100轉(zhuǎn)之間。當(dāng)海馬S5出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況時(shí)，可能的原因?yàn)榛鸹ㄈ�、真空管、高壓線等部件工作不良或存在堵塞。處理方式包括調(diào)整怠速、檢查量孔是否堵塞、察聽是否漏氣，以及檢查火花塞、氣門等部件的工作情況。若出現(xiàn)怠速過高，可通過控制節(jié)氣門來調(diào)整。綜上所述，對海馬S...
有些車主在保養(yǎng)時(shí)被推薦清洗節(jié)氣門，但清洗后發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)和油耗增加。這通常是因?yàn)楣?jié)氣門開度沒有復(fù)位。長期積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度擴(kuò)大，清洗后若未復(fù)位，進(jìn)氣量增大，可能引發(fā)怠速不穩(wěn)和油耗增加�，F(xiàn)代汽車多采用電子節(jié)氣門，需用診斷儀進(jìn)行初始化以恢復(fù)正常怠速。老車型可能在行駛中逐漸復(fù)位。網(wǎng)上的一些復(fù)位方法效果因人而...
卡羅拉1.2T怠速問題常見于點(diǎn)火線圈和噴油嘴。診斷電腦可讀取數(shù)據(jù)流確認(rèn)故障點(diǎn)。節(jié)氣門和火花塞問題概率較低。發(fā)動機(jī)需有充足燃油混合氣、合適壓縮比及點(diǎn)火。直噴發(fā)動機(jī)易產(chǎn)生積碳，需定期加噴油嘴清洗劑。出現(xiàn)抖動不穩(wěn)，應(yīng)及時(shí)至維修店檢查，避免動力不足、油耗增加及排放系統(tǒng)部件損壞�？_拉1.2T怠速問題多與點(diǎn)火...
華晨寶馬525Li遭遇怠速不穩(wěn)，加油困難且頻繁抖動熄火的問題。通過解碼器發(fā)現(xiàn)多個(gè)缸失火，初步懷疑是火花塞、點(diǎn)火線圈或噴油嘴故障。但高端車型的故障診斷不能簡單套用中低端車型的思路，需要全面分析。解碼器顯示進(jìn)氣故障碼，通過進(jìn)氣排氣電磁閥對調(diào)和清洗，排除了電磁閥問題，最終確定是電磁閥故障。更換電磁閥后，怠...
