是的，雙離合是自動擋變速器。介紹：雙離合變速器(Dual Clutch Transmission) DCT有別于一般的自動變速器系統，它基于手動變速器而又屬于自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，
發動機是配件是進口，國內組裝，1.4T-JET發動機，已經在博悅上用了6年了，技術很成熟，質量早已經得到市場的檢驗，樓上的說發動機不好我看是根本不懂車胡說八道。菲亞特100多年的歷史，發動機技術是非常先進和成熟的，也是最
如下步驟操作： 一、起步 1、首先圍繞車輛檢查一圈，看看4個輪胎是否有缺氣或者扎胎的情況，看看徹底是否正常，如果有異常先檢查搶出障礙然后插鑰匙點火啟動。 2、著火后大約1-2分鐘，看轉數下來到1000轉左右，右
您好：可以解決的，檢查剎車片是否磨損完了，或者剎車盤有凹凸不平的痕跡，更換剎車片，拿剎車盤去磨平就可以了，然后試車應該不會有異響了，希望能幫你58車
所為怠速，是指車輛在靜止或在運動過程中空檔時機器轉動的速度。 怠速是根據車輛的使用性質決定高低的。如駕駛學校車輛的怠速比變通車輛的怠速要高，因為經常練車都是在不需要加油的情況用怠速使車輛運動。 怠速的利敝主要有兩個面：一
渦輪增壓和車速沒有明顯關系 小型客車 渦輪增壓在發動機轉速達到1500~1700左右的時候介入 正常行駛時 基本都在工作的 PS 你啟動后怠速 轉速是900轉左右 稍微給油
噴油時間以及點火間隔的匹配，缸體強度，點火系統成本控制 進排氣成本控制，都會影響輸出功率，高功率版本除了對進排氣比例和燃油噴射點火間隔的調校外 對進排氣的控制，如節氣門尺寸，排氣回壓都有相應的變化，以及增壓套
肯定無需啊 現在的風扇都是自動延時冷卻的。據說菲翔并沒有配備獨立渦輪冷卻系統。 在高速或擁堵情況下，熄火前請按照使用手冊要求，適當怠速冷卻。
