普通燃油發(fā)動機已經(jīng)沒什么技術可言，G6發(fā)動機是經(jīng)過學習摸索后自己做的（這個比較容易做），電噴是博世的（這個技術含量高）。TI發(fā)動機是也是學習摸索后自己做的（這個比較容易做），電噴是博世的（這個技術含量高）。
技術是自己研發(fā)的。 但是發(fā)動機的核心零部件，也是國際頂端的。 譬如:渦輪增壓器，采用的也是博格華納的。大眾的增壓器也是博格華納的。 沒辦法，全球就這家牛逼。 油耗的話，1.5T 的發(fā)動機，綜合油耗應該在8個油左右
正常海拔情況下是渦輪加直噴的最好，省油動力強，高原就不行，如果經(jīng)常在市內(nèi)擁堵路面的話還是自然吸氣的好，記著了啊，渦輪和直噴一個都不能少，直噴才是核心技術，另外還要看變速箱的匹配性。我是非常不喜歡BYD的，做工以為簡陋，不
車這種東西不是說（吹）的。 歐洲某大牌車的機器怎么樣？燒機油！5000公里恨不得得燒掉一半的機油。據(jù)說到4S店，人家二話不說，就是加。不收費。也不用廢話。服務特好。普遍存在的問題，而且汽修專家都說應該改正錯誤。 換做
目前的增壓機器 只有大眾 的設計是 用機油換壽命 其他的車型都不是 基本上除大眾外的其他所有增壓車型的發(fā)動機 在20萬公里大修的時候 是一筆不小的費用
1、發(fā)動機水箱中的冷卻水達到沸點，并產(chǎn)生大量水蒸氣，會產(chǎn)生大量氣泡，冷卻系統(tǒng)中一部分面積被氣泡所占據(jù)，就會使氣缸壁周圍嚴重虧水，從而使得發(fā)動機缺乏冷卻，會使活塞、活塞環(huán)、連桿等部件的強度降低，甚至變形，承受不了正常的負荷
2.0L 與以前F6是一樣，就是自己生產(chǎn)的483 G6上沒有2.4排量的發(fā)動機(三菱4G69 發(fā)動機) 1.5T 的發(fā)動機也是比亞迪自己生產(chǎn)的 (原型不說了……)
比亞迪g6發(fā)動機聲音大不是火花塞的原因，是積碳嚴重的結果，是節(jié)氣門的緣故多，皮帶也查一下，火花塞是點火系統(tǒng)，希望我的回答能夠幫助到你
比亞迪483QB2.0和476ZQA1.5T58車
**內(nèi)容總結**：比亞迪秦混動版搭載自主研發(fā)的1.5T直列四缸發(fā)動機，最大功率為154匹馬力，最大扭矩為240N·m。此外，它還配備有強大電機，綜合起來，整個混合動力系統(tǒng)可輸出295馬力及479N·m扭矩。其電力儲備由比亞迪自主研發(fā)的13千瓦時鐵電池提供，可依靠純電行駛70公里。電芯終身免費維修，并...
一輛行駛里程約11.3萬km的比亞迪G6出現(xiàn)了無法啟動的問題。經(jīng)過排查，發(fā)現(xiàn)車輛在啟動時無缸壓，且發(fā)動機點火及噴油均正常。經(jīng)過多次檢查和維修，最終發(fā)現(xiàn)是由于進氣凸輪軸位置異常導致的故障。這個案例提醒修車師傅在維修過程中要考慮到凸輪軸的問題，因為凸輪軸位置的變化可能會導致發(fā)動機無法啟動。在一輛比亞迪G...
比亞迪在新能源汽車領域的發(fā)展勢頭強勁，尤其在三電技術方面表現(xiàn)突出。驍云1.5L高效發(fā)動機和八合一電動力總成技術是比亞迪技術創(chuàng)新的代表。9月28日，比亞迪在深圳坪山舉辦了技術品鑒會，展示了其動力研究成果，得到了行業(yè)專家的高度評價。八合一電動力總成技術以其高集成、高效率、高智能、高安全等優(yōu)點，實現(xiàn)了驅(qū)動...
比亞迪汽車9月份銷量突破20萬輛，刷新中國品牌汽車歷史。其驍云發(fā)動機熱效率高達43%，搭載DM-i超級混動系統(tǒng)，為銷量提供技術支撐。新能源領域，比亞迪等車企采用純電和混動雙路線，混動車型有效緩解里程焦慮，長途用油短途用電。市場上主流混動技術包括比亞迪DM-i、長城檸檬DHT和吉利雷神智擎Hi·X。比...
比亞迪宋dm采用的是比亞迪自家品牌的發(fā)動機，搭載的是比亞迪第三代插電混動技術。按活塞運動方式分類：活塞式內(nèi)燃機可分為往復活塞式和旋轉(zhuǎn)活塞式兩種。前者活塞在汽缸內(nèi)作往復直線運動，后者活塞在汽缸內(nèi)作旋轉(zhuǎn)運動。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫您的信息，我們...
比亞迪宋max全系搭載了代號為BYD476ZQB的1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有160匹的最大馬力和245牛米的最大扭矩。它采用了先進的缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金材質(zhì)的缸蓋和缸體，以提高發(fā)動機的效率和性能。這款1.5T發(fā)動機在5200轉(zhuǎn)/分鐘時能夠輸出最大功率，而在1600到4000轉(zhuǎn)/...
比亞迪S7發(fā)動機怎么樣，比亞迪S7發(fā)動機技術詳解比亞迪S7有兩款發(fā)動機，一款是1.5T476ZQA和2.0T487ZQA。這些發(fā)動機所使用的技術代表了未來的技術方向，比如直噴技術，這個技術將霧化的汽油直接噴射到缸內(nèi)，點燃后燃燒更加充分，可以省油。每次去大眾4S店導購都津津有味地跟我提大眾途觀的直噴技...
2011款比亞迪G6搭載了兩款發(fā)動機，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。2.0L發(fā)動機最大功率140馬力，最大扭矩186牛米；1.5T發(fā)動機最大功率154馬力，最大扭矩240牛米。1.5T發(fā)動機采用了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、分層燃燒、可變氣門正時、全鋁合金五大技術，實現(xiàn)了低油耗和強勁...
比亞迪L3發(fā)動機詳述與解決方案比亞迪L3搭載了兩款發(fā)動機，分別是1.5升和1.8升的自然吸氣發(fā)動機。其中，1.5升發(fā)動機提供109馬力和145牛米扭矩，匹配5速手動或6速雙離合變速箱。而1.8升發(fā)動機則提供更高性能，搭配CVT變速箱。L3的前后懸架分別采用麥弗遜獨立懸架和扭力梁非獨立懸架。對于比亞迪...
比亞迪發(fā)動機在模仿行業(yè)先進技術的基礎上，通過技術創(chuàng)新提升產(chǎn)品性能和可靠性，形成獨特技術體系，為中國汽車制造業(yè)注入新動力。面對模仿中的法律風險、產(chǎn)品同質(zhì)化等問題，比亞迪不斷探索創(chuàng)新，加強合作與研發(fā)，以應對市場競爭，實現(xiàn)技術突破。發(fā)動機不怕模仿，比亞迪發(fā)動機模仿了誰在汽車行業(yè)，技術的創(chuàng)新一直是廠商們追逐...
比亞迪秦pro插混是一款插電式混合動力車，搭載1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。這款車擁有出色的動力性能，最大功率160馬力，最大扭矩245牛米。發(fā)動機采用了缸內(nèi)直噴技術，配備鋁合金氣缸蓋和氣缸體，減輕了車輛重量，提升了機動性和燃油經(jīng)濟性。電機最大功率為110kw，最大扭矩250Nm，與6速雙離合變速箱匹...
比亞迪G6TID車型動力總成常見問題包括：SVS報警，建議升級最新發(fā)動機和變速箱程序，報警后需停車熄火等2-5分鐘再啟動；低檔頓挫暫無解決辦法，建議慢踩慢松油門；竄車問題，車未完全停住時加速會跳至1檔導致竄車，建議了解車性或在長時間跟車時使用S檔。1、不知道你的發(fā)動機和變速箱的程序是什么版本，如果是...
比亞迪G6以其端莊的車頭設計和典雅的車尾風格，展現(xiàn)出了一種簡約而不失美感的外觀。內(nèi)飾方面，非對稱式中控臺的簡潔設計讓人印象深刻。搭載1.5TL4發(fā)動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，工信部綜合油耗6.9L/100km，匹配6擋雙離合變速箱，動力表現(xiàn)強勁。懸架系統(tǒng)采用前雙橫臂式獨立懸架和后...
一輛比亞迪G6，客戶反映：該車儀表亮ABS故障燈，報請檢查制動系統(tǒng)和請檢查ESP系統(tǒng)，偶爾還出現(xiàn)請檢查發(fā)動機系統(tǒng)。故障分析：1、電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)故障；2、線路故障；3、制動系統(tǒng)故障等。排查步驟：2、訂貨更換后能進入模塊當空氣排到一半就出現(xiàn)超時，退出重新進入又不能進入模塊了，測量CAN線電壓還是偏高，...
比亞迪G6是一款外觀簡潔明快，內(nèi)飾簡約大方的車型，尺寸合適，略顯修長，配備了2.0LL4發(fā)動機，動力表現(xiàn)不俗。網(wǎng)友對其在市區(qū)和高速油耗表現(xiàn)褒貶不一，但多數(shù)認為在高速上表現(xiàn)更為出色�？傮w而言，比亞迪G6在配置和外觀上有一定亮點，車主對其性價比持有不同看法，需要根據(jù)自身用車需求來選擇適合自己的車型。隨著...
比亞迪G6作為一款中型車，配備1.5TL4發(fā)動機，最大功率154馬力，峰值扭矩240�！っ�，匹配6擋手動變速箱，綜合油耗6.7L/100km。車主反饋方向性好，操作便捷，但路感和指向性有待提升。整體來說，動力表現(xiàn)能夠滿足日常需求，操控簡單容易上手。隨著汽車生產(chǎn)技術的不斷進步，造車工藝相比之前有了大幅...
在京廣高速至廣珠高速的長途駕駛中，一輛2017款大眾Polo，搭載愛信09G6AT變速箱和EA2111.6L發(fā)動機，以100-120公里/小時的速度行駛，部分路段因隧道限速降至80公里/小時。在疫情解封后的空曠高速上，夜間行駛，車輛凈重1.1噸，加上乘客和行李約1.2噸，表顯平均油耗為5.4升/10...
在國內(nèi)汽車市場中，比亞迪G6以其獨特的設計和性能吸引了眾多消費者的注意。2013款1.5T自動尊榮型以其簡約的前臉設計和干練的車尾造型，展現(xiàn)出一種素雅而耐看的外觀。內(nèi)飾方面，簡潔的風格和質(zhì)樸的路線讓人倍感舒適。動力上，搭載的1.5TL4發(fā)動機提供了154馬力的最大功率和240牛·米的峰值扭矩，工信部...
榮威550配備了TST6速油冷雙離合自動變速系統(tǒng)、Inkanet3G數(shù)字智能網(wǎng)絡行車系統(tǒng)、Start-Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)、EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)和Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)，展現(xiàn)出其科技感和駕駛體驗。而比亞迪G6則以其動感時尚的外觀設計和寬敞的內(nèi)部空間吸引消費者。兩...
