電磁閥損壞是引起頓挫的一個(gè)重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。區(qū)分很簡單偶發(fā)就是沒有定律的出現(xiàn)，固定則就是達(dá)到打一定轉(zhuǎn)速或是某個(gè)檔位換某個(gè)檔位（2檔進(jìn)3檔）、固定時(shí)速發(fā)生。小編認(rèn)為導(dǎo)致
優(yōu)點(diǎn):1.6T發(fā)動機(jī)，智能四驅(qū)，D檔起步稍顯綿力，但S檔加速超車的動力輸出在同階當(dāng)仁不讓，體驗(yàn)過的都可以明顯感受的出來。在高速行駛中，使用定速巡航時(shí)，能夠很明顯的感受到推背感。這款發(fā)動機(jī)在對翼虎這車子來講，雖然有點(diǎn)稍小，
優(yōu)點(diǎn)：動力足，性價(jià)比較高，市區(qū)行駛視野好，安全配置較高缺點(diǎn)：內(nèi)部做工不夠精細(xì)，接縫較大閱讀燈解鎖不會自動亮起沒有行車自動落鎖這兩項(xiàng)家里十年前買的老愛麗舍都有，實(shí)在不應(yīng)該外觀：外觀足夠個(gè)性、醒目，琥珀金也較少見，不容易撞色
冬天冷車啟動有頓挫感比較常見，和車新舊沒太大關(guān)系。車輛啟動內(nèi)部很復(fù)雜 油路，傳動哪一環(huán)不到位都會出現(xiàn)這種情況。
我簡單給你說下每輛車的特色，你可以根據(jù)自己需要自己選。巧的是這三臺車子我都開過。下面給你介紹下區(qū)別。翼虎，我開過2.0T運(yùn)動版的，印象最深的是動力，動力絕對是這三臺車?yán)镒顝?qiáng)的，很直觀的可以感受到比途觀高一截。操控性也要比
哈哈，和我對比的差不多，和你聊下各車的優(yōu)劣：1、jeep自由光：偏向越野，地盤調(diào)教偏硬，舒適性打折扣，油耗11個(gè)左右，9AT確實(shí)不咋地，頓挫會嚴(yán)重，但是通過性，越野性不錯(cuò)。2、途觀：性價(jià)比不高，內(nèi)飾一般，綜合性能還行。3
正確操作，翼虎刷了隱藏功能之后不會對行車電腦帶來影響：IDS版本裝了85.5，這個(gè)版本可以刷新�？怂挂部梢运⒁砘ⅲ〉悄�，刷不了經(jīng)典�？怂梗�(jīng)典�？怂挂�73至79版本的才能刷！還有很重要的一步，一定要裝許可證。記住操作過
1、油離配合不好，現(xiàn)在的電噴車怠速普遍較低，松離合的同時(shí)要給油才行，具體給多大的油，因車而異，低速扭矩大的給油小一點(diǎn)，反之就要大一點(diǎn)，新手出現(xiàn)這種情況不可避免 2、冷天或早上多出2分鐘熱車時(shí)間就好了。（我覺得你的原因很
空間： 空間和途觀、IX35差不多，后排還不錯(cuò)。后備箱空間同級正常水準(zhǔn)，家用足夠。 配置： 翼虎超給力的全景天窗超級給力，方向盤套是真皮的，方向盤上按鍵有點(diǎn)多，剛開始的時(shí)候容易誤操作，記不住那么多功能。后排帶杯座
建議選擇漢蘭達(dá)吧， 雖然懸掛顯的比較細(xì)，但也沒聽說，像筷子一樣折了的事啊 我認(rèn)為這款車開出去不能說特有面吧，但最起碼開著會特好看 時(shí)尚不張揚(yáng)，大氣不夸張吧，適合各個(gè)年齡段吧 漢蘭達(dá)還是非常省心的，而且時(shí)尚耐看
大家好，我是2020款榮威RX520T自動4G互聯(lián)百萬款的車主。9月初提車，裸車價(jià)10.4萬，優(yōu)惠力度不錯(cuò)。開了2個(gè)多月，對這款車有了一些看法。質(zhì)量信得過，外觀經(jīng)典霸氣，車漆較薄。內(nèi)飾簡約實(shí)用，科技感強(qiáng)，軟材料舒適�？臻g寬敞，尤其是頭部空間。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力足夠家用，起步有頓挫感，方向盤偏...
車輛啟動后，發(fā)動機(jī)出現(xiàn)劇烈抖動可能是由于積碳嚴(yán)重、機(jī)腳墊老化或油壓不穩(wěn)定造成的。機(jī)腳墊負(fù)責(zé)吸收發(fā)動機(jī)振動，防止其傳遞至車架。若機(jī)腳墊老化，需更換以減少發(fā)動機(jī)抖動。積碳過多會導(dǎo)致冷啟動時(shí)噴油頭噴出的汽油被吸收，混合氣體過稀，動力輸出不足，造成啟動困難和抖動。清理積碳可解決此問題。起步時(shí)頓挫感可能由未完...
車輛起步時(shí)出現(xiàn)異常抖動，可能是由多種原因引起的。首先，機(jī)腳膠的松脫或老化會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)在啟動時(shí)異常抖動，更換新的機(jī)腳膠可以解決這一問題。其次，發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重會影響燃燒效率和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致動力輸出失衡，從而引起起步抖動。此外，發(fā)動機(jī)缺缸也會導(dǎo)致排氣管震動和異響。車主操作不當(dāng)，如油門踏板位置不當(dāng)或離合器踏...
降檔時(shí)頓挫感通常是因?yàn)槿狈ρa(bǔ)油降檔技巧。補(bǔ)油降檔能平衡轉(zhuǎn)速差，減少頓挫。起步肉則是因?yàn)槲凑莆占t線換擋，即在接近轉(zhuǎn)速表紅線時(shí)換擋，以獲得更強(qiáng)的加速力。通過練習(xí)，這些技巧能成為駕駛中不可或缺的部分。不要害怕高轉(zhuǎn)速，使用合適的全合成機(jī)油，享受發(fā)動機(jī)的聲音，這是技術(shù)提升的關(guān)鍵。紅線換擋和補(bǔ)油降檔的熟練掌握，...
開手動擋車時(shí)，頓挫感和起步肉是常見問題。頓挫感多發(fā)生在1、2擋行駛時(shí)，主要原因是油門松太快或滑行時(shí)猛踩油門。避免頓挫，需高轉(zhuǎn)速行駛時(shí)慢松油門，或松油門時(shí)踩離合。起步肉則因1擋升2擋時(shí)轉(zhuǎn)速落差大，需慢松離合讓轉(zhuǎn)速平滑銜接。降檔時(shí)，為避免頓挫，可降檔補(bǔ)油，即降檔后先踩油門再松離合，或踩離合時(shí)空踩油門。掌...
本田奧德賽在行駛過程中出現(xiàn)起步頓挫和打滑現(xiàn)象，初步判斷是由于長時(shí)間未進(jìn)行保養(yǎng)，導(dǎo)致電磁閥卡滯。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部油液臟污、濃稠，存在沉淀物。維修過程中，拆卸分解變速箱，清洗所有零件，并更換了新的電磁閥和摩擦片。經(jīng)過復(fù)裝試車，故障得到排除。此外，奧德賽CVT變速箱在低速行駛時(shí)出現(xiàn)頓挫，升檔時(shí)發(fā)動...
軒逸車主們對其空間和油耗表現(xiàn)給予了肯定，認(rèn)為動力滿足日常需求。然而，起步時(shí)的頓挫感和加速不足被多次提及，高速行駛時(shí)車身穩(wěn)定性也受到質(zhì)疑。一些車主反映發(fā)動機(jī)漏油問題，以及4S店服務(wù)不佳。盡管如此，軒逸的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)受到好評，空間寬敞，配置實(shí)用。操控和油耗也得到了認(rèn)可，但減震和車漆薄是提到的缺點(diǎn)�？傮w...
在國內(nèi)汽車市場，美系車品牌如福特翼虎似乎遭遇了發(fā)展瓶頸。盡管美系車企通用汽車在市場規(guī)模上與大眾不相上下，但福特翼虎的銷量卻遠(yuǎn)不如預(yù)期。這款SUV曾是福特的王牌車款，月銷量一度高達(dá)兩萬，但如今卻面臨市場寒冬，月銷量勉強(qiáng)上千。福特翼虎的歷史可追溯至2008年，引進(jìn)國內(nèi)后迅速成為暢銷城市SUV。然而，隨著...
奔馳GLK以其硬朗的車身線條和方正的外觀，深受硬派越野愛好者的喜愛。這款13年的GLK搭載3.0LV6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大馬力245p，最大扭矩300Nm，匹配7檔手自一體變速箱。然而，車主反映起步時(shí)動力不足且有頓挫感。通過ING特調(diào)的ecu升級，工程師讀取原廠數(shù)據(jù)，根據(jù)車輛情況和車主需求進(jìn)行最優(yōu)調(diào)...
車的起步受挫可能是因?yàn)殡x合器太松，導(dǎo)致車輛晃動。要快速穩(wěn)定地啟動手動擋車，先放松離合器，再供油，即左腳放松右腳踩。不同車輛的離合器卡合點(diǎn)不同，需要熟悉才能做到快速穩(wěn)定起步。初學(xué)者或不熟悉車輛的人可以松開半離合，緩慢前進(jìn)，逐漸松開離合器，再逐漸加油門，多練習(xí)才能越來越熟練。門，但不要加太多。)3.當(dāng)車...
電磁閥損壞可能是引起別克英朗新車掛D擋起步頓挫的重要原因，頓挫分為偶發(fā)性和固定時(shí)段。車輛換擋時(shí)出現(xiàn)遲滯、頓挫、沖擊感，難以控制油門。4S店檢查無故障碼，更換火花塞、點(diǎn)火線圈、波箱油等無效。請求判斷問題所在，感覺發(fā)動機(jī)與變速箱匹配不佳。新車掛D擋起步頓挫，檢查無故障碼，換件無效，需判斷發(fā)動機(jī)與變速箱匹...
手動擋起步技巧包括熟練掌握油離配合和觀察路況，避免頓挫現(xiàn)象；靈活運(yùn)用半離合點(diǎn)，控制加速和離合松開的速度，確保起步平穩(wěn)；練習(xí)輕踩油門、慢抬離合，以及觀察前方情況并定位半聯(lián)動，保持不頓挫，提高起步速度。另外，學(xué)會穩(wěn)定起步后再練習(xí)快速起步，同時(shí)要注意左右腳配合，避免車輛行駛失控。通過多次練習(xí)和磨合，掌握車...
一檔起步時(shí)車身出現(xiàn)抖動和頓挫感，可能是由于離合器襯片接觸不良、減振彈簧彈力減弱或壓緊彈簧彈力不均勻造成的。減振彈簧彈力不足會導(dǎo)致離合器接合時(shí)發(fā)抖，需要更換彈簧。離合器襯片表面硬化或粘附異物也會引起抖動，應(yīng)及時(shí)清理。壓緊彈簧彈力不均勻或分離杠桿調(diào)整不一致，可能導(dǎo)致壓盤受力不均，造成離合器抖動，這時(shí)應(yīng)到...
天籟車在特定條件下，即冬季早晨車輛露天停放后，左打死方向盤掉頭時(shí)出現(xiàn)頓挫和異響。現(xiàn)象規(guī)律明顯，僅在三九天露天停放后早晨出現(xiàn)，其他時(shí)間無此聲音。懷疑原因是輪胎在低溫下變硬，路面有霜，車輪打死時(shí)橡膠變形困難，導(dǎo)致輪胎接地部分橫向變形發(fā)出咯噔聲。我給你說一下我發(fā)現(xiàn)用了三年了，打第一個(gè)冬天就發(fā)現(xiàn)你說的這個(gè)問...
飛度這款本田小型車，以其1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)和CVT變速箱而聞名，但07年的老款飛度自動擋車型在起步時(shí)可能會遇到頓挫感。這通常是由于節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門等部位積碳增多，導(dǎo)致涼車時(shí)吸附汽油，熱車后汽油揮發(fā)，造成發(fā)動機(jī)怠速時(shí)混合氣過濃。此外，輕微燒機(jī)油現(xiàn)象也可能是原因之一。飛度的發(fā)動機(jī)代號L15BU，...
自動擋車起步時(shí)有頓挫感是什么意思？如何避免這種情況發(fā)生？自動擋車起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感，通常是由于換擋不順暢或變速箱存在異常所致。為了避免這種情況的發(fā)生，需要注意以下幾點(diǎn)：1.手動換擋技巧：手動換擋可以更好地掌握車輛的轉(zhuǎn)速和車速，從而減少頓挫感的出現(xiàn)。建議在熟悉車輛后嘗試手動換擋。2.檢查變速箱油：如果頓...
總結(jié)內(nèi)容：科魯茲汽車起步時(shí)出現(xiàn)無力頓挫的問題，可能源于發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油臟或新車的磨合期。發(fā)動機(jī)油路不暢會影響燃油的燃燒，導(dǎo)致動力不足；變速箱油臟則可能損壞電磁閥，導(dǎo)致頓挫。在磨合期間，車輛動力輸出和部件咬合未達(dá)最佳水平，需通過變速箱電腦調(diào)整。解決此問題需清理發(fā)動機(jī)油路、更換變速箱油，并適應(yīng)磨...
標(biāo)題：凱迪拉克xt6紅綠燈起步有頓挫感是怎么回事？內(nèi)容：凱迪拉克XT6在紅綠燈起步時(shí)出現(xiàn)頓挫感的原因可能有多種，包括發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記放手剎或離合器發(fā)生不規(guī)則磨損等。這些問題可能導(dǎo)致車輛動力不足，從而產(chǎn)生頓挫感。凱迪拉克XT4起步頓挫也有可能與發(fā)動機(jī)油路堵塞...
發(fā)動機(jī)油路堵塞、變速箱油過臟堵塞油路、變速箱電磁閥損壞、忘記松開手剎、離合器磨損不均、發(fā)動機(jī)缸不工作、劣質(zhì)燃油等都可能導(dǎo)致標(biāo)致308自動擋起步時(shí)出現(xiàn)頓挫。變速器內(nèi)部雜質(zhì)和臟污可能堵塞調(diào)節(jié)管路，影響調(diào)節(jié)閥，造成頓挫。急加速或剎車后加速時(shí)，離合器升檔降檔不順暢也會引起頓挫。處理方法包括判斷頓挫是否正常、...
