先看看各款的胎厚吧 205*60=123mm 225*45=101.25mm 215*45=96.75mm 在看看各輪轂直徑吧， 16=406.24mm 17=431.63mm 18=457.02mm 最
輪轂過大后輪轂改大等于縮短輪胎到車架的距離，在轉(zhuǎn)彎時重心向另一邊偏移可能導致輪胎蹭到車架，這樣久了可能導致轉(zhuǎn)向跑偏，建議你將懸架抬高一點應該可以解決問題
5x114.3 CB:67.1 ET:50-60 馬6和睿翼通用
不知道你的車行駛多久了，按新車算，輪胎回收最高也就300左右(因為不是什么好牌子的輪胎)，輪轂在200左右，新輪轂才300+(不是原廠的)，別人配輪轂不會在乎你是不是原廠的 輪胎可以換成225/45r17，按橫濱輪胎v
ET 是一個參考，主要還得看輪子周長誤差，誤差在合理值，就能換，et值高了，只會出現(xiàn)“爆龜”。呵呵，睿翼的輪拱本身突出，爆龜了更肌肉。。。
改裝了輪轂并沒有必要改裝避震和剎車。 但是改裝了剎車就有必要更換大號的輪轂來裝下大號的剎車盤。而避震的改裝只要能保證降低底盤后輪胎與輪眉不發(fā)生刮擦就行。 下面再說各自的好處。改裝了輪轂如果是高壓鍛造鋁合金的輕量化輪轂
1、原車16寸輪轂 到底是多少的ET值 ET：45 2、小弟想換17寸的鞋 ET選擇多少最合適？需要加墊片嗎？ 換35-50的都行 3、J值是選 7.5？還是7？區(qū)別在哪里？是指輪轂的寬度？哪種更適合小3？ 7
這輛馬六轎跑改裝了:空氣懸掛避震、19寸輪圈、前面剪刀門、后面液壓鷗翼門、剎車(貌似是四活塞剎車)還有就是全車改色噴漆。我目測基本上就是這些方面，動力方面改沒改不好說，得開機蓋。 如果單是外觀改動的話，我預測要花費將近
汽車制動器中有兩種形式，鼓式制動器和盤式制動器。 鼓式制動器是最早形式的汽車制動器，當盤式制動器還沒有出現(xiàn)前，它已經(jīng)廣泛用于各類汽車上。 典型的鼓式制動器主要由底板、制動鼓、制動蹄、輪缸(制動分泵)、回位彈簧、定位銷
我來總結(jié)下 1.大家都說到的.3的多個尾翼 2.前輪前面.0的車又2.0的標志,.3的是2.3的標志. 3.排氣管喉.0的只有一個,.3的有兩個左右對稱的,這點比較影響外觀. 4..0的沒有天窗 5..0的前面
大輪轂真的只適合好車且更費油嗎？實際上，大輪子的效率往往更高。以自行車為例，競賽用的自行車無一例外都選擇了大輪子，因為它們能提供更高的效率。同樣，半掛車通常使用大輪胎，這不僅因為它們能省油，還能節(jié)約輪胎成本。盡管有些半掛車為了降低底盤高度而采用小號輪胎，但在歐洲，半掛車普遍使用小號輪胎，這背后有著更...
向各位專業(yè)大神請教輪胎更換問題。。。？原車225/60/18新輪235/60/18新舊輪胎直徑相差值為：1.65%。一般來說，同一款車型，由于輪拱空間是已經(jīng)固定了的，如果輪轂尺寸越大，那么相應配套的輪胎扁平率就要越低。輪胎的扁平率越低，車輛在拐彎時因胎肚軟產(chǎn)生變形而出現(xiàn)的滑移角度就越低，車輛的指向準...
鋁輪轂相較于鋼輪轂，除了材質(zhì)不同外，還有以下優(yōu)勢：1.重量輕：鋁合金密度僅為鋼的1/3，同尺寸輪轂輕2KG以上，更省油。2.散熱好：鋁合金導熱系數(shù)是鋼的3倍，能及時散發(fā)熱量，延長輪胎和剎車壽命，提高安全性。3.加工精度高：鋁合金輪轂真圓度好，偏擺跳動小，動平衡好，提高行車舒適性。4.提升操控性：升級...
坦克300輪轂重量為12.3KG。該車型采用“方圓有度”的設計理念，外觀方正硬朗，細節(jié)圓潤，展現(xiàn)專業(yè)越野形象。內(nèi)飾方面，硬朗元素與豪華配置相結(jié)合，如12.3英寸雙聯(lián)屏、航空式電子擋把等，營造出硬派與豪華兼?zhèn)涞鸟{乘氛圍。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用車、養(yǎng)車、玩車相關問題，歡迎在下方表單填寫...
奧德賽原車17寸輪轂重量為11公斤，是支撐輪胎的中心金屬部件。輪轂種類繁多，根據(jù)直徑、寬度、成型方式和材料不同而有所區(qū)別。為延長使用壽命，應定期清潔輪轂，去除土壤顆粒和污垢，防止合金腐蝕。建議每兩個月為輪轂打蠟，并使用耐酸清潔劑仔細清潔內(nèi)外表面。輪轂：為輪胎內(nèi)廓輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，即支撐...
根據(jù)文章內(nèi)容可知，普拉多是豐田的一款進口ORV車型，最早于1996年被命名為PRADO普拉多。普拉多的輪轂重量在26-27斤左右。輪轂是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓、輪盤、半軸的重要零部件。普拉多的輪轂重量對于車輛的操控和性能起著重要作用。普拉多作為一款豐田的經(jīng)典車型，深受消費者喜愛，具有良...
寶馬3系輪轂重量因車型不同而異，大約在9.2至13公斤之間。汽車輪轂是連接汽車與輪胎的重要配件，包括軸承和法蘭盤，支撐車輪運轉(zhuǎn)。輪轂表面處理工藝主要分為烤漆和電鍍兩種，普通車型多采用烤漆處理，成本經(jīng)濟，顏色持久，散熱性好。汽車輪轂的概述：汽車輪轂指用于承載汽車與輪胎之間硬性轉(zhuǎn)動慣量的配件，也可以稱之...
科魯茲原廠輪轂重量大約8kg，尺寸為17英寸，寬度6.5J，偏移量38，孔間距5X105，中心孔56.6。合金輪轂具有重量輕、制造精度高、強度高、慣性阻力低、散熱能力強等優(yōu)點。1.節(jié)能：合金輪轂重量輕，高速旋轉(zhuǎn)時變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車直線行駛性能，降低輪胎滾動阻力，降低油耗。2.安全：鋁...
18寸輪轂一般重量在8.5-9kg之間，更換輪轂時尺寸要與原輪轂相同以確保車身穩(wěn)定和駕駛安全；不要盲目追求大尺寸的輪轂和輪胎，以免影響舒適性和增加油耗；選擇較輕的輪轂可以提升性能，因為輪轂越大性能會越差。在進行輪轂改裝時，了解汽車原配輪轂和輪胎參數(shù)是非常重要的，保證輪胎的外徑不變也是必要的。綜上所述...
十代雅閣的輪轂采用的是鋁合金材質(zhì)，尺寸有235/45R18和225/50R17兩種，可以升級至19寸。大輪轂雖然提升了承載能力和過彎性能，但也帶來了舒適性降低、性能減弱和油耗增加等問題。大輪轂的鋁合金材質(zhì)相較于小輪轂的鋼制材料，承載能力更強，但同時也會增加車輛的重量，影響加速和剎車性能。此外，大輪轂...
寶駿510中配輪轂改裝，選擇合金材質(zhì)輪轂能顯著提升車輛性能。鋼質(zhì)輪轂雖然成本低、結(jié)實，但外觀不美觀、重量大、散熱差，易生銹。相比之下，合金輪轂輕巧、精度高、慣性阻力小，有利于提高直線行駛性能，減少油耗。合金材質(zhì)導熱性能強，對制動系統(tǒng)和輪胎的熱衰減有積極作用。市場上原廠車多采用鋁合金輪轂，而改裝輪轂可...
輪轂防脫需求的由來是什么？輪轂的防脫功能，也就是輪胎的防脫圈，通常在越野狀況下產(chǎn)生特殊需求。公路行駛時，由于車輛輪胎胎壓較高，一般不需要防脫特性，非防脫設計還能簡化輪轂結(jié)構(gòu)，減輕重量，降低車輛簧下質(zhì)量，提升經(jīng)濟性和操控性。輪轂防脫設計在低胎壓下提升車輛的越野與脫困能力，成為車輛越野能力的重要硬件標準...
大貨車的輪轂軸承建議每行駛一萬公里打一次黃油，以防止異常磨損。黃油的打油頻率受載重量和路況影響，而輪轂軸承是打黃油的關鍵部位。專業(yè)維修站可進行輪轂拆裝操作。汽車保養(yǎng)包括更換油液和易損件，如機油、變速箱油、剎車油等，以及濾芯、剎車片等。機油對發(fā)動機至關重要，需按時更換并同步更換機油濾芯。選擇機油時，應...
君威GS車主出于提升車輛運動性能的考慮，決定更換側(cè)向支撐性更優(yōu)的輪胎。更換輪胎是提升車輛性能的有效手段，但是否應該選擇防爆輪胎呢？佳通288RFT防爆輪胎以其優(yōu)秀的側(cè)向支撐性和性價比受到青睞。然而，防爆輪胎的重量較重，可能會影響動力和油耗。安裝防爆輪胎還需配備胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，并對輪轂和減震系統(tǒng)提出更高...
車子右前轱轆出現(xiàn)咯吱聲，可能的原因包括輪轂、前驅(qū)動軸、懸掛系統(tǒng)或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異響。車輪對于車輛至關重要，它們支撐車輛重量、傳遞動力、保持附著力、吸收震動和沖擊力，以及降低噪音，確保行駛安全和舒適性。在駕駛時，應避免行駛在可能損傷輪胎的路面上，如鋒利物體和化學遺灑物，以及在拱度較大的路面上居中行駛，以減...
隨著時代的發(fā)展，新能源汽車的黑科技層出不窮，它們不僅提升了駕駛體驗，還為環(huán)保做出了貢獻。國內(nèi)車企的換電技術有效解決了充電樁不足和續(xù)航問題，輪轂電力技術則為車輛提供了額外的動力。全鋁車身的應用，既減輕了車輛重量，又滿足了安全需求。特斯拉等進口車型的自動駕駛和車輛召喚功能，以及OTA遠程修復系統(tǒng)，都極大...
保時捷卡雷拉GT搭載的5.7升V10發(fā)動機，經(jīng)過特殊調(diào)校，最大功率達到605馬力，10秒內(nèi)加速至200km/h，最高時速330km/h。中置發(fā)動機設計，碳纖維車身，整車重量僅1380kg，每天僅生產(chǎn)兩輛。輪轂由鍛造鎂制成，胎壓監(jiān)測系統(tǒng)智能，細節(jié)處理精細，成為跑車愛好者的經(jīng)典之選。保時捷卡雷拉GT以其...
車輛輪胎動平衡的重要性不言而喻，它關乎行駛穩(wěn)定性和輪胎壽命。建議每行駛一萬公里或每兩次保養(yǎng)時進行四輪交叉換位和動平衡檢查。動平衡調(diào)整確保輪胎和輪轂重量均勻分布，通過配重校正邊緣平衡，提升行駛平穩(wěn)性。四輪定位則針對車輛故障，如跑偏或吃胎，調(diào)整輪胎、減震等底盤部件參數(shù)至最佳狀態(tài)。每次輪胎拆裝后，動平衡檢...
在進行輪胎動平衡檢測時，首先需要將輪胎上的LOGO拆掉，然后將動平衡儀放置在輪胎上并固定。接下來，使用動平衡儀上的尺子測量動平衡儀與輪轂之間的距離，并將測量結(jié)果輸入到控制器中。此外，還需使用彎尺測量輪轂的寬度，并將結(jié)果輸入到另一個控制器上。在輪胎的胎側(cè)測量直徑，并將數(shù)值輸入控制器后，按下開始鍵進行檢...
大部分人在選擇輪圈上會有諸多困惑——不同工藝的輪圈為什么價格差別那么大？工藝區(qū)別在哪里？為什么輪圈相對的輕？你的問題，有些許粗淺解答。選什么不重要，重要的是不要選假貨與仿冒貨。如何選擇合適的輪圈對于車主來說是一個重要而微妙的決定。除了考慮外觀、耐用性外，還需要考慮輪轂的重量和強度。輪轂的輕量化可以有...
