您好：一般情況下熱車后怠速在800轉(zhuǎn)左右是正常的，涼車時(shí)在1200轉(zhuǎn)左右。如果怠速過高或過低會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出異常。而且動(dòng)力輸出怠速高會(huì)耗油，怠速過高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速經(jīng)常超速運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗必然要升高，而且擋位切換時(shí)閘箱聲音變大，起
看一下你的車是不是09年8月份以前生產(chǎn)的，如果是排量1.3或者1.6的，就到4S店先進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)電腦升級(jí)。
主要車子破。。�？梢該Q了。。。
換一條進(jìn)口的皮帶就可以了。我的修了兩次都解決不了�，F(xiàn)在換了條皮帶好多了，開了200多公里。希望別在出現(xiàn)那令人崩潰的聲音。
突然熄火是電路問題,緩慢熄火是油路問題,還是去4S店好好查查
應(yīng)該是怠速太底了，節(jié)氣門那里可以調(diào)的。一般標(biāo)準(zhǔn)怠速是八百四十轉(zhuǎn)/分。
（1）異響與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系 發(fā)動(dòng)機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)�！ 、佼愴憙H在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪
樓主，可能是你的電瓶問題,電壓不夠,當(dāng)高速的時(shí)候發(fā)電機(jī)供電,低速的時(shí)候就不行了,底于9 V電腦就給怠速馬達(dá)一個(gè)更低的電壓.
里程數(shù)有點(diǎn)多，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭 拉個(gè)高速試試 拉高速方法：從1擋開始到5擋，每個(gè)擋位都維持到4000左右的轉(zhuǎn)速(高檔位怕超速可以不拉)，每個(gè)擋位堅(jiān)持1分鐘左右，如果抖動(dòng)減弱，說明確實(shí)是這個(gè)問題，可以適當(dāng)繼續(xù)拉一會(huì)
您好： 關(guān)于您咨詢的問題，建議車輛檢查火花塞的使用情況，檢查節(jié)氣門體和怠速閥的積碳情況，對(duì)于行駛里程較短的車來說，不會(huì)有太大的問題，主要是點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良或是積碳問題導(dǎo)致的怠速不穩(wěn)。打開車燈怠速輕微變換屬于正�，F(xiàn)象，會(huì)
中華駿捷frv的p0508故障碼是指什么？p0508故障碼為“怠速調(diào)節(jié)器控制電路電壓過低”。針對(duì)此問題，解決步驟如下：1.使用診斷儀及轉(zhuǎn)接器，將車輛點(diǎn)火開關(guān)置于“on”狀態(tài)。2.檢查怠速調(diào)節(jié)器接頭，用萬用表測量相關(guān)針腳間的電阻值是否在正常范圍內(nèi)。3.如電阻值異常，需檢查怠速調(diào)節(jié)器與ECU間線路是否短...
中華駿捷FRV的P0508故障碼指的是怠速調(diào)節(jié)器控制電路電壓過低。要解決這個(gè)問題，首先需要使用診斷儀和轉(zhuǎn)接器，將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”狀態(tài)。然后，拔下怠速調(diào)節(jié)器的接頭，用萬用表檢查怠速調(diào)節(jié)器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃的環(huán)境下，電阻值應(yīng)該在53±5.3Ω左右。如果電阻值正常，接下來需要檢查...
中華駿捷FRV的P0134故障代碼指的是上游氧傳感器信號(hào)故障。要排除這個(gè)故障，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點(diǎn)火開關(guān)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到冷卻液溫度達(dá)到正常值。此時(shí)，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項(xiàng)目值的變化，正常情況下，顯示值應(yīng)在100mv和900mv之間快速變化。如果診斷儀顯示...
中華駿捷FRV的P0132故障碼指的是上游氧傳感器電路過壓。要解決這個(gè)問題，首先需要連接診斷儀和適配器，打開點(diǎn)火開關(guān)。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到冷卻液溫度達(dá)到正常值。此時(shí)，觀察診斷儀上“氧傳感器電壓”項(xiàng)目值的變化。如果顯示值在100mv和900mv之間快速變化，說明氧傳感器工作正常。如果...
中華駿捷FRV車型在遇到P0171故障碼時(shí)，可以通過以下步驟進(jìn)行排查和解決：1.連接診斷儀和適配器，打開點(diǎn)火開關(guān)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，觀察氧傳感器電壓值變化。2.如果氧傳感器電壓長時(shí)間在100mV左右變化不大，檢查燃油壓力是否保持在350kPa左右。3.檢查ECU與氧傳感器之間的線束是否短路，必要時(shí)...
中華駿捷FRV車型中，故障碼P0511表示怠速調(diào)節(jié)器控制電路故障。當(dāng)出現(xiàn)此故障時(shí)，車輛可能出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、油耗增加等問題。解決此故障的方法如下：1.使用診斷儀和轉(zhuǎn)接器，將點(diǎn)火開關(guān)置于“on”狀態(tài)。2.斷開怠速調(diào)節(jié)器接頭，用萬用表測量怠速調(diào)節(jié)器A和D、B和C針腳之間的電阻值。在20℃下，正常電阻值應(yīng)在5...
我們已經(jīng)在前幾天回顧了08年上市的合資品牌新車，不過相比動(dòng)輒就需10萬的國際品牌產(chǎn)品，國內(nèi)民族工業(yè)的聲音同樣不容忽視——依靠低價(jià)策略，自主品牌正逐漸贏得消費(fèi)者的更多關(guān)注。我們今天要向大家推薦的就是四款極具性價(jià)比的自主品牌緊湊型車，都是在08年推出的新車，它們在某些方面已經(jīng)不乏與合資品牌一拼之力，而且...
●駕駛員功區(qū)域：駿捷FRV塑料材質(zhì)的方向盤手握感覺一般，左側(cè)集成了音響控制，使駕駛者在保證安全的情況下更好調(diào)節(jié)音響。三幅方向盤在9點(diǎn)和3點(diǎn)位置都有易于抓握的凹槽手握感覺很好。而從方向盤局部的做工來看，還有提升的空間。駿捷FRV的手剎采用的是普通拉桿設(shè)計(jì)，握柄上采用了塑膠材料。手剎桿長短適中，在拉起和...
