提問者:zezzezzez2013-02-17 00:00
換一條進口的皮帶就可以了。我的修了兩次都解決不了。現在換了條皮帶好多了,開了200多公里。希望別在出現那令人崩潰的聲音。
回答者:qianlizhiwai012016-02-17 00:00
對于上述車輛使用情況,現代汽油噴射式發動機都設有怠速自動控制系統,該系統能自動調節發動機怠速,實現穩定的怠速運轉,這種發動機的怠速轉速能在汽車的整個使用期限內保持不變,不會因發動機使用老化、氣缸積炭、火花塞間隙、溫度等因
提問者:2015-08-25
應該是怠速太底了,節氣門那里可以調的。一般標準怠速是八百四十轉/分。
提問者:jeff.che2014-07-07
您好:一般情況下熱車后怠速在800轉左右是正常的,涼車時在1200轉左右。如果怠速過高或過低會導致發動機輸出異常。而且動力輸出怠速高會耗油,怠速過高,發動機轉速經常超速運轉,油耗必然要升高,而且擋位切換時閘箱聲音變大,起
提問者:uvtaq2010s2017-01-22
你好,怠速不穩,一般有以下幾種情況:1.缺缸2.怠速馬達壞3.進氣系統及真空助力系統漏氣4.氧傳感器壞5.正時皮帶跳齒6.個別氣門關閉不嚴或打不開7.節氣門卡滯
提問者:gsll49192015-12-25
節氣門過臟或怠速及點火正時超 出了標準范圍。節氣門過臟,由于頻繁起動車輛、短距離行駛、低溫低速及燃油燃燒質量不良 的原因,將會在節氣門和周圍進氣道形成的積炭、污垢過多,空氣通道截面積發生變化,使得 控制單元無法精確控制怠
提問者:wlbd1w5g2015-10-02
看一下你的車是不是09年8月份以前生產的,如果是排量1.3或者1.6的,就到4S店先進行發動機電腦升級。
提問者:drgesdgtrd2013-04-05