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問(wèn)答

駿捷FRV怠速過(guò)高是什么原因？

提問(wèn)者：2015-08-25 00:00

最佳答案

對(duì)于上述車(chē)輛使用情況，現(xiàn)代汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)都設(shè)有怠速自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速能在汽車(chē)的整個(gè)使用期限內(nèi)保持不變，不會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)使用老化、氣缸積炭、火花塞間隙、溫度等因素的變化而受到影響。用怠速控制閥（ ISCV ）控制節(jié)氣門(mén)旁路中的空氣流量，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)總是處于最佳的轉(zhuǎn)速下。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中需要接收各相關(guān)傳感器所發(fā)出的信號(hào)，并采用一臺(tái)步進(jìn)電機(jī)。此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制有以下控制程序：1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的怠速控制功能發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于節(jié)氣門(mén)關(guān)閉，空氣進(jìn)入量很小，為了使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易，該怠速控制功能可使旁通空氣量達(dá)到最大，以改善發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，電子控制單元根據(jù)冷卻水溫度對(duì)進(jìn)氣量進(jìn)行調(diào)節(jié)，使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)得以穩(wěn)定，并受到控制。2、發(fā)動(dòng)機(jī)升溫期間的怠速控制當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的升溫期間，怠速控制系統(tǒng)將進(jìn)氣量逐漸地調(diào)整到由冷卻水溫度所決定的進(jìn)氣量水平，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。3、發(fā)動(dòng)機(jī)升溫結(jié)束后的怠速控制發(fā)動(dòng)機(jī)升溫結(jié)束后，怠速控制系統(tǒng)通過(guò)接收各傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷情況。怠速控制系統(tǒng)所接收的信號(hào)包括自動(dòng)變速器空檔信號(hào)，此信號(hào)用來(lái)標(biāo)明當(dāng)前變速檔所處的位置，以及空調(diào)器是否處于開(kāi)啟的信號(hào)。然后根據(jù)這些條件，怠速控制系統(tǒng)計(jì)算出一個(gè)最佳的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際轉(zhuǎn)速與計(jì)算所得的最佳怠速轉(zhuǎn)速之間的差別進(jìn)行反饋控制，使進(jìn)氣量發(fā)生改變，逐漸縮小這一轉(zhuǎn)速差別，直到發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)數(shù)達(dá)到計(jì)算所得的最佳值。依據(jù)上述控制技術(shù)原理，此種情況建議您去維修專營(yíng)店對(duì)水溫傳感器信號(hào)及進(jìn)氣系統(tǒng)積碳進(jìn)行檢查，然后進(jìn)行匹配即可。

回答者：2016-08-25 00:00

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